作为问界M9车主的真实心声

我是一名普通的问界M9车主，原来居住在东北，曾经购置过宝马X5和保时捷帕拉梅拉，疫情前居家迁移到深圳。为解决初到深圳接送孩子和上牌方便购置了特斯拉做代步工具也初次体验了电车驾驶的优异性能。2024年因为爱人膝盖的原因，想换购一辆更为宽敞舒适的电动SUV替换特斯拉轿车。在理想L9、问界M9和仰望U8的反复比较中最后选定了界M9。钟情M9的根本的原因是华为智驾和M9中控连屏的豪华设计感。在后来的使用过程中真正带来惊喜的除了智驾的便捷性还有问界增程的体验。

因为从纯电模式切换到增程模式中完全感受不到有任何的变化，其切换的丝滑与静谧性让我大为惊讶，也正是这种完美体验让我坚定地认为电车替代传统燃油车是大势所趋，尤其是在全球很多地方电价和油价相差不大的情况下增程是一个完美的解决方案。也让我知道曾经是东风小康的赛力斯已经做到增程器市场占有率第一。今年得益于问界置换升级政策，我把二四年的M9升级成M9 ultimate，虽然销售告知交车要排队等到十一月份略有不爽，但看过现车后，对ultimate的外观设计、硬件及内饰的升级都非常满意，个人认为M9ultimate才是中国真正第一款非常具有豪华质感的电动SUV。相信我的购车经历在众多的M9车主中具有普遍性，也是一个在网上会被嘲讽的典型“老登”问界车主。

作为M9的车主，我相信大多数的问界车主和我一样平时是网络环境中沉默的大多数。在网络环境日益被流量算法所裹挟，充斥着各种虚假信息和极端言论的情况下没有时间也没有意愿去发表自己的想法和观点，更恐惧被莫名网爆影响到自己平静的生活。但这一次问界经营模式的变化引发了巨大的舆论关注，很多片面的解读会对不知情的问界车主产生困扰，甚至很多偏激的言论一看就根本不是问界车主发表的。所以作为一名真正的问界车主，我不想继续做“沉默的大多数”，而是勇敢地表达一下自己的一些看法和心声。

作为问界M9的车主我是非常自豪的，华为和赛力斯成功合作打造了问界这一豪华品牌，不仅是商业史上成功的典范，更是中国制造业迈向全球顶端的代表作。在华为进入汽车领域没有人选择相信的时候，赛力斯坚定地选择ALL IN华为，不仅让华为的智驾系统迭代获得了数据飞轮，也为华为汽车业务贡献了千亿级的收入，与之对应的赛力斯也收获了巨大的成长和进步。问界的成功是双方共同努力的结果。赛力斯目前主导问界的高管好几位都来自华为，也将华为高效的战斗力复制到了赛力斯，一位华为的朋友曾跟我说赛力斯其实非常像华为也是最能够跟华为节奏匹配的车企，这也是问界在五届之中最为成功的根本原因，也因此让我对赛力斯的制造能力产生了信任。其实这一次问界经营模式的变化在我看来是一件必然的事情。因为任何的合作都要建立在共赢的基础之上，在过去的合作模式下，赛力斯没有主导权却独立承担经营风险及华为内部鸿蒙智行和引望的同业竞争压力，这本身就不是可以持续的商业模式。更为重要的是华为汽车的战略定位是不造车而是给车企赋能，这一定位本身就决定了鸿蒙智行就是华为汽车业务的阶段性做法，最终还是要进入各个合作车企利用华为技术独自竞争的格局中，赛力斯提前先迈出这一步并获得成功对双方都是一次巨大的战略价值提升。不管是谁先提出的问界经营模式转变，从鸿蒙智行、华为引望以及赛力斯问界正式发布的官方公告中可以看出双方是经过充分讨论并共同认可这一战略转变的，网络上从一开始的片面解读已经回归平静。但遗憾的是最近余承东的个人采访言论又一次引起轩然大波，并将一次可以双赢的局面推向可能双输的危险境地。毕竟问界越做越大不管是对华为还是赛力斯都会获得巨大的商业利益和声誉。

作为我非常钦佩的一名企业家，余承东先生曾带领华为在通信业务和手机终端取得巨大成就，也主导问界实现了中国在豪华汽车领域真正实现了对BBA的超越。虽然家人一直不喜欢其在产品发布会上的表达方式，但我一直为其辩解。但在这次问界经营模式转变事件中的表现却让我对其感到了失望。作为鸿蒙智行的高管表达出的内容和情绪与鸿蒙智行官方正式表述并不贴合，令我对其职业素养与胸襟产生怀疑，同时这种表达也是对曾经信任华为的一百几十万问界车主不负责任。我希望余承东先生能站在华为整体战略上拿出华为人该有的格局与担当去推动双方继续把问界品牌做大做强。

网上有一种普遍的声音认为赛力斯脱离华为的支持就是东风小康，啥也不是。且不说这个说法严重脱离事实，问界依然是鸿蒙之行的成员并且赛力斯也是华为引望的战略股东，所以赛力斯主导的问界依然享受华为最先进的技术。并且这种言论也完全忽略了赛力斯本身巨大的成长，就连余承东也亲口承认赛力斯自身取得了长足的进步。其实在人生的成长当中谁不是曾经的东风小康呢，每个人都从哭哭啼啼的“鼻涕虫”成长为一个承担责任的成年人。中国的传统文化就有“英雄不问出处”，“王侯将相，宁有种乎”的表达，中国改革开放前也曾经是一穷二白的，但是经过几十年的发展不也已经成为全球最强大的国家之一了吗？甚至我们现在很多老百姓并没有真正意识到中国今天的强大，也没有彻底完成从不如别人到自强自信的心理转变。

作为一名普通的M9车主，我没有资格代表整体问界车主。但是作为个体，我愿意继续相信华为引望及鸿蒙智行的技术赋能以及赛力斯自身的不断进步并保持对问界品牌的信任，并为不断努力奋斗追求成长的企业家、普通人和自己加油鼓劲！