北京
被禁赛一场、被全场嘘、被骂了整整三年，布巴·华莱士说他一点都不后悔。
2022年拉斯维加斯站，凯尔·拉森做出一次激进的三车并排动作，从4号弯出弯时向上滑动，把华莱士挤到了外侧墙上。华莱士没有忍，他故意用车头勾住拉森右后侧车身——这在纳斯卡是绝对的大忌。两人双双撞车，克里斯托弗·贝尔也被卷了进来，冠军希望遭到重创。
事情没有到此为止。华莱士随后穿过仍在比赛的赛道，去找拉森对峙，在对方试图缓和局面的情况下，多次用力推搡他。一名试图将两人分开的AMR安全工作人员，也被华莱士推开。纳斯卡方面对此事态度严肃，最终对华莱士处以禁赛一场的处罚。
“他们还是会恨我，那没关系”
华莱士近日接受纳斯卡记者杰夫·格鲁克采访时说，当他不断遭到攻击时，他一定会回应。他不认可自己在拉斯维加斯处理这件事的方式，但他认为自己当时只是在为所代表的人挺身而出。
“所以人们还是会因为那件事恨我。那没关系，因为归根结底，我是在为我的车队、为我们当时受到的侮辱挺身而出。从那以后，我再没被侮辱过。”华莱士对格鲁克说，后者将这段采访视频发在了X上。
事后第二天，这位23XI车手曾对纳斯卡圈子表示，他本应更好地处理当时的情况。但从这次采访来看，他并没有让外界的敌意迫使自己认为那是一个错误。
被孤立的新人，和那根最后的稻草
华莱士过去曾谈到，维修区里的一些老将如何孤立他。在超级赛道上，他们拒绝与他配合，常常把他排除在尾流编队之外。作为这项运动的新人，他还觉得老将们会用更激进的方式和他比赛来试探他，这让他很沮丧。拉森在拉斯维加斯把他挤上墙的那一下，成了临界点，也成了华莱士决定反击的那一天。
“我知道我在前面跑得还算新手，但我不会松油门。”拉斯维加斯事件后，他对NBC这样说道，指向的正是他所处的那种维修区生态。
华莱士还告诉格鲁克，自拉斯维加斯那件事之后，他再没有“被侮辱”过。这并不意味着他没有卷入过其他事件——在纳斯卡这个级别的比赛里，这种事对谁都少不了。但他不再被视为那个可以被随意推搡的局外人。仍有一部分车迷他无法争取过来，但这并没有改变他对待比赛的方式。
“以眼还眼”，他一直在这么做
华莱士至今仍抱着“以眼还眼”的心态，这一点在过去几年里多次显现。
- 2024年，芝加哥街道赛湿滑条件下，亚历克斯·鲍曼意外将他打转，华莱士一直等到冷却圈，开车撞向已经赢下比赛的鲍曼，因此被罚款5万美元。
- 今年早些时候在鲍曼格雷和马丁斯维尔，他针对卡森·霍切瓦的赛道激进动作做出回应，开车撞向对方，在后一场比赛中甚至引发多车连环相撞。
对华莱士来说，拉斯维加斯那件事的意义，是在感觉自己被推搡太久之后，为自己站出来。从那以后他一直带着这种心态，这有时让他惹上麻烦，但有一件事是清楚的：当他觉得自己被侮辱时，他不会退让。
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