北京
记者 周菊
9月28日，神龙汽车官方公众号发布消息称，神龙科技与Momenta已于9月24日在上海正式签署全球战略合作协议。这意味着，神龙汽车旗下产品将首次采用中国本土智能驾驶供应商，智能化水平有望提升。
根据协议，双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶展开长期深度合作。在东风汽车与Stellantis集团股东双方先进整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技运营的标致、雪铁龙以及Stellantis集团Jeep品牌的底盘调校经验，共同打造新能源产品。
具体而言，双方将共同定义功能场景、共同开发产品体验、共同推进底盘标定与系统适配。合作方案将接入AI控制指令，基于多模态输入直接生成高层自动驾驶决策，为用户打造专属AI Agent。底盘控制层面，双方将联合开发，实现轮端级精细控制。
未来，双方还将开展全球化战略合作，覆盖量产高阶智能辅助驾驶方案以及L3等自动驾驶技术研发落地。据介绍，神龙科技的数款全新新能源车型将搭载Momenta领先的世界模型，并保持持续迭代更新。新产品计划自2027年起陆续投放，涵盖纯电、插混等多种动力形式以及多元场景。双方合作车型还将进入欧洲及全球市场。
对神龙汽车而言，与Momenta合作将为其智能化转型提供关键助力。神龙科技总经理吕海涛表示：“神龙科技牵手Momenta，是新公司成立后首个技术维度的战略级合作。”
面对神龙汽车此前市场表现低迷的困境，各方股东今年对神龙进行了一场彻底的重组“手术”。2026年5月，东风集团、Stellantis集团以及湖北省、武汉市、武汉经开区三级产业资本等六方签署战略合作协议，总投资超80亿元，旨在为神龙汽车打造一个全新的转型平台。8月，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式挂牌成立。股权方面，由神龙汽车（约24.1%）、武汉金控集团（约19.5%）、武汉经开产投集团（约19.5%）、东风汽车（约13.5%）、Stellantis集团（约13.5%）和长江产业集团（约9.8%）六方共同持股。
这次转型的核心，是合作模式的根本性逆转。传统合资车企是“外方出技术，中方出市场”，神龙科技则确立了“中国技术、全球共享”的新逻辑。根据新公司六方合作协议，新车型的动力与电子架构将基于东风汽车的成熟方案，智能座舱和智驾系统则优选国内头部生态，关键底盘部件保留欧洲调校。
此次与Momenta进行战略合作，正是其“智能座舱和智驾系统优选国内头部生态”的体现之一。
当前，Momenta在智能驾驶供应商中处于头部地位，也是诸多合资品牌的合作伙伴。根据行业相关统计，在第三方城市NOA供应商市场，Momenta份额超过60%，居行业第一。
对Momenta而言，此前虽然已与多家合资企业合作，但此次与神龙科技合作的特殊之处在于：通过神龙以及其背后的Stellantis集团，Momenta获得了出海机会，未来有了更多拓展全球及欧洲市场的可能性。“Momenta等头部科技公司可以搭乘神龙科技出海的快船，打造独有的出海新模式，这是一个双向奔赴的合作。”一位神龙科技内部人士对经济观察报记者表示。
从Momenta上半年财报看，其营收大幅增长76%，但利润仍处于亏损区间，扩展装机量规模有助于其早日实现盈利。
产品规划方面，神龙科技此前披露，首期规划4款全新新能源车型，涵盖纯电与插混技术，计划自2027年起陆续投放。这些车型将包括两款Jeep品牌和两款标致品牌车型。新车型将由神龙汽车在武汉的工厂生产，并借助Stellantis集团的全球网络销往世界各地。
不过，挑战同样明显。此前多年的市场低迷，已使神龙错过中国汽车市场电动化和智能化的发展黄金期。加上当前市场竞争情况变幻莫测，神龙科技首款产品要到2027年才陆续上市，届时神龙科技能否突破市场竞争、重振市场表现，值得持续关注。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
