浙江
老头乐是社会上对低速四轮电动车的一种俗称，因为这种车辆大多数都是农村、县城的老年人使用。不管是帮忙接送孩子，还是老人日常出门买菜、逛街、走亲访友，这种四轮电动车都很方便，因此在农村和县城非常常见，家里有老人和孩子的，基本上都有一辆。
老头乐既没有汽车那样需要考驾照、需要花大钱买的高成本，也不需要停车位，同时又比两轮电动车舒适，有像汽车一样的封闭车厢，不用风吹日晒雨淋，夏天凉快、冬天避风，不怕刮风下雨。正是这么多的好处，才让老头乐在农村、小县城这类缺少公共交通的地方大行其道。
老头乐在县乡道路上“泛滥”，方便了人们出行的同时，也带来了不少的问题。一方面，老头乐本身就没有经过安全认证，不属于国家认可的正规车辆，车辆本身就有安全隐患，比如说车身强度差，无防撞梁、安全气囊，甚至安全带都没有，发生碰撞时人身安全风险高；老头乐制动和操控功能薄弱，紧急制动或转弯时容易侧翻或失控等等；另一方面，老头乐驾驶员不需要考驾照，老人多数都缺少道路交通安全意识，各种违规行为随处可见，如随意乱穿马路、占用机动车道、逆行、超速、超载等等。
同时近年来老头乐还在不断“升级”，过去的老头乐更像是电三轮多了一个轮子，外观上跟普通汽车差别很大，速度也慢。现在升级后的老头乐，外观上更大、更宽、更高，更像汽车了，车速也更快。毫无疑问这种“升级版”老头乐，如果出现违规事故，危害会更大。
这种种因素叠加起来，让老头乐成为县乡道路交通事故的高发车辆，既影响驾驶者和乘员的人身安全，又是道路上的一个安全隐患。因而早在几年前，一些地方已经开始整治老头乐了，要求禁止上路行驶，尤其是禁止进入城市道路，只允许在村里村外的路上开。
近段时间以来，对于老头乐的管理变得更加严格，一些地方已经不局限于禁止老头乐上路行驶了，而是开始对老头乐的生产、销售加强了管理。在老头乐重要产区的山东西南部、江苏北部，很多生产厂家已经被限制生产老头乐了。多家老头乐厂家人员表示，现在相关部门持续检查不规范、不符合标准的生产活动，除了外贸出口的和少部分内部道路使用的低速电动四轮车之外，其他的基本都已被叫停生产。
除了生产端严禁之外，在销售端目前也已经严管了，一些地方严查以“无需驾照、不用上牌”等虚假宣传误导消费者的商家，切断违规产品流入市场的渠道。
按照规定，老头乐这样的低速电动四轮车，只能在园区、景区、厂区以及以及乡村封闭小路等非公共道路区域行驶，不能到公共道路。过去查使用者，就是因为生产厂家打着生产园区等内部道路使用车辆的名义，现在管理力度上去了，这种“挂羊头卖狗肉”的行为，也行不通了，生产、销售都将被禁止。
那么对于老头乐这种车辆，你是否支持全面禁止生产、销售和上路行驶呢？欢迎说说你的看法。
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