今年的团圆高速，暴露了油车至今不被淘汰的真相，不可能被替代

最近这两年，身边到处都在聊电车。不少卖车的、网上发帖的，都说油车已经跟不上时代，再过一段时间就没人买了。

不少打算换车的中年人，心里一直拿不定主意。看着年轻人一个个全都换上电车，自己也在琢磨，难不成油车真的就不能再选了？

其实平时只是在城里开车，确实看不出太大差别。电车开起来安静，日常花的电费也不多。可只要赶上中秋、国庆大家集中返乡跑一趟高速，两种车子之间实实在在的差距，一下子就全部摆在眼前。

今年过节，亲戚一家人开电车回老家，亲身经历的事情，身边不少人听完都有很深的感触。

车子买的时候，厂家标的续航五百五十公里，老家距离也就四百多公里。出发之前一家人都觉得，中途随便找个服务区充一回电，轻轻松松就能到家。谁知道高速上车多，车速一直保持在一百一十码上下，空调全程开着，电量掉的速度比预想当中快很多。

好不容易开到服务区充电，充电桩前面已经排了长长的一队。一家人在车上干等两个半小时，才终于轮到自己充电。原本五个小时就可以走完的路程，前前后后折腾了八个多小时。路上大人孩子又累又饿，心里满是无奈。

就在同一天，一个邻居开着一台普通的燃油车走同一条路线。进到服务区，加油几分钟就全部搞定，歇一会儿直接重新上路，准时回到家里。

就是一趟趟这样实实在在的返乡路程，让越来越多普通人慢慢想明白一件事：就算现在电车越来越多，油车还是有着它独有的长处，不会简简单单就被全部取代。

下面全部用大白话来讲，不偏向哪一边，实实在在说一说两种车子日常使用当中的真实情况，给准备买车的家庭多一点参考。

一、一到节假日跑高速，很多问题才真正显现出来

平时在市区里面开车，路况宽松，随时都能够找到充电的地方，电车的优势能够完全体现出来。一旦遇上大家集体出行的时候，很多平时注意不到的问题，全部都会暴露出来。

首先就是高速上面续航缩水这件事。车子说明书上面写出来的续航里程，都是在特定的环境之下测出来的结果。真正跑到高速上面，车速快，再遇上大热天或者大冷天，续航往下掉是很正常的，有时候实际里程能差出不少。开车的人一路上总要盯着仪表盘上面的电量，心里一直悬着，不敢放开跑。

其次就是充电排队的难题。平日里高速服务区的充电桩基本没人，停车就能够充上。一到过节，路上车流一下子暴涨，充电位置根本不够用。好不容易排到自己，偶尔还会碰到充电桩出现故障，没办法正常使用，只能继续开到下一个服务区去碰碰运气。

反观燃油车，不管服务区里面人再多，加油花不了几分钟就可以离开。不用长时间等候，开车出门心里踏实。很多上了年纪的车主，开车最看重的就是省心省事，单单这一点，目前电车还是比不上油车。

二、普通人买车，最容易被误导的几个想法

网上各种各样的说法很多，不少准备买车的人，很容易被片面的言论带偏，这里梳理几个大家最常见的认知偏差。

第一个，不少人觉得电车技术已经完全成熟，油车已经没有购买的必要。

电车日常在城市里面代步，完全够用。但是放到长途行驶、天气恶劣的环境当中，不管是适应能力，还是维修配套，对比发展几十年的燃油车，还是存在不小的差距。

第二个，不少人以为到处都是充电桩，跑长途一点问题都没有。

大城市里面充电桩确实比较多。很多偏远的高速路段、乡下的服务区，充电桩数量并不多，设备维护情况也是参差不齐。大批量车主同一时间出门，充电紧张的问题立刻就会显现。

第三个，单纯觉得电车就一定省钱。

大多数人只会拿电费和油费互相比较。很少有人仔细算一笔完整的账，电车的保险价格偏高，电池一旦出现问题更换成本很大。经常跑长途的时候，排队充电耗费大量的时间，这些全部都是隐性的成本。

第四个，新款电车续航数字越来越高，完全可以代替油车。

屏幕上面的续航数字只能当做一个参考，车子满载、刮风降温都会让实际里程变少。燃油车不存在这种续航焦虑，加满油放心往前开，不用时时刻刻盘算电量。

三、油车一直没有被淘汰，核心就是这几点优势

电车的销量一年比一年高，但是油车依旧有很多人愿意选择，这些优势，刚好贴合普通家庭日常出行的实际需求。

第一，补能方便，不浪费时间。

全国各地大大小小的乡镇，几乎都能够找到加油站。加一次油短短几分钟就能够重新出发。逢年过节着急赶路的时候，时间的重要性就体现出来了。电车长时间排队充电，对于很多出门办事、着急回家的家庭来说，确实比较折腾。

第二，长途行驶，整体表现稳定。

燃油发动机经过几十年的不断优化，整套技术已经十分稳定。连续跑上好几个小时高速，长时间走山路爬坡，车子的动力不会出现明显的变化。很多长辈开车出门，最担心车子半路出状况，油车在稳定性这一块，更加让人安心。

第三，维修网点分布广，走到哪里都能修。

大街小巷大大小小的修理厂，基本都能够处理油车常见的故障，维修价格也比较透明。电车不一样，维修的时候需要专门的设备，普通修理厂处理不了。一旦车子在路上出现故障，大多只能拖车送去指定门店，既耽误时间又多花钱。经常回老家跑乡下道路的车主，对这一点体会很深。

第四，出门不用提前做一大堆准备。

开电车跑长途，出发之前要反复查看沿途充电桩的位置，规划好每一段路程。油车就简单很多，油箱加满，收拾好东西直接出发。路上临时更改路线，也不用有太多顾虑。普通人日常开车，图的就是不用事事操心。

四、客观区分，两种车型分别适合什么样的人

车子没有绝对的好坏，重点还是要看一家人平时怎么用车。

电车更加适合平时只在市区上下班，出行距离不长，自家车位能够安装充电桩，很少长途自驾的人。日常代步开电车，既安静又省钱，体验感很好。

油车更加适合经常跑高速，逢年过节一定要自驾返乡，时常去往县城乡村，家里长辈经常开车，不想在用车这件事情上面过多折腾的家庭。

现在不少家庭也想出了折中的办法，一台电车平时城里上下班代步，一台油车专门用来长途出行，互相搭配使用。

五、给准备买车换车的家庭几点实在的建议

1、买车最先要看自己日常的出行情况。一年里面大部分时间都是跑长途、回乡下，优先考虑油车。平时基本就在市区里面来回跑，再去仔细了解电车。

2、家里长辈经常开车出门，优先选择省心耐用的车型。长辈出行最怕半路出状况，油车配套完善，用起来更踏实。

3、已经开电车的家庭，节假日出门尽量错开充电的高峰时段，一早或者夜里出发，能够省下不少排队等候的时间。

4、不要单单对比油费和电费，保险、维修、电池损耗这些开销全部综合考虑之后，再下定决定买车。

5、普通老百姓买车就是日常过日子，不用一味去追逐新款车型。车子耐用、维修方便，才是最实在的。

总结

一趟趟节假日的高速旅途，大家心里都能看得明白，电车虽然是今后发展的一个大方向，但是短时间之内，是没有办法完全把油车替代掉的。

电车的长处在于市区里面日常代步，用车成本低，开起来舒服。油车胜在稳定可靠，长途出行省心，走到什么地方都能够加油维修。

网上各种各样的介绍再多，都不如自己实实在在跑一趟长途体会的真切。选车这件事情不用跟风攀比，适合一家人日常出行的实际情况，才是最好的选择。

大家家里现在开的是油车还是电车？跑长途的时候，有没有碰到过一些让人头疼的事情？欢迎在评论区分享自己真实的用车经历，也能够给正在打算买车的朋友一点参考。文章内容觉得实用，可以点赞收藏，转发给家里准备换车的亲人。

免责声明：本文仅为普通家用车辆选购、日常出行经验科普分享，不构成购车指导建议。车型选择、用车体验因人而异，买车请结合自身场景实地试驾、谨慎选择。