一周新车大盘点丨红旗G919、方程豹钛9、猛士X700

今年下半年第一场汽车的视觉盛宴成都国际车展已经走过，一大批新车型的集体亮相，可谓是让人看得眼花缭乱。为了让有购车想法的朋友尽早了解新车型，小编整理了9、10月份多款重磅新车的资料，打算买车的朋友，可以仔细看一看。

红旗G919

近日，红旗首款硬派越野车G919正式开启预售。作为红旗品牌进军豪华硬派越野市场的开山之作，G919采用经典的“方盒子”造型，前脸配备高山飞瀑榫卯式竖向格栅，内部融入独特的榫卯结构元素，搭配旗贯长虹旗标与天圆地方国礼大灯（15颗灯珠），将中式建筑美学与硬派越野气质融为一体。侧面外扩式轮眉、黑色下护板与悬浮式车顶相得益彰，标配全地形AT轮胎，尾部采用侧向开启式尾门搭配外挂式备胎，两侧竖置式尾灯进一步强化辨识度。车身尺寸堪称磅礴——长宽高5135/2050/1950mm，轴距2900mm，整备质量超过3.1吨，最大总质量达3.75吨，展现出典型的大型硬派越野体量感。

座舱方面，G919以北京中轴线为设计蓝本打造贯穿式“中轴组”布局，搭载17.3英寸3K分辨率悬浮式中控屏，集成高算力8295P座舱芯片，保留实用物理按键，中央岛台排挡采用类飞机操纵杆造型。前后双17.3英寸3K屏幕、后排屏幕支持多角度调节，标配18扬声器丹拿音响，定制7.1.4杜比全景声，主驾配备越野随速侧翼支撑，副驾配备女王（参数丨图片）座驾。智驾方面，G919配备卓驭384线高性能激光雷达，搭载红旗司南组合辅助驾驶5.0 Max系统，支持车位到车位的全程领航辅助及全场景智能泊车功能。

底盘与动力方面，G919采用高强度非承载式梯形大梁车身结构，车架扭转刚度达9500N·m/°。配备前后两把机械式差速锁及可电控锁止的能量中锁，搭载自适应空气悬架系统，最大涉水深度900mm。动力搭载2.0T增程架构搭配矢量控制四电机，系统综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，零百加速仅需4.5秒。匹配62.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，全系标配800V碳化硅高压平台，充至80%仅需12分钟。

凭借矢量四电机、三把锁、鸿鹄越野平台与军工级品质，它能否在坦克700、仰望U8等强手如林的赛道上站稳脚跟？我们拭目以待。

方程豹钛9

日前，方程豹钛9已完成工信部申报并正式发布官图。作为钛系列旗舰车型，钛9定位全尺寸插电混动SUV，延续家族标志性“方盒子”硬派造型，前脸配备环绕LOGO的贯穿式环形灯带，搭配银色下护板与主动进气格栅，车顶搭载激光雷达 。车身尺寸为5270/1999/1850mm，轴距达到3130mm，标准全尺寸SUV体格 。车尾采用天地门分段开启设计，提供5座、6座、7座三种布局可选，第三排座椅支持完全放倒 。

座舱配置延续方程豹家族方正分层式布局，搭载一体式贯穿屏，四辐式方向盘兼顾功能与质感，中央岛台配备无线充电面板并保留物理按键。第二排为双独立航空座椅，扶手集成快捷控制按键，后排配备大尺寸可折叠显示屏、车载小桌板、车载冰箱及独立控制屏，内饰提供白色配色选项，座椅采用菱形缝线工艺。底盘采用承载式车身结构，全系标配云辇-P Ultra智能液压悬架与后轮转向功能，接近角19°、离去角22°，兼顾城市通勤的灵活性与轻度越野场景的通过性。

智驾方面，钛9搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，支持无图城市NOA和高速领航。动力搭载第六代DM-i混动技术，由1.5T发动机与前后双电机组成插电混动四驱系统，发动机最大功率115kW，前后电机综合输出功率400kW，匹配66.48kWh第二代刀片电池，WLTC纯电续航310km，馈电油耗仅6.4L/100km，满油满电综合续航超过1600km。

方程豹钛9以全尺寸身姿、310km纯电续航和云辇-P Ultra悬架进入市场，兼顾家庭舒适与轻越野能力。但承载式车身定位意味着它并不适合高强度越野，其与理想L9等车型的差异化竞争效果，仍需市场检验。

猛士X700

在工信部第409批新车公示中，猛士X700正式现身。作为猛士X系列首款新车，X700由猛士汽车与华为乾崑联合设计，定位豪华智慧全地形SUV，标志着猛士品牌正式进军主流家用SUV市场 。外观延续品牌标志性“雄魂美学”设计理念，保留狮吼梯形前脸与剑指苍穹尾灯等家族经典元素，同时首次采用贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带设计 。车身尺寸为5035/1999/1910mm，轴距2920mm，接近角37.5°、离去角38.3°，同级唯一150mm超大行程双腔空簧，悬架最高时离地间隙328.8mm，涉水深度达800mm 。

座舱方面，X700首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸2.5K智慧双联屏、21扬声器HUAWEI SOUND音响与74英寸新一代HUAWEI XHUD，搭载小艺智能 体，配备127度躺平零重力女王座椅 。车顶搭载896线激光雷达，配备华为乾崑智驾ADS 5，支持高速NOA、城区NOA、全场景自动泊车等功能 。动力提供插混和增程两套系统，均为1.5T混动专用发动机。插混版基于800V高压平台，发动机功率113kW，配备68.1kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航280km，综合续航超1300km；增程版发动机功率95kW，纯电续航228至244km 。

猛士X700以华为乾崑全栈智能为核心卖点，配合军工越野调校积淀，在轻户外泛越野赛道开辟了差异化定位。

主编点评

9月即将上市的新车，既有我们熟知的老朋友，也有翘首以待的新车型。如果是你，你会选择一款纯粹的家用轿车，还是会买一辆家用的轿跑呢？欢迎评论区留言。

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