海南
开渔季的南海
千帆竞发、鱼虾满舱
今年，海南海鲜“出海”有了新通道
——在洋浦国际集装箱码头
一个个搭载IOT（物联网）智能模块的
白色冷藏集装箱被吊装上船
箱内是刚捕捞上岸并急冻锁鲜的海南海鱼
这批货物搭乘
洋浦至马来西亚巴生西港直航航线
中途不挂靠任何港口
以最短航程直抵东盟市场
货物装船出海。
“过去海鲜出口，最怕温度‘失联’。”海南中远海运集运洋浦公司相关工作人员告诉记者，传统冷藏集装箱出海后，箱内温度基本靠人工巡检，温控不可视、风险发现滞后、出了问题追溯难，一直是困扰水产出口企业的痛点。而IOT智能冷箱通过在箱内部署传感器，对温度数据进行实时采集、远程监控和异常报警，让整个温控过程变得透明可追溯。“谁动过温、哪段有波动，后台一查便知，不仅护住了海鱼的鲜度和口感，也为满足马来西亚等东盟国家的进口检疫要求提供了完整的数据支撑。”
改变不只在一个冷箱上。今年开渔季，海南集运将冷链服务的起点从港口前移到加工端——提前把IOT智能冷箱部署到合作客户的车间和仓库，冷箱全程开机制冷、保持设定低温。海鱼上岸后，在厂内完成分级、急冻、装箱、封箱，全程低温不断链，再通过冷链车直运洋浦国际集装箱码头装船，无需倒箱、无需入库暂存，实现“厂到船”无缝衔接。
“相比传统中转模式，整体时间缩短了约6天。”海南中远海运集运洋浦公司相关工作人员说。对冷冻海产而言，这省下的6天，就是鲜度、品相和议价权。
冷柜准备装卸出港。洋浦政务供图
通道的另一头，是今年开通的洋浦—巴生西港直航航线。该航线船期稳定、中途不挂靠，较传统中转航线大幅压缩了海运时长。航程短一点，断链风险就降一分；船期稳一点，交付能力就强一分。依托“直航+智冷”的组合优势，海南冷冻海鱼到港后品相完整、质地紧实，已收获海外客户积极反馈。
东盟是海南热带海产的重要出口市场，也是检验检疫标准日趋严格的高端市场。针对马来西亚等国对冷链和货品品质的高要求，海南集运为冷冻海鲜出口提供一站式冷链物流服务，从渔港揽货、厂区预冷、码头装船到目的港通关协助全程跟办。承运的相关货物均顺利通过目的国官方检验检疫，货品外观和品质满足高端市场需求。
“下一步，我们将把冷箱再往前推。”该负责人表示，海南集运将持续深化“物流+海洋渔业”协同，推动IOT智能冷箱和温控追溯服务向渔港、加工厂延伸，联动洋浦国际集装箱码头，推动“渔港—加工厂—码头—海外市场”高效衔接，降低货物损耗风险、提升交付稳定性，助力海南自贸港建设全球热带农业与海洋产品集散中心。
开渔争鲜，鲜在鱼身，更在链条。当物联网冷箱遇上直航航线，海南海鲜出海正从“运出去”变为“鲜出去”。这条越走越顺的冷链通道，为海南海洋经济高质量发展注入了实实在在的动能。
来源：新海南客户端
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