北京
9月28日，一份人事任命文件在长安汽车内部下达。深蓝汽车董事长邓承浩多了一个头衔——AD协同发展部总经理；阿维塔科技总裁陈卓同样多了一个头衔——该部门常务副总经理。两个原本各自作战的品牌，从此有了同一个协调中枢。
一个部门，两个品牌
据第一财经报道，长安汽车通知成立AD协同发展部，并明确其为一级部门。AD取自阿维塔（Avatr）和深蓝（Deepal）的首字母。在这个一级部门之下，规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门同步设立，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。
人事安排上，邓承浩兼任总经理，陈卓兼任常务副总经理。两人原本分别是深蓝和阿维塔的掌舵者，如今在协同部门里形成了新的上下级关系。
整合怎么落地
长安汽车方面给出的建议是双向的：阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；深蓝汽车则撤销多个业务单元及下设组织。一个做加法，一个做减法，指向的是同一件事——把重复的职能合并，把资源集中到共享平台上。
这套动作并非临时起意。今年4月21日，长安汽车集团全球战略发布会上，董事长朱华荣表示将持续打造阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，目标到2030年实现新能源汽车产销240万辆，奋斗360万辆。
发布会后的沟通会上，朱华荣进一步说明，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。其中阿维塔目标50万辆，深蓝汽车100万辆。他当时给出的判断是：整合以后，效率会进一步提升，预计今年年底完成整合。
从4月放出整合信号，到9月底人事和部门架构落定，时间表正在按朱华荣给出的节奏推进。两个品牌能否在年底前真正跑通协同机制，接下来几个月的组织调整动作会是观察窗口。
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