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央视专访里，他又把中国夸了一遍上海工厂是特斯拉的定海神针人形机器人，他押了千亿台的注
马斯克又安利中国，人形机器人是他押注的下一局
9月23日，马斯克接受央视财经专访。他再次建议大家去中国看看，说只要时间允许就一定要去，中国值得看的东西太多。他还特地提到从北京到西安的高铁，说体验很棒，记得多往窗外看，别老盯着手机。
这不是他第一次安利，今年8月他就在社交平台直说中国太棒了，强烈推荐大家去看看。比起旅游建议，更值得听的是他对特斯拉上海工厂的评价。他说工厂的成功靠的是中国团队，人才济济、效率极高，这句话比任何公关稿都有分量。马斯克对中国的态度这些年一以贯之，从上海工厂落地起就多次公开称赞中国的基建和工人的敬业，哪怕舆论最复杂时也没改口。
这背后是实打实的数字。2026年7月特斯拉第1000万辆电动车下线，成为全球首个纯电累计产量破千万的车企，中国工厂功不可没。上海超级工厂上半年交付近46.8万辆，产量创近三年同期新高。从2019年末交付以来，这里累计生产超450万辆，占特斯拉全球总产量45%以上。一个工厂撑起全球近一半产能，放眼整个汽车工业都少见。这种产能密度，是特斯拉能在价格战里持续降价的底气。
数据摆在那里。上海超级工厂是全球最大出口中心，当年开工、当年投产的速度，西方任何地方都难复制。它不光养活了特斯拉的产能，也养活了周边一整条供应链，电池、零部件到整车的配套，长三角都给得出，这成了特斯拉最稳的成本优势。有分析师测算，上海工厂的制造成本比美国本土低出两成以上，这部分省下的钱直接变成了终端的降价空间。很多人忽略的是，上海工厂不仅生产车，也在反向定义特斯拉的全球布局，北美产能受限时，正是中国工厂的出口填补了欧洲和东南亚的缺口。
马斯克关注的不仅是制造。他多次转发中国人形机器人的视频，也评价中国AI公司很可能成为未来某个时刻的领导者。对他来说，中国制造和中国的机器人、AI进展是同一件事的两面，底层都是工程能力和供应链效率。效率这个词，是马斯克谈中国制造时反复出现的，能把复杂工程快速量产，本身就是一种稀缺能力。
一个能把电动车成本压下来、把工厂效率拉满的体系，做机器人也不会慢。特斯拉之所以把Optimus的试产线也往中国倾斜，看中的正是这套已经跑通的制造底盘。这层意思，比一句简单的夸奖更值得琢磨。
谈到人形机器人，马斯克给出了很敢说的预测。他认为10年内可能达到10亿台，15年100亿台，20年1000亿台。每个人都能拥有专属机器人，照顾老人、看护孩子、当一对一私教，机器人会从工厂走进家庭。
一个人可以操控成百上千台实体机器人加数字智能体。这话听着夸张，但和特斯拉做Optimus的逻辑一致，他赌的是机器人变成像汽车一样普及的商品。一旦单机成本降到几千美元，需求会像当年的智能手机一样爆发。
全球范围内，Figure、宇树都在加速，国内一批创业公司也拿到大笔融资。当然，10亿台更像愿景式喊话而非严谨预测，真正关键的是机器人能不能先把工厂里的脏活累活干明白，再谈走进家庭。马斯克这一注押得早也押得重，赌的是下一个比汽车还大的市场。不过Optimus至今还没能量产交付，马斯克的预言什么时候落地，仍要打个大问号。你看好人形机器人的这个未来吗？
【参考来源】央视网9月23日报道、央视新闻9月23日专访、今日头条话题#马斯克再次力荐中国#
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