家用越野全能选手 传祺越7敦煌上市16.18万起

方盒子SUV市场如今热度居高不下，但行业却陷入明显的两极分化。传统硬派越野拥有强悍通过能力，却普遍存在舒适性差、油耗偏高、城市通勤体验糟糕的问题；城市SUV足够舒适好开，面对非铺装路面又有心无力。大多数消费者想要兼顾家庭日常通勤、周末露营越野，却不得不被迫妥协取舍。

9月22日，在敦煌上市的越7，给出了全新的解题思路，作为一台“超舒适的悦野方盒子”，上市权益价16.18万元起，上市30分钟订单突破16815台，凭借七大越级产品力，试图改写家用硬派SUV的市场格局。

广汽传祺

不同于市面上很多“徒有外壳的伪越野”，传祺越7打出科技越野主义，追求越野性能与家用舒适双向兼顾。外观采用“八方美学”原创设计，从中国传统方圆哲学汲取灵感，方正挺拔的方盒子造型，虎眼风格大灯气场十足，告别行业千篇一律的套壳设计。5045×2004×1933mm车身尺寸，2900mm超长轴距，带来81%同级领先的座舱得房率，兼顾硬朗气场与内部实用空间，塔漠辉砂、黑独墨影等四款外观配色，满足不同用户审美喜好。

很多硬派SUV最大痛点就是城市代步体验糟糕，而越7把传祺多年MPV世家的舒适积淀全部移植过来。座舱内配备行业首创1.1米全景贯穿式星际屏，搭配高通QCM8838旗舰芯片，操作流畅，还有胖达、鳄霸、旺柴三款AI萌宠交互，增添出行趣味。二排配备170mm电动长滑轨，靠背角度117‑127°可调，同级首创一键电动成床，无需拆头枕即可展开1.9米纯平大床，露营直接变身移动卧室。双层隔音玻璃、全感官智能防晕车系统加持，长途出行老人小孩不易眩晕。高配版本搭载闭式双腔空簧+SDC减振器，悬架软硬、车身高度自动调节，既保证烂路通过性，城市铺装路面又足够平顺安静，解决硬派车颠簸嘈杂的通病。

性能层面，越7称得上同级最快方盒子。搭载全栈自研星源插混动力系统，综合最大功率550kW，零百加速4.2秒。46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航261公里，日常通勤用电成本低廉；WLTC馈电油耗仅6.21L，满油满电综合续航1352km，长途自驾告别续航焦虑。四驱版本配备“两硬一软三把锁”、AI全地形大师系统，还有虎式掉头、越野蠕行、780mm涉水深度，即便越野小白，也能轻松征服炮弹坑、交叉轴等复杂路况，真正做到城市好开、山野能闯。

智能与安全同样没有妥协。星灵智行ADiGOGSD3.0智驾系统，搭载27颗传感器，支持端到端大模型NDA领航辅助，城中村窄巷、野外非铺装路面都可实现辅助巡航，全场景自动泊车，新手也能轻松泊车入位。星舰车身架构采用五纵十三横防护框架+一体化嵌入式大梁，A柱使用2200MPa超高强度钢，整车完成等效50万公里耐久认证，还通过严苛翻滚测试，电池包多重防护，最大程度规避剐蹭起火风险，把家用安全放在第一位。

更有意思的是它原生拓展能力，全车预留37处原厂无损拓展接口，不用打孔破线。可以打造“两房两厅一厨房”露营场景，搭配车载无人机系统，支持动态起降跟车，车机一键剪辑旅行大片。220V对外放电，露营火锅、户外电器随心使用，把玩户外的门槛进一步降低，把车变成多元生活方式载体。

价格和权益更是本次上市一大杀手锏，上市权益价16.18万‑20.78万元，入门两驱Pro版16.18万就直接标配124项配置。至高56000元限时权益，包含置换增购补贴、0首付低月供金融方案，赠送充电桩、三电终身质保，还有专属“祺野天下”服务生态，提供越野培训、改装服务、车友社群、沿途出行保障，从买车到玩车实现全周期服务。四驱版本还限时赠送越野套装，给越野玩家实打实的福利。四个版本定位清晰：两驱Pro务实家用，两驱Max主打城市舒适，四驱Max面向户外玩家，四驱Ultra一步到位大满配，主推四驱版本，覆盖不同预算人群。

纵观整个方盒子赛道，不少产品是单项尖子生，要么重越野牺牲舒适，要么徒有外壳没有硬实力。传祺越7不走极端路线，立志做全能学霸，不强迫用户在越野和家用之间做抉择。16万级价位，给到插混动力、大梁车身、高阶智驾、豪华舒适座舱、全套户外拓展，再加上完整服务体系，精准击中80%城市通勤+20%户外探索的主流家庭需求。

百姓评车

当然，我们也要理性看待，差速锁、双腔空簧等硬核配置并非全系标配，选购需要对照配置表按需选择。但不可否认，传祺越7的到来，重新定义了“悦野方盒子”的价值标尺。如果你既想要方盒子的颜值与越野能力，又不想牺牲城市家用的舒适、能耗与智能化，那么传祺越7，是绕不开的选项。