吉林
2025年7月29日，长安正式升格为一级央企，彼时行业普遍认为，拿到央企身份的长安，将获得更强资源加持，迎来新一轮向上周期。但一年多时间过去，长安迎来的不是高歌猛进，而是反腐落地、国内业务降速、品牌声量失声的复杂局面。
身份切换带来最直观的变化，是监管尺度收紧，反腐利刃落到营销一线。9月20日，长安官宣品牌公关部原总经理李国梁涉嫌严重违纪违法接受审查调查，这也是长安升格央企之后，首个公开通报被查的关键岗位干部。李国梁一路成长于长安营销体系，操盘过UNI系列、长安启源等重磅品牌推广，长期手握品牌传播、营销投放资源。虽然他并非集团董事会高管，但公关营销是车企资金密集、廉洁风险高发的板块，这次通报，释放出新央企从严整肃内部营销链条的强烈信号。央企身份之下，纪检监察体系标准全面升级，过去相对宽松的营销管理模式，迎来强监管时代，内部风气重塑，成为长安首要功课。
反腐之外，经营层面的降速，是摆在管理层面前更棘手的难题。长安呈现出鲜明的“外热内冷”格局：海外市场逆势走高，2026上半年海外销量40.2万辆，同比增长35.1%，成为唯一的增长支柱；国内市场却持续承压，自主品牌上半年销量同比下滑近两成，新能源销量同样走低。利润端下滑更为剧烈，2025年全年净利润同比下滑44.34%，2026上半年净利润同比暴跌64.32%，营收同步收缩。高端品牌阿维塔增长乏力，缺少能够扛量的爆款车型，IPO进程受阻，高端化探索陷入瓶颈。
一边是市场增速放缓，另一边是品牌层面的失声。曾经依靠UNI系列打出声量的长安，在当下新能源混战中，缺少持续引爆市场的话题与爆款。内部人事频繁调整，副总裁增补、阿维塔管理层轮岗、高管分管业务重新划分，组织架构持续震荡。人事换血本是激活组织的手段，但频繁调整也打断了品牌营销的连贯性。加上公关核心负责人被查，对外传播更趋于谨慎收敛，市场声量明显减弱。在竞品轮番发布新技术、上新爆款的节奏里，长安的品牌存在感逐步弱化。
如今朱华荣继续掌舵，开启新任期，摆在面前的不是单一问题。反腐是底线整顿，清理内部积弊；销量与利润降速，是产品矩阵、盈利模型的硬伤；品牌失声，则是营销体系和战略方向的脱节。海外增长只能短期托底，无法掩盖国内基本盘的疲软。
长安手里同时握着两条技术路线，自研天枢领航与华为乾崑，两条路线如何取舍融合，至今仍没有清晰定论。高端、主流、新能源品牌如何定位，打造能够持续走量的大单品，补齐产品短板，是比人事调整更深层的课题。
直播车市
升格央企，是长安的新起点，但不是天然的保护伞。反腐刮骨疗毒，经营降速亟待止血，品牌失声需要重新找回节奏。对长安而言，组织整顿只是第一步，如何把央企身份、海外增量转化为国内市场竞争力，理顺技术与品牌战略，才是破局的真正考验。前路漫漫，长安的央企新答卷，才刚刚开始书写。
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