两座杯赛冠军、五座Busch/Xfinity系列赛冠军、一座卡车系列赛冠军,以及横跨NASCAR三大系列赛的335场胜利——这是如今RFK Racing的成绩单,它的前身是1988年成立的Roush Racing。
这支车队和它厚重的历史,源自一位福特工程师对改装车赛车的热爱。历史沉淀下来,就成了一个个时间胶囊。在纳什维尔,Jack Roush赛车遗产中的一大批藏品被送上拍卖台。
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84岁,一夜没合眼
据Shannon Spake透露,84岁的Roush本人出现在了纳什维尔的Mecum拍卖会现场,看着自己的多台赛车被卖出。拍卖前一晚,他一夜没合眼——与每台车相关的记忆全都涌了回来。
把车送上拍卖台并不是一个商业决定。对Roush Automotive Collection来说,这场拍卖是必须的:藏品规模太大,需要做一次清理。而这次清理,意味着Carl Edwards、Kurt Busch、Matt Kenseth、Mark Martin、Jeff Burton、Greg Biffle,甚至Ricky Stenhouse Jr.等人驾驶过的多台赛车,被从Roush的收藏中挑出,去寻找新的归宿。
第一座杯赛冠军奖杯,卖了5.83万美元
Roush车队最伟大的时刻之一,是队史第一座杯赛冠军。那是在NASCAR摸爬滚打15年之后,Matt Kenseth在2003年驾驶17号福特Taurus拿下的。这台车被送上拍卖台,最终以58,300美元成交。
另一台Kenseth驾驶过的车也被卖出——他2012年在Talladega驶向胜利之路的那台福特Fusion,成交价23,000美元。
在进入NASCAR世界之前,Roush就已经涉足赛车圈,征战SCCA和IMSA。正是其中一台IMSA赛车,拍出了整场拍卖会的最高价。那是一台1995款福特Mustang Cobra,由Paul Newman驾驶在Rolex Dayton 24 Hours的GTS-1组别中夺冠,车身还带着比赛留下的痕迹,最终以935,000美元成交。
另一台有重大胜利意义的车,是1997款福特Mustang Cobra Trans-Am公路赛车。Tommy Kendall驾驶它拿下创纪录的11场胜利和SCCA冠军。这台车以825,000美元成交。
从NASCAR赛车到公路车,价格一览
这次上拍的藏品中,既有老爷车和经典车,也有多台现代公路车,但很大一部分是上过赛道、拿过胜利的福特赛车。其中成交价最高的NASCAR赛车,是Kurt Busch的99号福特F-150——他在卡车系列赛的新秀赛季驾驶的那台,成交价110,000美元。
- Carl Edwards在2007年密歇根Citizens Bank 400夺冠的福特Fusion:59,400美元
- Carl Edwards在2011年驾驶的、史上第一台赢得NASCAR Nationwide系列赛的福特Mustang:73,700美元
- 另一台Edwards驾驶的2008款福特Fusion V-8:55,000美元
- Ricky Stenhouse Jr.在2011年Nationwide系列赛夺冠的福特Mustang:60,500美元
- Mark Martin在Busch系列赛驾驶的最后一台车,2000款福特Taurus:23,100美元
- Jeff Burton的2000款福特Taurus:55,000美元
- Colin Braun的2009款福特F-150:46,200美元
Greg Biffle为Roush拿过两座冠军——2000年卡车系列赛和2002年Busch系列赛。那两台冠军车没有上拍,但另外两台上了。一台2004款福特Taurus以51,700美元成交,所得款项将捐给Biffle Family Legacy Impact Fund。另一台是Biffle与Edwards共用的2009款福特Fusion,正是这台车带来了Roush的第100场Nationwide胜利,成交价27,500美元。
压轴的那台车,还在竞价
藏品中仍处于竞价阶段的压轴之作,是一台比Roush Racing更早存在的车,在Jack Roush的个人故事里根扎得更深。
提到Roush,有两样东西定义了他的职业生涯和遗产:一是福特性能,二是赛车。1971年,Roush花1,100美元买下一台1969款福特Mustang Boss 429 Fastback。这台皇家栗色的Mustang搭载一台460立方英寸短缸体Pro Stock V8,由Roush亲手打造。
据说这是他的最爱之一,他的汗水literally融进了这台车的DNA。目前它的价格徘徊在425,000美元,竞价仍在进行中。
赛车被那些热爱赛车的人买走,而这台Mustang的稀有性,正在吸引那些真正懂得并欣赏Jack Roush所付出心血的车迷的目光。
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