享界V8开启预售 家庭用车标准答案 32.98万元起售！

　　【CNMO科技消息】9月28日，智界RX及鸿蒙智行新品发布会召开，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东主持发布会并宣布，享界品牌首款MPV车型享界V8开启预售，预售价格32.98万元起，即刻预订还可享至高6000元权益。

享界V8

　　当前汽车市场，家庭用户始终是规模最大的消费群体之一。过去很长一段时间，SUV凭借更大的空间、更好的通过性以及更加灵活的使用场景，成为家用车市场的主流选择。但随着出行需求不断升级，用户对于一台家用车的要求也正在从够用转向全家人都舒服、好用。

　　从这个角度来看，SUV虽然是家用市场的第一大品类，却未必是最终答案。对于真正以家人出行为核心需求的用户而言，MPV拥有更加原生的空间结构和更高的乘坐效率，侧滑门、低地台、宽敞的二三排空间以及灵活座椅布局，当家用车开始追求“全家人都舒服”，MPV的优势就会越来越明显。

　　当然，MPV想要完成蜕变，必须解决过去长期存在的问题：车身太大、驾驶笨重、停车困难，以及明显的司机感。而享界V8的出现，正是在重新定义这件事情。它没有简单地做一台更豪华的MPV，而是试图以更高的行业标准给出家庭出行的标准答案。

享界V8

　　首先，享界V8车身长宽高分别为5335mm、2005mm和1805mm，轴距3250mm，这为用户提供了极为充裕的车内空间。但面对如此庞大的车身，享界V8并没有选择牺牲驾驶体验：行业标准工况下整车风阻系数仅为0.226，并通过双腔空气弹簧、双阀连续可变阻尼减振器以及正负12度后轮转向等配置，提升车辆在城市道路中的灵活性，最小转弯半径仅5.09m，让一台大尺寸MPV也能够兼顾日常驾驶和停车便利性。

　　值得注意的是，享界V8在空气动力学方面还获得了行业层面的认可。其荣膺中国汽研汽车空气动力学分会“2026年度低风阻车型”“2026年度低风噪车型”两项年度大奖，成为2026年唯一同时获得年度低风阻、年度低风噪双料认证的MPV车型。对于一台强调家庭出行的MPV而言，低风阻不仅意味着更低的能耗，也有助于提升高速行驶时的静谧性和乘坐舒适度。享界V8也由此尝试打破MPV在空间、造型和风阻之间长期存在的取舍关系。

　　与此同时，享界V8依然保留MPV最核心的家用优势。享界V8采用2+2+3座椅布局，得房率高达69.3%，车内有效空间达到3697mm，二三排中央通道宽度达到190mm，侧滑门开度达到730mm，地台高度最低可降至380mm，同时提供340mm超长B柱扶手，老人、儿童上下车更加方便。

　　而真正能够体现享界V8家用属性的，是其为家而生的100个设计。比如二排招财猫电动扶手、45度电动旋转座椅、二排儿童安全座椅安装空间，以及30多种座椅组合，这些都不是单纯为了堆砌配置，而是针对亲子出游、家庭长途、多人聚会等真实场景进行设计。对于一台真正意义上的家用车而言，这种从生活细节出发的产品思路，比单纯增加几项参数更加重要。

　　当然，家庭用车，储物能力同样不能忽视。享界V8拥有674L后备箱，即使7人满员也能够容纳3个28英寸行李箱或10个20英寸行李箱，并支持婴儿车不折叠直接放入。三排座椅放倒后，储物空间还可扩展至1552L。

享界V8

　　如果说这些配置解决的是“家人怎么坐、怎么用”的问题，那么享界V8在豪华和智能化上的投入，则进一步改变了传统家用MPV的产品标准。享界V8搭载鸿蒙座舱、全新一体寰宇三联屏、MagLink Mini控制屏，并提供21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏；座椅方面全系标配4个零重力座椅，同时提供通风、加热、按摩以及电动旋转等功能；此外还配备800V高压平台、华为乾崑智驾ADS 5等配置。

　　这也是享界V8产品思路的核心所在——它并非只是把MPV做得更大，而是试图把家庭用户能够享受到的空间、舒适、智能、安全以及豪华体验，全部提升到更高标准。

　　最后我们再来看看动力和续航：享界V8提供纯电和增程两种动力，纯电版搭载120kWh电池，CLTC纯电续航最高830km；增程版提供56kWh和75.4kWh电池版本，综合续航最高可达1465km。

享界V8

　　CNMO科技认为，家用车市场的需求从来没有消失，变化的只是用户对于“家用”的理解。从最初追求一台能够满足代步需求的汽车，到如今希望一家人都能坐得舒服、用得方便，用户对于产品的要求正在不断提高。当“全家人的体验”成为第一优先级，拥有天然空间优势和场景适应能力的MPV，自然就成为了家用车最终的答案。

　　而享界V8给出的答案，则是以8系的价格，提供9系旗舰级的产品体验，再通过100个为家而生的设计解决真实家庭用车痛点。2026年下半年的最新爆款家用车，或许已近在眼前。

　　新车全国门店展车已陆续到店，有家用购车计划的朋友，可趁国庆假期到店品鉴体验。