广西
柳州向海图强，不是“选择题”，而是“生存题”“必答题”。推动向海经济高质量发展，关乎柳州未来，关乎长远发展大局。今年1至8月，我市外贸进出口总额344.59亿元，同比增长21.6%，其中，出口325.70亿元，同比增长31.2%。这组数据，展现了外贸进出口的强劲增势，目前，我市正加快走出一条具有柳州特色的向海图强、开放发展之路。
柳州作为西部陆海新通道重要节点城市，善于发挥优势、打造优势，依托交通物流渠道，将柳产好物运往各地。物畅其流，向海的通道不断畅通。北部湾港、广州港柳州内陆港挂牌成立，“柳州—钦州—东盟”“柳州—蛇口港”铁海联运班列成功开行。6月23日，广西柳州陆港国际物流有限公司、广西柳州市北港贸易有限公司在柳州铁路港揭牌，两家公司将助力柳州制造扬帆出海、走向世界。2026年1至8月，柳州铁路港铁路发运货物155.88万吨，达2025年全年的1.51倍。未来，粮食、矿石、建材等大宗仓储中转业务也有望在铁路港加速集聚。同时，口岸通关与智慧物流将持续升级，冷链物流也将迎来全新契机，依托运河通道，东盟生鲜、水果北上直达柳州，产业空间持续拓宽。
柳南区物流服务发展中心副主任 罗钊毅：目前，我们已经为上汽通用五菱KD件出口项目，提供了“散件、封装、灌箱、发运”一体化物流服务，预计每年可向印尼方向发运8000标箱。今年以来，柳工KD件出口业务也已向外发运1254标箱。未来，将会有更多柳州制造依托多式联运通道实现通江达海。
广西柳州北港西江港务有限公司常务副总经理 谭聪聪：我们依托江口、鹧鸪江、官塘、阳和四大港区，强化港口和铁路专用线衔接，完善集装箱、散货、滚装作业能力；推动多式联运单证互认，探索飞地联运，降低过境货源中转的制度成本，吸引西南货源在柳州集聚中转。
今年以来，上汽通用五菱全球车型矩阵不断丰富，星光、缤果受海外市场青睐；东风柳汽与北部湾港集团签署战略合作协议，携手打造“港口+物流+产业”联动发展的向海经济新格局；今年上半年，柳工营业收入206.74亿元，同比增长13.71%，其中海外收入占总收入比重达50.57%；装载机销售额同比增长22%，电动装载机出口同比增长157%，出口销量行业领先。1至8月，柳钢集团钢材出口量同比增长26%，其中对东盟出口占比达39%。柳州制造正组团出海，阔步前行。
上汽通用五菱卓越运营首席运营官 邱泉：基于我们技术研发和智造体系创新成果，我们倾力打造的华境S，实现“万车如一，万里如一”的高品质标准，上市4个月交付突破2.5万台，蝉联细分市场销冠，宏光MINIEV、五菱扬光、星光730等产品稳居各细分第一，新能源汽车累计销量已突破400万辆，海外出口累计完成160万台套。
同时，柳州立足向海发展布局，创新构建“政府引导、企业主体、产学研联动”国际标准化工作机制，围绕新能源汽车、工程机械、钢铁、机器人等产业优势，加快制定并实施标准出海实施方案，引导市场主体深度参与国际规则制定，以标准“软联通”支撑产业“硬出海”。下一步，我市将持续做强“国内研发+海外转化”双向创新体系，筑牢产业出海技术根基，做强高能级科创平台，全力提升广西新能源汽车实验室、广西高端工程装备实验室两大自治区实验室的研发水平，扩容中国东盟汽车标准法规研究中心、欧维姆全球预应力研究院等特色平台，聚焦新能源汽车、智能工程机械、动力电池、海洋工程用钢等出海优势赛道集中攻关，产出一批适配东盟市场的原创核心技术成果，打造面向东盟的前沿技术策源地。
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来源丨柳州1号
编辑｜李文彬
柳州市互联网信息办公室出品
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