北京
诺里斯被撞出局了，他的原话是：这种人至少该禁赛一场。
阿塞拜疆大奖赛第36圈，巴库街道赛道重新起步。科拉平托锁死了冰冷的前轮，赛车完全失控，径直撞向阿尔派队友加斯利。诺里斯的迈凯伦也被卷进这团乱麻，加斯利和诺里斯双双退赛。
对诺里斯来说，这个下午本就憋屈——赛车缺乏速度，他自己还在1号弯犯了个错，重新起步时已经掉进了车阵。然后，他就被别人的失误带走了。
“我没看回放，我就是被撞出去了”
诺里斯赛后没有掩饰怒火。他说自己根本没看回放，因为结果已经摆在那里。
“我认为FIA应该更严格，开始对这类事情处以禁赛，”诺里斯说，“这是粗心大意。这要花很多钱，我的零件现在全在垃圾桶里。这种人就应该被禁赛，因为那不是配得上F1的驾驶。”
当被问到巴库赛道湿滑是否构成减轻处罚的情节时，诺里斯并不买账。
“在F1，你应该预判到这些事情。抓地力会很低，胎温会很低——他们的胎温甚至没那么低。在F1，我们想和世界上最好的车手对抗，当这种事情发生时，就是因为他们不该在那里。”
他补了一句：“我没看回放，但如果你在重新起步时造成这样的撞车，你至少应该被禁赛一场。”
科拉平托道歉：一个大错误，我把它扔掉了
科拉平托赛后没有推卸责任。他和加斯利本来都在积分区里，这一撞让阿尔派两台车全部出局，队友加斯利同样对他表达了不满。
“一个大错误，”这位阿根廷车手承认，“轮胎和刹车都是冷的，我完全锁死了，彻底失去了控制。除了对车队、对皮埃尔、对工厂说对不起，没什么更多可说的。”
“我们一直非常努力地想要拿分，而我用那个大错误把它扔掉了。我为车队感到非常难过。当然，这是巨大的失望。我也对不起诺里斯。”
一次重新起步，三台车出局
这起事故的链条很清晰：科拉平托前轮锁死，赛车失控，先撞加斯利，再波及诺里斯。加斯利和诺里斯退赛，科拉平托的阿尔派也失去了原本有望到手的积分。
诺里斯的愤怒指向的不只是这一次撞车，而是他所说的“这类事情”——在他看来，FIA的处罚力度不够，才让这种驾驶反复出现。他给出的标准很直接：重新起步时造成撞车，至少禁赛一场。
科拉平托的回应同样直接：不找借口，全是自己的错。一个说该禁赛，一个说对不起，巴库的这场混乱，把两种态度摆在了同一张桌上。
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