广东
近日，随着首榀单线T梁精准平稳落位至15号、16号桥墩，由国铁广州局深圳工程建设指挥部代建，中铁十四局集团有限公司承建的广澳港区铁路GAGSG-1标段全线T梁架设施工正式拉开序幕，为项目按期建成通车筑牢坚实基础。
作为粤东地区重点交通基础设施工程，新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路串联汕头市龙湖区、濠江区，线路全长约17公里。全线设跨疏港大道特大桥、跨磊广大道特大桥两座重点桥梁，桥梁总长合计3.7公里，由中铁十四局承担全线123榀单线T梁架设任务。
截至目前，项目顺利完成两台80吨门式提梁机安装调试，同步有序开展T梁预制、墩身浇筑、架桥机、运梁车等大型设备进场及调试工作。通过科学规划设备停放区域、梁体转运存放通道，最大化盘活有限作业空间，逐项打通架梁前置工序堵点，如期兑现全线首架关键节点目标。
与此同时，盾构施工也在同步高效推进，粤东沿海区域地质条件复杂、地层透水性强、施工风险高，受当前复杂地质条件影响，刀具损耗量较大，项目平均每月需开展4次换刀作业，单次更换刀具20至30把。项目部将持续紧盯地质变化，提前做好刀具储备、风险预判与应急处置预案，不断优化掘进参数，保障剩余段盾构施工安全平稳推进。
下一步，项目建设团队将紧扣节点工期，紧盯年度建设目标，压实安全质量管控，稳步推进各建设工点工程施工，全力保障项目早日建成投用。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 彭宇轩 通讯员 许艾湖 李志远
编辑：陈思颖
审核：赵岳袁也
监制：曾佳梅
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