五菱携手宁德时代共研全新一代专业级电池 ，五菱扬光L首搭亮相

9 月 24 日，高效大面车型五菱扬光 L 正式亮相，该车率先搭载五菱商用车与宁德时代联合研发的全新一代城配专业级电池，凭借一项颠覆性电池技术、两大升级装载空间、三项硬核实力，直击城配从业者创富痛点，专为城配司机打造。

这款由双方联合开发的全新一代城配专业级电池，已于 9 月 23 日正式发布，也是五菱扬光 L 的核心技术亮点。电池专门针对城配场景定制开发，标志商用城配电池正式迈入城配专业级、万次循环、全域快充新阶段。本次发布会借助 AI 技术打造，高效简洁的呈现形式，也是两家企业深度联合研发、高效协同的真实体现。

电池发布与整车亮相接连落地，代表五菱商用车联合宁德时代，推出 “专业级电池 + 城配专用车型” 一体化解决方案，为城配行业提供动力硬件到整套运力方案的升级思路，助力城配物流迈入高效创收新阶段。

城配司机深陷“无利循环”，五菱红标全面焕新敢为司机撑腰

随着经济走向集约化、平台化发展，城配物流已经成为重要的基础配套行业。2025 年平台月活跃司机约 210 万人，全年订单总量突破 10.27 亿笔。但庞大订单量并没有转化为司机收入增长。深挖根源，增收难的痛点集中在电池、车辆、运营模式三方面。

电池层面：城配车辆每日高频出勤、反复充放电，电池衰减远快于普通乘用车；加上电池贬值、更换成本高，全周期隐性成本持续压缩利润。 车辆层面：部分车型装载容积有限、装卸货物耗时，满载动力偏弱，直接限制接单量与收入上限。 模式层面：租车、购车两难，租金、违约成本居高不下，司机入行负担重，退出时亏损风险大。三重压力之下，平台司机陷入 “成本高、接单受限、退出难” 的无利循环，行业急需一次覆盖电池、整车、运营模式的全新运力变革。

针对城配司机 “跑得越多，成本越高，收益越薄，退出成本大” 的行业困境，五菱商用车开启品牌全面焕新，依托多年造车经验与用户洞察打造产品，搭建完整全链路体系，为城配司机保驾护航。

研发端，五菱商用车拥有八大院士牵头的研发团队、14 个国际标准实验室以及六大技术品牌矩阵，基于真实运营场景定义产品；制造端，自研全球首创智能岛制造体系，同一条产线可生产 2 米至 5.5 米全尺寸车型，车身全部机器人焊接，涂装历经 42 道工序 7 层涂层，总装达到丝米级装配精度，搭配全流程 AI 质检杜绝错装，革新传统流水线模式；供应链端，依托超 2100 万台整车积累的供应链体系，联合宁德时代、宝钢、中国中车等头部供应商，依靠规模化生产降低研发与制造成本；渠道服务端，全国布局 2800 家服务网点，打造 10 公里便捷服务圈，同时推出体验式租赁、车电分离新模式，降低司机入行门槛。

从研发、制造、供应链到用户服务，五菱商用车搭建起完整城配运力体系力，市场成绩就是最好佐证：五菱扬光家族累计销量近 17 万台，2026 年 8 月单月销量 6667 台，市场占有率 65.3%，每卖出两台新能源中面，就有一台是五菱扬光，充分印证产品贴合城配司机真实需求。

城配专业级、万次循环、全域快充，让电池成为“回本快、赚得多、残值高”的创收引擎

基于对城配司机真实运营场景与创收痛点的深刻洞察，五菱商用车选择从电池这一核心部件入手，联合全球动力电池领军企业宁德时代，共同研发真正适配城配场景、能够持续创收的专业级电池，为城配司机打破“无利循环”提供底层技术支撑。

针对城配运输高频次、短半径、多启停的运营特征，五菱商用车与宁德时代共研的宁德时代全新一代电池，以“城配专业级、万次循环、全域快充”三大核心优势，系统性解决城配司机最关心的“跑得远不远、寿命长不长、保不保值、充得快不快”等核心问题，让电池回本更快、赚得更多、残值更高。

在专业度层面，基于对城配司机真实运营数据的深度理解，宁德时代全新一代城配专业级电池从电芯化学体系、电池包结构到热管理策略进行专项定义，将城配场景的每一个工况特征转化为电池的设计参数，确保电池在城配运营场景下具备更优的高温性能、循环寿命和低温性能，真正实现“城配专业级”。

在循环寿命层面，宁德时代全新一代城配专业级电池在25℃常温下电池循环寿命达到10000次，45℃高温下电池循环寿命达到5000次，电池循环寿命超越车辆运营周期，大幅降低单公里折旧成本，从根本上解决残值低、二手车贬值快的行业难题。

在补能效率层面，宁德时代全新一代城配专业级电池实现SOC 10%到80%仅需28分钟，45℃高温快充不降速，比常规电池快20%，64℃仍可正常充电；配合飞流智能2.0温控系统的快速液热能力，低温环境下电池快速升温，冬天充电同样高效。充电等待时间大幅压缩，出勤率显著提升，将补能效率转化为运营效率，为城配司机创造更多有效运营时间与增收空间。

在三大核心优势的加持下，宁德时代全新一代城配专业级电池，以城配专业级重新定义电池的场景标准，以万次循环重新定义电池的创收周期，以全域快充重新定义电池的补能效率，让电池不再是单纯的成本消耗，而是成为城配司机“回本快、赚得多、残值高”的创收引擎。

五大真实力，推动城配物流进入“高效创收”新时代

电池优势，最终要兑现为司机实实在在的收益。五菱商用车携手宁德时代共研的宁德时代全新一代城配专业级电池，把每一项优势指标都翻译成司机听得懂的收益账。

真续航，该电池以高保真续航达成率，助力整车实现至高500km真续航，覆盖市区短途到跨城中长途全场景，减少充电频次、拓宽接单半径。

真快充，SOC 10%~80%仅需28分钟，45℃高温充电不降速，64℃高温照样能充电，城配司机高频快充不等待、高温天不趴窝。

真耐用，该电池在45℃高温环境下寿命提升67%，电池循环寿命在25℃常温下达到10000次、45℃高温下可达5000次，高频充放、高温出勤不衰减，电池寿命覆盖整车运营周期。

真保值，得益于电池衰减更慢、保值能力更强，二手车多卖约4千元，配合8分钱每公里行驶成本，司机换车时残值更高，全生命周期算下来，省下的和卖出的都是纯利润。

真质保，宁德时代全新一代城配专业级电池提供8年或60万公里电池质保，以长周期、高标准的质保承诺，为电池安全、衰减、维修提供切实兜底。

从运营效率、补能效率、全生命周期成本、资产残值到质保保障，五大真实力环环相扣，让高效创收从愿景转化为司机每天的真实收益，推动城配物流从“拼价格、拼强度”的粗放模式，迈向“拼效率、拼收益”的高质量发展新阶段。

高效大面五菱扬光L正式亮相，专为城配司机而来

五菱扬光家族自 2024 年上市，已连续 29 个月拿下新能源轻客细分市场销冠，积累不错的用户口碑。考虑到城配场景需求分化，单一容积、单一动力无法覆盖全部用户，五菱商用车布局 6-9 方全容积车型，纯电 + 增程双动力，打通短途城配到跨城中长途全场景。在此产品布局下，高效大面五菱扬光 L 正式登场，带来三大颠覆性价值。

其一，颠覆性电池技术，电池性能和整车运营高效协同，缓解续航焦虑，减少充电等待；其二，两大装载空间版本，7.3 方标准款 + 8.1 方长轴款，满足司机更高载货需求，拉货更多、出车更少，提升赚钱效率；其三，三大硬核实力，动力充沛，满载起步、爬坡有力；承载能力强，装货稳；车辆好开，城市窄路、地下车库轻松通行，全方位满足司机高效创收的核心诉求。

五菱扬光 L 的到来，给城配司机带来从电池到整车的全套升级方案，车辆从单纯运输工具升级为赚钱工具，打破无利循环。同时补齐 7-8 方大面市场产品缺口，五菱扬光家族完成 6-9 方核心容积带完整矩阵，进一步稳固五菱商用车在新能源轻客市场的优势，值得城配从业者关注。

城配物流正从规模扩张转向效率优先的转型关键期。五菱商用车携手宁德时代，以技术创新为核心、用户场景为导向，不仅实现电池与整车协同突破，更完成城配运力模式的系统性升级。五菱扬光 L 作为这套方案首款落地车型，融合专业级电池与城配专属整车，助力司机在高效创收时代提升收益，为城配物流高质量发展持续赋能。