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Author / 酷乐汽车
雷诺近期在复古风车型上佳作不断，从惊艳众人的2024款R17这类纯概念车，到如今已经量产热销的雷诺4、雷诺5乃至Twingo系列。
品牌的复古探索并未止步，全新雷诺8 Gordini概念车致敬上世纪（参数丨图片）60年代的初代车型，让我们得以一睹这款后驱轿跑的现代复刻样貌。
该车将于下月初在2026巴黎车展全球首秀。
其设计工作始于一场内部设计竞赛，一共收到300份草图参评。所有方案中仅有两份被选中制作2:5比例模型，而其中一份最终演化成眼前这款吸睛的概念车。
1964年的初代车型采用后置引擎、后轮驱动布局，最大马力仅94匹，而这台复刻版本动力要强上不少，底盘架构与精确性能参数尚未公布，但已知它搭载后置电机，可输出264匹马力，延续了初代车型的内核精神。
和雷诺近期推出的部分概念车不同，这台车完全由内部团队自研打造，定位偏向拉力风格，向初代车型致敬，车身低矮宽大，整体轮廓方正，比例具备后置引擎车型的特征。
雷诺称其设计灵感源自咖啡赛车摩托，和雷诺5 Turbo 3E思路相近：剔除冗余装饰，外观简洁，优先考虑功能性。设计师尽可能减少车身接缝，甚至将车头做成一体式可拆部件，向赛车运动看齐。
车漆选用蓝色，灵感源自初代雷诺8 Gordini的法国蓝，同时保留经典白色拉花。车头配备四颗醒目的圆形大灯，搭配两枚大型拉力风格雾灯；车尾尾灯设计独树一帜，嵌入式与车身齐平，熄灭时几乎隐形。
内饰延续咖啡赛车主题，线条简洁。
一条贯穿座舱的铝制饰条横贯全车，圆形数字仪表巧妙布置其上。内饰主材选用皮革、类阿尔坎塔拉面料与铝饰，织物车门拉手进一步烘托赛车底蕴。该车从初代雷诺8的仪表台汲取灵感，提取标志性设计元素并进行现代化重构。
传统带圆形表盘的金属面板改为横向布局，承载一组整齐排布的圆形屏幕，最终成品兼具现代感与精致感，同时清晰保留与经典老车的传承纽带。
目前尚不确定雷诺8 Gordini概念车是否会落地量产。这台车会先亮相下月的2026巴黎车展，之后将入驻法国弗兰的雷诺典藏博物馆，该馆计划于2028年对公众开放。
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