上海
9月28日晚间，大连华锐重工集团股份有限公司（大连重工）发布第七届董事会第五次会议决议公告，审议通过《关于拟投资建设80级以上大型船用曲轴扩能项目二期的议案》，决定投资5.5亿元建设大型船用曲轴扩能项目二期，进一步提升大型船用曲轴批量制造能力，巩固公司在船用核心零部件领域的竞争优势。
与此同时，大连重工还批准2026年第二批数智化转型项目计划，新增投资不超过4980万元，持续推进智能制造升级。
公告显示，为抢抓行业发展机遇、巩固行业战略地位，提升公司大型船用曲轴批量制造能力，大连重工将使用自有及自筹资金，投资不超过55260万元建设80级以上大型船用曲轴扩能项目二期，项目主要包括厂房建设和设备采购等，建设周期约3年，使用单位为公司全资子公司大连华锐船用曲轴有限公司。
随着此次追加投资，该项目累计投资概算将增至77290万元，董事会授权公司管理层在不超过投资概算的范围内根据实际情况具体实施。
除产能扩建外，大连重工还同步加码数字化建设。董事会审议通过《关于2026年数智化转型第二批项目计划的议案》，投资不超过4980万元实施企业级智能应用场景（一期），项目覆盖业务管理数智化、制造数智化、产品服务数智化三大主线，重点打造16个灯塔场景及4个产品行业解决方案。
其中，搭建企业级智能算力平台基础设施硬件投入3456万元，建设16个企业级智能场景应用和开发费用投入1524万元。至此，公司2026年数智化转型项目总投资由9071万元提高至14051万元。
作为国家重机行业的大型重点骨干企业，大连重工长期布局船用核心零部件业务。
大型船用曲轴是船用发动机的关键部件，是大型船舶的心脏。目前，大连重工曲轴产品范围覆盖曼恩系列50—108型、瓦锡兰系列52—96型低速船用柴油机半组合曲轴。设计能力为年产大型曲轴150支。
大连重工实现了中国船用低速柴油机半组合曲轴的国产化，攻克了制约我国造船业发展的“瓶颈”问题，为推动中国造船业的发展贡献力量。
在全球大型船舶建造需求持续增长、船用发动机产业链加快升级的背景下，此次扩建大型船用曲轴产能，也将进一步增强大连重工在船舶高端装备制造领域的市场竞争力。
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