河北
AI超级智能体“迪迪虾”正在重塑车载交互新标杆
科技改变的不只是速度，更是人与车相处的方式。
过去十年，汽车智能化的话题始终绕不开“更大屏幕、更多功能、更快芯片”。但当配置逐渐趋同，一个更本质的问题浮出水面：驾驶者的体验，究竟被改写了多少？答案是深刻的。
从手握方向盘时的一句“我有点冷”，到导航、空调、座椅加热被一并理解并执行——AI正把驾驶者从繁琐的二级菜单和机械口令中解放出来。驾驶习惯也随之迁移：人们不再“操作一辆车”，而是“交代一个伙伴”。车载交互的竞赛，已经从“功能有没有”进入了“懂不懂你”的下半场。
正是在这一节点上，比亚迪交出了自己的答卷——汽车行业首个AI超级智能体“迪迪虾”。
与传统语音助手最大的不同，在于“智能体”三个字的含金量。
依托璇玑架构2.0全面升级的AI OS，迪迪虾采用端云协同机制：高频、低时延的指令在车端“小事秒回”，复杂、需要多步推理的任务则交给云端“大事想透”。它真正具备了“听懂一句话、办成一件事”的拆解能力——即便驾驶者一次性吩咐“先去接孩子、顺路找个充电桩、车里放首轻音乐”，它也能自动拆解意图、分步调度执行，而不是机械地回应一句“我听不清”。
在生态维度，迪迪虾接入的生态智能体数量位居行业第一。导航、订酒店、点外卖、听歌追剧等跨场景服务被打通为一条链路，实现“一次唤醒，万事搞定”，把手机时代分散的App操作重新收束回车内的自然对话。更具突破性的是它的“记忆”能力——一句“你好腾势，我们认识一下吧”，声纹记忆就此开启，车辆从此能够识别不同的家庭成员，记住各自的偏好，做到越用越懂你，让同一辆车对不同驾驶者呈现不同的“性格”。
这套能力率先在腾势N8L纯电版上首搭上车。作为承载比亚迪尖端智能化成果的旗舰车型，腾势N8L纯电版不仅提供了高性能、长续航的纯电出行体验，更成为迪迪虾落地的重要载体；后续腾势多款车型也将通过OTA陆续获得升级，意味着这种“会成长的智能座舱”正在从单一车型走向更广泛的用户群体。
展望未来，汽车上的科技正在完成一次角色跃迁。当算力、模型与生态在车内闭环，汽车将不再只是被驾驶的机器，而是具备感知、思考与成长能力的移动智能伙伴。它记得你的习惯、读懂你的情绪、主动安排你的行程。科技的终点从来不是炫技，而是让每一次出发都更从容、更安全、更有温度。从这个意义上说，迪迪虾重塑的不只是一次语音交互的升级，而是人与车之间那段关系的重新定义。
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