四川
雨雪冰冻天，消防“后勤线”怎么干？
川北四支队伍同台竞技练保障
绵阳市消防救援支队战勤保障站
1小时全员全装集结、1公里人工“冰雪赛道”、300人一天的热食保障——这场演练考的都是硬功夫。
9月24日上午，在总队后勤装备处指导下，川北片区四支战勤保障力量——绵阳、广元、巴中、阿坝，四个支队战勤保障站，把这段时间的雨雪冰冻灾害战勤保障拉动演练和装备维护员比武竞赛，摆到一起做了桌面推演和情况汇报。
川北的冬天，山区道路凝冻是常事。参演单位借鉴兄弟单位同类严寒天气演练做法，人工设置冰雪路面、涉水路段、泥泞路、S弯、单边桥，8类以上障碍依次排开。
阵地也按实战标准划开：指挥区、装备抢修区、物资储备区、生活保障区、医疗卫勤区、车辆停放区，六大功能区域与比武场地一体化规划。
命令下达后，各支队拉动演练准时启动，全程无脚本、随机导调。
1小时内，全员全装完成集结、车辆完成编队。车队按指定路线开进，每30分钟一个联络节点，人员、车辆、道路、气象情况实时报给指挥部。
抵达演练地域，先勘察地形，再划分功能区域、搭设帐篷、组织营区消杀，宿营车和餐饮保障车同步开动——热食、住宿全部到位。装备、物资、生活、技术、卫勤、油料，六项保障同步展开。
这套流程走下来，检验的是野外极端天气全方位保障能力。依托“六车联保”编组车辆，单个支队级战勤保障站，一天要保障300人。
三个科目，考的都是“冻手冻脚”的活。
① 器材消防车维护＋复杂路况器材转运
限时25分钟。队员先给车辆做维护检查，把器材捆扎减震固定，再开着高机动四驱车，带着400到500公斤器材跑完1公里赛道，全程限速20公里每小时，定点停靠误差不能超过30厘米。
② 机动链锯维护＋林木切割
限时8分钟。换配件、查机具、启动预热，然后对直径20厘米以上的结冰原木下锯。切下来的木片，厚度要控制在3±0.5厘米。链条卡滞、原木打滑跳锯——这些在真实冰冻环境里会碰上的麻烦，都得有办法。
③ 防滑链安装拆卸＋湿滑路况驾驶
限时10分钟。车辆止轮、千斤顶支顶、防滑链安装紧固，随后上S弯、长坡道，跑完1公里薄冰山路，限速15公里每小时，最后按规范拆卸归置。
“常温场地里练，心里想的都是零下的场景。”广元支队的队员说得实在：真到了冻土打地钉、机油凝固、橡胶件脆化、手脚僵硬的时候，很多活儿是完全另一回事。
练完了，问题也一起摆上桌。
汇报会上，没有只讲成绩。
四个支队把短板一条条摆了出来：常温模拟，代替不了真实严寒；部分装备维护员对低温工况变化预判不足，防滑链拆装水平参差；综合保障人员里，能搬运搭设的多，会排查装备故障的少；通信和特种装备维修骨干偏紧；部分装备老化，完好率与实战要求还有差距；物资储备结构还得跟着任务需求调整。防滑链断裂、油管冻堵、链锯低温启动不了、人员轻度冻伤——这些特情，这次还没能实操检验。
下一步
往真冷的地方练
抓住冬季寒潮降温窗口，用真实结冰、低温天气组织小规模拉动；组织装备维护员开展链锯低温工况故障处置、防滑链拆装、冰雪路面驾驶专项训练；修订完善战勤保障预案，把帐篷加固、装备防冻存放、供水管路防护这些细节写实；每季度一次无预案拉动，11月底前把物资储备结构优化到位。
“拉得出、冲得上、保得住”——这句话，得靠一次次真练才能兑现。
来源：战勤保障站
编辑：全媒体中心
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
