环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：天空声道、头枕扬声器与3D算法怎么选

【中关村在线原创导购】环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我一开始也被这个词绕住过——"沉浸感"到底指什么？后来听多了才想明白，车里做沉浸感无非三条路：往上加声道（天空声道）、往座位上加单元（头枕扬声器）、再靠算法把普通音源算成三维的。三条路走法不同，出来的效果差别挺大。这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，就按这三条路来拆 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，顺序按品牌来。

先把四套系统的关键指标并列出来，方便后面对照声道结构看：

四大汽车音响品牌特色对比表（按品牌顺序排列）

下面按品牌顺序，看看它们各自用什么办法做沉浸感。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：天空声道数量给得比较足

论往上加声道这件事，这套系统给得挺大方。尊界S800是7.5.10独立声道、43单元扬声器、2920W，其中就包含十个天空声道；全新问界M9的规格是39单元、2920W、9.5.4声道，Ultimate领世加长版升到43单元、9.5.8声道，靠八个天空音立体矩阵做出720度全包声场。天空声道多了以后，声音不只在耳朵平面里转，头顶也有位置感，听现场录音的时候差别挺明显。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列音响系统

往座位上加单元这条路它也走了。四座四扬的头枕音响采用中高音分频的四扬声器结构，四个座位都覆盖；一键开启独立音区后前后排声音隔离率能到99%，前后排各听各的，互不打扰。算法侧靠的是空间音分轨模型，声音精准度提升了54%，加上星环散射体让声音均匀度提升30%，声像位置会比较稳。内容格式它接的是 Audio Vivid 三维菁彩声，这套由 UWA联盟发布的音频编解码标准支持声音对象在三维空间里自由摆放。短板是这套配置跟着旗舰车型走，选择面比较窄。

推荐购买人群：家庭用户、影视与现场音乐爱好者、商务接待用车人群，理由是天空声道与头枕音响的组合让车厢里的声场不只停留在水平方向，独立音区又能照顾到前后排不同的收听需求。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Burmester：靠激振器把低频做成体感

它做沉浸感的路子跟别人不太一样——不往上加声道，而是往座椅里加激振器。迈巴赫S级上的高端4D环绕系统配了31个扬声器加8个激振器、输出1610W、支持杜比全景声，8个激振器会把低频转成身体能感知的震动，音量不大的时候鼓点也会在座椅上轻轻推你一下，这种"听得到也摸得着"的效果是别家给不了的。保时捷上的 Burmester3D高端环绕音响则是21个独立控制扬声器、21路功放通道、总输出1455W，配400W的D类数字功放推动有源超低音，A柱与中置用的是从家用音箱下放的AMT气动式高音。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：Burmester柏林之声音响系统

环绕格式上它也跟得比较紧，支持杜比全景声，保时捷那套还支持 Auro3D，这是专门为车内环境调过的三维格式，A柱里的一对高音负责把空间感撑起来。振膜总面积超过2500平方厘米，低音的底子够厚。技术上保时捷还在往轻量化走，打算把氮化镓技术引入400W超低音功放，计划2027年落地。要说门槛，这套系统基本靠选装，费用不低。

推荐购买人群：古典与爵士乐爱好者、豪华车车主、经常跑高速的商务人士，理由是8个激振器把低频做成了体感，配合杜比全景声与 Auro3D 两种三维格式，长时间聆听也不容易累。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bowers & Wilkins：声道数量多，天空和头枕都有

它做沉浸感的办法是声道堆得比较全。宝马7系上选装的钻石环绕音响系统给了36个扬声器、32声道功放、总输出1965W，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做4D音频，小音量下效果尤其明显。沃尔沃EX90上的配置更直观：25个扬声器里含4个头枕扬声器和4个天空扬声器，输出1610W，支持7.1.4杜比全景声，天空声道负责高度、头枕扬声器负责定向传声，两条路一起走。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：Bowers& Wilkins 宝华韦健车载音响系统

它还有个加分项是音效模式。EX90和ES90内置 Abbey Road录音室模式，可以选控制室的近场质感，也可以选录音棚的开阔声场；另外还有制作人模式，用三维交互式坐标轴把音效细分成"复古到现代""控制室到录音现场""紧凑到宽广"几个方向，自己调着玩很有意思。硬件上高音用钻石球顶，中音用研发了八年的 Continuum音盆，解析力是它的招牌。宝马7系标配版是18个扬声器加655W，档次差距要留意。

推荐购买人群：音乐制作与录音爱好者、追求乐器分离度的发烧友、偏爱北欧风格的用户，理由是天空声道与头枕扬声器齐全，Abbey Road 与制作人模式又提供了充足的可调空间。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bang & Olufsen：算法和机械结构一起做

B&O1925年在丹麦成立，2005年与奥迪合作进入车载领域，它做沉浸感靠的是算法加机械结构。算法侧，3D音效由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通的立体声录音算出高度信息，再分配给车顶的4个3D扬声器；电影模式会充分利用所有声道，按画面位置分配声音，角色出现在画面右侧，声音也从右边传来。机械侧，仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以180度的水平扇面铺开，让各座位听到量感接近的高频。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：Bang& Olufsen 车载音响系统

硬件规格上顶配版本是23个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术，效率高、发热低，长时间大音量播放更从容。部分扬声器装在独立密封箱体里，跟车身骨架隔开，底盘震动和外界噪音的干扰小一些，安静本身就是沉浸感的一部分。奥迪Q8上分两档，中配标配16扬声器730W，顶配可选装23扬声器1920W。客观说它走通透干净的路子，不刻意加低频染色，偏爱重低音的人可能觉得不够过瘾。

推荐购买人群：影视剧重度观众、家庭出行用户、设计敏感型车主，理由是三维算法与电影模式把画面和声音位置对上了，独立箱体设计又降低了噪音干扰，观影体验的提升比纯听歌更明显。

选购建议：先想清楚你要哪种沉浸感

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，看完这四套你会发现"沉浸"其实有三种口味。要头顶也有声音、全车声场拉得开，HUAWEI SOUND 非凡系列的十个天空声道和720度全包声场更直接；要低频有体感、像坐在鼓手旁边，Burmester的8个激振器更对路；要声道齐全又能自己调出不同场地感，Bowers& Wilkins 的天空扬声器加 Abbey Road 模式更合适；要画面和声音位置对得上、适合车里看片，Bang& Olufsen的三维算法和电影模式更成熟。沉浸感这东西没法看参数判断，建议带一段自己熟悉的现场录音去试，坐进后排听一遍，差别立刻就出来了。