四川
封面新闻记者 李继龙
9月23日，2026世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口举行。封面新闻从宝马集团获悉，其第六代动力电池凭借“基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术”，获得“2026国际新能源汽车创新技术”证书。这也是宝马连续第五年、第六次获得大会技术类认可。
当前，新能源汽车产业的竞争正从续航、补能等单项技术比拼，逐步走向电池、电驱、智能化以及供应链协同等体系能力的竞争。在这一过程中，中国新能源汽车产业链与跨国车企之间的合作，也在从传统供应关系进一步向联合研发和技术协同延伸。
在本次大会举行的中德新能源汽车产业合作发展论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰表示：“宝马的新世代技术集群，包括第六代动力电池和BMW智能驾驶辅助系统，都体现了宝马百年工程积淀与中国创新智慧的深度融合。”他表示，宝马将继续加强与中国伙伴的合作，让更多中国创新成果走向世界，在双向赋能中创造更大的产业价值。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰
第六代动力电池，正是宝马在中国深化技术协同的一个具体案例。
据介绍，在自主研发基础上，宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国企业展开合作，将自身技术、安全要求和质量标准贯穿共同开发、工程验证和量产体系。与此同时，其在华产业合作也在从传统零部件供应，进一步延伸至软件、人工智能、工业数字化和全球流程管理等领域。
而技术协同最终仍需要落实到产品体验上。此次获评的第六代动力电池采用大圆柱电芯，并通过钢壳防护、顶部安全连接、底部定向泄压以及多层绝缘等设计提升安全性能。
在补能和续航方面，以新世代BMW iX3 50L xDrive为例，其电池可用能量为111.3千瓦时，CLTC工况下10分钟补能可增加418公里续航，10%至80%快充时间为21分钟。宝马自研Energy Master能量智控系统则兼容400V与800V充电环境，可根据车辆及补能场景进行能量调配。
今年夏天，宝马还通过长距离测试对新一代电驱系统进行验证。新世代BMW iX3测试车辆从沈阳宝马生产基地驶往北京研发中心，单次充电行驶超过1000公里；在青海湖高海拔、较大温差等环境下，车辆续航里程超过800公里。
按照规划，新世代BMW iX3和新世代BMW i3将率先搭载包括第六代BMW eDrive电驱技术在内的新世代技术集群。除动力电池之外，新世代还将融合全新电子电气架构和智能交互等技术。
值得注意的是，中国在宝马全球体系中的角色也在发生变化。宝马在此次大会上提出的“让更多中国创新成果走向世界”，背后折射出的不仅是单一技术合作，更是跨国车企与中国汽车产业链合作模式的进一步深入。从零部件供应到共同开发，再到中国创新进入全球技术和产品体系，中国市场正在成为跨国车企电动化、智能化技术协同的重要一环。
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