北京
飞友消息，新海航集团最近向非洲出售了两架ERJ-190客机。最近几年我国退役飞机持续流向非洲，拉总估计已有近20架。
图：北部湾航空ERJ-190客机 摄：拉上窗帘
我国特别重视民航安全，客机一般都只使用20年左右。但从全球实际情况来看，波音、客机、巴航工业和庞巴迪的客机都能使用到35年以上。非洲是全球民航欠发达地区，我国飞机退役后流向非洲之后再使用十几年，合情合理。
本次流向非洲的两架ERJ-190在我国的注册号分别是B-3179和B-3215，机龄分别是15.5年和13.9年。新闻说它俩被以1947.50万美元的价格出售给了加纳的非洲世界航空公司，它是当初旧海航集团在非洲的投资。西非基本上是全球机票价格最高的地区，这家航空公司是盈利的，值得继续投资。
此外最近海南航空还有两架退役的波音737-800客机飞向了非洲，注册号分别是B-1492和B-1493。它们机龄都是9.1年，属于我国退役后非洲用户续租使用。现在这两架飞机都停放在南非的约翰内斯堡机场，稍后将交付给FlySafair公司。海南航空现在加大了737-800退役力度，更换为新型飞机之后更加省油，运营成本更低。
我国华夏航空也有大量退役客机流向非洲，三年以来它退役了9架CRJ-900，其中7架都跑到尼日利亚去了。资料显示这些飞机机龄大约10年左右，有些产权属于我国租赁商，前往非洲也是因为有客户续租。
华夏航空退出CRJ-900之后使用国产的C909客机代替，现在已拥有16架C909。
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