2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会将于明年3月举办

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9月24日，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会新闻发布会在中国国际展览中心（顺义馆）举行。会上宣布，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会将于2027年3月27日至4月5日在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心举办。

值得注意的是，2027年北京举办的这一展会，是北京国际汽车展览会（Auto China）在单年的延续，将以专业主题展的形式呈现。

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展期10天

继续采用“双馆联动”

按照规划，本届展会展期共10天。

其中，3月27日至28日为媒体日，3月29日至30日为专业观众日，3月31日至4月5日为公众参观日；零部件展区展期为3月27日至30日，共4天。

展会将继续采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心“双馆联动”的办展模式。

主办方表示，展会期间将进一步打通两馆之间的数据壁垒，实现实时数据分析和智能调度，同时优化参观动线、提升观众通行效率，并拓展休闲空间，为不同类型观众提供更加便利的参观体验。

在会议和商务活动方面，两座展馆的会议设施也将得到进一步利用，以满足会议、商务洽谈、宴会等不同场景的需求。

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从整车到制造

展示范围进一步扩大

2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会以“新质汽车及未来智慧出行”为主题。

从公布的展览规划来看，本届展会的展示范围将不再局限于整车产品，而是进一步向汽车产业制造端以及未来出行领域延伸。

新能源汽车、智能网联汽车、核心零部件以及前沿技术仍将是重要展示内容。同时，展会还将增加智慧出行服务、新能源运输解决方案、智能机器人等新兴板块，通过整车、核心零部件、前沿技术与实景场景演示相结合的方式，展示汽车产业智能化、绿色化、融合化的发展成果。

在制造端，展会将增设智能工厂、数字化生产线、汽车制造工程等专属展示板块，聚焦汽车整车及核心零部件智能制造全流程，展示汽车产业高端制造、智能升级和提质增效的成果。

这意味着，2027年北京的展览内容将从“展示汽车产品”，进一步延伸至“展示汽车如何被制造，以及未来汽车将如何融入出行体系”。

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“AI+汽车”成为重点展示方向

人工智能也将成为本届展会的重要内容。

主办方表示，将聚焦“AI+汽车”创新生态，集中展示人工智能技术在汽车全产业链中的创新成果和前沿应用，展现未来汽车产业的发展路径与创新图景。

与此同时，车路协同、车网互动等技术也将成为展会关注的重点。

围绕电动化转型、智能网联、汽车出海等前沿议题，展会期间还将组织相关研讨活动，并配合行业主管部门开展政策宣介、意见征求和标准解读等活动。

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兼顾汽车产业交流与汽车文化

除了产业和技术展示，本届展会还将增加汽车文化相关内容。

按照规划，展会将设置汽车赛事、老爷车、经典车、汽车设计以及汽车周边衍生产品等展示内容，并专设新质汽车科普展区，同时落地多场景试驾体验项目。

此外，展会还将联动北京市文旅资源和城市地标，共同打造展会专属文化品牌。

主办方希望通过这些内容，让展会在产业展示之外，进一步承担汽车文化普及和公众科普功能。

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强化经贸对接，助力中国汽车出海

经贸交流同样是本届展会的重要功能。

主办方表示，将利用信息化手段梳理和匹配参展企业与专业观众的供需诉求，提升经贸对接效率。

依托汽车全产业链集中展示，展会将推动整车企业与零部件企业抱团出海。同时，还将加强海外观众组织，定向邀请海外采购商、经销商和行业机构观展，并组织专场对接会，推动技术合作、投资以及项目落地。

从展会规划来看，2027年北京主题展希望连接的不只是汽车品牌与消费者，也包括整车、零部件、技术企业、海外渠道和产业机构。

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延续北京车展品牌和行业资源

此次展会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司等单位承办，香港雅式展览服务有限公司、首都国际会展中心协办，中国机械工业联合会、中国汽车工程学会等单位作为支持单位。

北京国际汽车展览会（Auto China）创办于1990年，经过30多年发展，已经成为国内外汽车产业的重要展览平台。

作为此次单年专业主题展的基础，2026北京国际汽车展览会已经展现出较强的行业集聚能力。

官方数据显示，2026北京国际汽车展览会总展出面积达到38万平方米，国内外上千家企业参展，共展出整车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，接待观众128万人次。

2027年的新展会将继续承接这一品牌基础和行业资源，但在展示内容上进一步向汽车制造、智能科技、未来出行和汽车文化等领域拓展。

车云小结

从目前公布的信息来看，2027北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会并不是简单复制一场传统北京车展。

一方面，新车型、新技术、新能源汽车、智能网联汽车以及零部件等传统车展内容仍然保留；另一方面，智能工厂、数字化生产线、AI+汽车、智能机器人、智慧出行、汽车文化和汽车出海等内容被进一步纳入展会体系。

这也对应了主办方对于“专业主题展”的定位。

至于它与传统综合性北京车展在规模、参展阵容和首发活动等方面最终会有多大区别，目前发布会还没有公布更多具体数据。

可以确定的是，2027年北京的汽车展会仍然会办，但展示内容已经明显向“新质汽车及未来智慧出行”这一主题集中。

随着后续参展企业和具体展区信息陆续公布，这场主题展的实际形态也将进一步清晰。