山西
9月28日，长春轨道交通5号线正式开通运营，实现了长春中心城区西南与东北方向的快速通联，为促进沿线区域经济发展注入新活力。
长春地铁5号线横跨长春主城区，线路全长约19.5公里，共设车站18座，均为地下站。中铁三局负责安新路站、硅谷大街站、越达路站“3站4区间”全长4.59公里的土建施工任务。区间沿线高层住宅小区、商业广场、人行天桥分布密集，地下管线复杂，盾构机掘进需穿越粉质粘土层、全风化泥岩层、中粗砂层，地质条件极不稳定，施工风险隐患突出。
面对多重风险挑战，项目部构建了“超前探测-动态调整-实时管控”的施工技术体系，严格执行“一机一策、一环一控”管控标准，在穿越河道、燃气管线、加油站等风险区段，采用等值反磁通瞬变电磁法，加密探明前方地质特征，并科学布设地表建筑、管线监测网，实现沉降观测及时上传、异常预警。同时，严格控制盾构掘进速度，采用渣土改良工艺与袖阀管深孔注浆技术，大幅提升了围岩整体稳定性，确保盾构作业安全可控。
为确保盾构施工安全优质推进，项目部强化施工过程管控，加快工序转换。在盾构机长距离转移过站阶段，项目团队自主研发了新型盾构机快速平移过站工装。“我们通过顶升油缸和大推力平移油缸的协同联动，将300吨重的盾构机平稳托举向前移动。”中铁三局项目部负责人刘小辉介绍。该工装较传统盾构机移位工艺效率提升了60%以上，平移偏差控制在5毫米以内，盾构机长距离移位作业顺利完成，为后续区间隧道贯通奠定了坚实基础。
长春地铁5号线是长春地铁线网中的高运量骨干线，是推动长春市一体化建设的标志性工程，项目的开通运营，对全面贯彻落实吉林省交通强省战略和长春市轨道交通线网规划，助力地方经济发展、提升百姓福祉起到了有力的推动作用。（张桦楠）
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