江西
咱就是说，最近汽车圈最炸裂的瓜，绝对是林肯那台路试的全新SUV。谁能想到，一个传承百年的豪华品牌，为了中国市场，居然连自己最标志性的祖传进气格栅都给取消了，这决心简直是要革自己的命。
前段时间还有不少人唱衰林肯，说美系豪华在新势力的冲击下早就撑不住了，降价就是崩盘的开始。结果人家根本没废话，直接憋出个大招——一台完全针对国内市场打造的旗舰混动SUV，这波林肯反击，属实是打了不少人的脸。
明眼人都看得出来，这台车从里到外都是冲着本土化革新去的，完全不是拿海外车型改改就来糊弄的货色。光看外观就能感受到诚意：车长超 5 米，整体体量直逼领航员，体量感直接拉满。以前林肯 SUV 都是圆润柔和的商务范儿，主打一个低调沉稳，这次直接 180 度大转弯，换成了现在国内消费者最吃的硬派方盒子造型。
方正的垂直车头、平直的车顶线条、隆起的宽体轮眉，整个车身线条硬朗又利落，站在那儿就自带压迫感，豪华气场直接拉满，完全摆脱了以往的温和气质，开出去回头率绝对爆表。敢把百年传承的经典格栅直接拿掉，换成适配新能源的全新设计，这份魄力在传统豪华品牌里真的少见。
更让人意外的是智能化配置，车顶中央搭载的高清激光雷达，在整个合资豪华阵营里都属于凤毛麟角的存在。以前大家吐槽合资车企最大的短板就是智驾拉胯，被新势力花式吊打，这次林肯直接把短板补成了长板，智驾水准直接对标一线新势力，摆明了就是要硬刚新势力，丝毫不虚。
动力方面也踩中了国内用户的核心痛点，大概率会走混动路线，不是纯电。既能享受相关政策福利，日常通勤成本低，又完全没有纯电车的续航焦虑，跑长途不用到处找充电桩。2.0T 基础上升级的动力架构，动力够强还省油，彻底改掉了美系车费油的老印象。
定价预计覆盖高端豪华 SUV 主流区间，既有百年豪华品牌的底蕴，又有新能源的实用属性，竞争力确实拉满。不得不说，老牌车企真被逼急了，放下身段认真卷起来，还真没新势力什么事。
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