何绍溟教授给《知识就是力量》河南省科技馆科学小记者旗舰站的小记者们回信了！丨“读《知识就是力量》给科学家写信”书信作品选登

3月28日，《知识就是力量》河南省科技馆科学小记者旗舰站正式启动，同步举办科普创作培训，该活动由河南省科技馆与《知识就是力量》杂志社联合主办，是河南省科技馆深入贯彻落实《全民科学素质行动规划纲要》、创新馆校合作模式、推动科普教育高质量发展的具体举措，同时也是《知识就是力量》喜迎创刊70周年系列重点活动项目，将推动“科学少年中国行 科旅中原”落地河南，为青少年搭建融合科普阅读与探究实践为一体的综合性成长平台。

《知识就是力量》科学小记者旗舰站落地河南省科技馆，走进中原，是河南省科技馆主动作为，引入优质科普资源、拓展科普服务边界的创新实践，旨在通过“馆校社结合”模式，建立区域科学教育中心，引导青少年从接受知识成长为主动思考、勇于探索的“科学少年”。

今年，主办方将学生来信交给科学家后，陆续收到了科学家们的回信，以下为何绍溟教授给河南省科技馆科的小记者们的回信选登！本次选登的小记者来信出自于河南省郑州市郑东新区永盛小学。

作者介绍

何绍溟：教授，博士生导师，国家高层次人才。主要从事飞行器制导、多目标跟踪与决策、人工智能在航空航天中的应用等方向研究围绕多约束条件下的最优制导以及复杂环境下的低成本多目标跟踪等前沿领域的基础性、共性关键科学与技术问题开展研究。

致陈瑾添同学的回信

亲爱的瑾添同学：

你好！

收到你的来信，我倍感欣喜与欣慰。通读信件，我能真切感受到你对科学的热爱与思考。接下来，我将针对性地解答你提出的三个问题，和你分享关于电鹰飞车的真实研发情况。

首先是关于普及时间的问题。任何一项前沿科技，都需要经过严谨的测试、资质认证和场景磨合，不能急于求成。目前电鹰飞车已完成多轮试飞优化，2026年将率先投入物流运输、空中应急救援、医疗物资转运等商用场景，后续将逐步开放载人试用。而全民日常出行的全面普及，还需要配套低空空域管理、城市飞行基础设施、安全法规体系的完善，还需要数年打磨迭代。

其次是你提到的空中相撞问题，我们在研发中早已重点攻克。电鹰飞车搭载了多传感器融合智能避障系统，可以全方位感知楼宇等障碍物，自动规划、实时调整飞行航线。同时设备配备多重安全保障，包含备用动力系统、应急降落伞、七级抗风稳定设计，能有效规避飞行碰撞风险。未来普及后，城市低空飞行会像地面交通一样实行统一管控、航线划分，最大程度保障飞行秩序与安全。

最后是设计灵感与仿生原理。电鹰飞车的灵感兼具科幻启发与仿生设计，核心灵感源自科幻电影中可在复杂丛林穿梭的飞行器，而它的核心结构正是仿生设计。我们借鉴了鸟类、昆虫的飞行气动原理，优化出全涵道流线型机身，将8个旋翼全部隐藏在机身内部，既模仿了生物飞行的灵活稳定性，又摒弃了外露旋翼的安全隐患，让飞行器可以贴楼飞行、穿梭狭窄空间，完美适配城市复杂环境。

你在信中提到的续航、载人数量、极端天气适配、低空配套体系等待优化问题，精准切中了当前低空飞行器的研发难点，足以看出你细致的观察和深度的思考。科研本就是一场不断探索、不断完善的过程，是在不断攻克难题中实现的。

看到你立志学习、未来投身科研，我由衷为你骄傲。少年是科技发展的未来，你的热爱、专注与坚守，就是中国科技最鲜活的希望。愿你永远保持探索热忱，笃学求真、脚踏实地，在科学的沃土上茁壮成长，用所学知识助力祖国科技腾飞！

何绍溟

陈瑾添同学的来信

科幻照进现实，让梦想飞向蓝天

尊敬的何绍溟老师：

您好！

我是来自郑东新区永盛小学的一名科学小记者，读了您的文章后，有感而发，特此给您写一封信。

近期我在读《知识就是力量》时，读到了您的文章《科幻照进现实：能贴楼飞行的“飞碟”来了》，其中介绍的电鹰飞车，让我十分震撼。您在文中对它的基本数据、飞行原理、外形结构都做了深入浅出的全面说明。我从小就是一个“科技迷”，对异星飞碟、深海潜艇、星际移民都有着浓厚的兴趣。文中将生动易懂的语言与未来科技的科幻感融合，通俗又充满科幻风格。而文中“人类还能怎样飞？而所有最终飞起的答案，都要靠科学来完成”这句话充满深意，也让我明白了：人类的未来需要科学作为根基，我们应当在年少时期努力学习，未来为祖国的建设贡献一份力量。同时，我也感叹祖国的飞速发展与科研人员夜以继日的坚持。

这款电鹰飞车作为新时代产物，为未来城市低空飞行带来了全新可能，它的应用延伸面也十分广阔：大到航空军事，小到日常出行。在未来，它或许会被应用到航天领域，成为太空中耀眼的明珠；又或是军事领域，变成守卫家园的“好帮手”；也可能是日常生活，在城市中有序穿梭。

当然，在读完文章后，我也有一些疑问：1、电鹰飞车多久后会真正普及？2、它具有避障保障系统吗？若普及，会不会出现相撞的情况？3、电鹰飞车的灵感是什么？是仿生学吗？如果是，又是仿照什么生物呢？

读完电鹰飞车的科普文章，我惊叹于它的创新突破，也发现它还有不少待改进之处：飞行器续航有限，载人数量有待提高，极端天气下飞行稳定性不足，城市低空配套与空域管理系统也需完善。

研发团队潜心钻研六年，历经上百次试飞，坚持先载货、后载人测试，反复优化技术，这种严谨验证、百折不挠的科研精神令我深受触动。国产飞碟飞行器实现低空交通革新突破，让我见证了祖国航空科技的崛起，我也期盼未来完善立体低空交通，让出行更加便捷。

这项科学技术点燃了我的科学理想。今后，我会认真学好数理知识，培养钻研探索的习惯。未来我一定会努力走上科研之路，投身低空飞行器研发，攻克现存技术难题，用青春力量助力祖国交通科技不断发展。

此致

敬礼！

陈瑾添

郑东新区永盛小学

2026年6月25日

《知识就是力量》创刊于1956年，周恩来总理亲笔题写刊名，由中国科协主管，是中国科学家为青少年创作的跨学科、深阅读科普核心期刊。它凝聚了全球最大规模科研群体的智慧结晶，见证了中国科技创新的蓬勃发展，引领了一代又一代中国人走进科学的殿堂，点燃了无数青少年未来成为科学家的梦想。茅以升、钱学森、华罗庚、李四光等众多知名科学家也曾为杂志撰写过精彩的科普文章。这本让众多中国科学家魂牵梦绕的杂志，成为他们传授跨学科深阅读知识的首选平台。

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