湖北
9月13日，CTCC上海站在上海国际赛车场落幕。领克汽车同时参与TCR China与CTCC中国杯两项赛事，领克捷凯车队与纵横车队分别驾驶领克03+TCR和领克03++赛车出战，最终双线告捷。特邀嘉宾车手吴彦祖加盟捷凯车队，与厂队车手韩东君同场竞技。
不少观众本是冲着吴彦祖而来，却意外被领克03+TCR赛车吸引。赛道上，领克03+TCR在弯道超车和直道加速中的表现，让许多非车迷首次感受到性能车的冲击力。韩东君驾驶蓝拉花领克03+TCR多次上演精彩超车，同样令人印象深刻。
许多路人感叹，以往性能车多为海外品牌，没想到国产领克03+TCR如此强悍。吴彦祖顺利完成全部赛程，展现职业水准。领克03+TCR是中国首台完全自主研发、制造的量产TCR赛车，曾多次夺冠并刷新圈速。
赛车配置扎实：搭载Drive-E 2.0TD T6发动机，输出350匹马力；Xtrac 1046六速序列式变速箱，最大扭矩450Nm；Ohlins减震器与Alcon制动系统；空力套件在时速200km/h时可产生4700N下压力，最低车重1265kg（含车手）。赛后嘉年华上，量产车与赛车技术同源，引发不少观众当场咨询试驾。
嘉年华现场，领克展台成为焦点，展出领克900 EM-P、领克20、领克03+TCR、领克07 GT、领克10+等全系车型。观众排队与红色领克03+TCR合影、参与互动体验，赛车不再是小众运动，领克降低了参与门槛，好感度大增。
CTCC中国杯方面，领克纵横车队派出5辆领克03++赛车，取得2冠2亚2季。其中810号车组王诗奇与周曦为夫妻档，从赛车爱好者通过领克赛照培训和领克杯赛事逐步进阶至CTCC。350号车组黄欣怡、蔡文豪则为首秀登场。领克03++保留原厂发动机与变速箱，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压引擎，最大马力350PS，峰值扭矩450N·m。
这种“始于颜值，忠于实力”的路人转粉，是最真实的UGC，带动更多圈外人关注。许多人开始追问“下一站领克比赛在哪”，实现了从娱乐流量到品牌关注的有效转化。领克用赛道表现，让追星观众意外成为性能车粉丝。
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