当年那个掏空全部家底、花2000万美元把瓦良格号弄回国的徐增平,后来公司破产、债主堵门,现在到底过得咋样?
更魔幻的是,如今俄罗斯居然琢磨着,要把当年乌克兰卖出去的瓦良格号"要"回去,这操作背后的原因,其实挺扎心。
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北约对乌克兰的援助,可不仅仅是坦克、火炮这类硬武器,还有对俄罗斯的经济制裁,从根本上切断俄罗斯的战争潜力。
虽说不至于扣光俄罗斯的钱,但是也足以让俄罗斯的经济倒退个几年,这也能反应到军事上。
毕竟打仗就要花钱,等到俄罗斯账户上没钱了,想打都打不成,北约的目的也就达成了。
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而且制裁到现在,俄国库已经快见底了,半年盈余暴跌84%,穷到都想要回收瓦良格号了。
在美国,海军待遇跟空军有一拼,航母满世界乱跑。
但是在俄罗斯,海军就是弟中弟,要不是有核潜艇这个大个子顶着,估计连陆军都干不过。
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乌俄战争之前,外界对俄罗斯军事实力的认知就是:陆军牛,空军也还行,海军就是个垃圾。
没办法,没有能用的航母。
俄罗斯唯一的航母库兹涅佐夫号,从2017年开始进行改装升级,到现在除了被吊车砸、被火烧之外一直没有进展,整天在修理厂养病,就这还经常起火,伤上加伤,完全修不好。
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海军没航母用,俄罗斯就有议员盯上了乌克兰之前卖出去的瓦良格号。
俄罗斯国家杜马议员、远东和北极问题委员会第一副主席卡根诺夫表示,建议俄方赎回之前被乌克兰卖掉的瓦良格号航母,将其部署在黑海舰队,代替被击沉的莫斯科号。
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名字都已经起好了,就叫"弗拉基米尔·日里诺夫斯基"号。
刚看到这个消息的时候,真是浑身一激灵,天才建议啊。
乌俄战争以来,俄军黑海舰队被干掉了不少军舰,莫斯科号被击沉,还有大型登陆舰、新任旗舰被击沉,惨不忍睹。
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虽说俄罗斯吃苏联老本吃了好多年,但是连苏联时代一半的造舰实力都没有达到,加上北约经济制裁,结果就是造船厂没办法补充新舰。
于是俄罗斯就有人表示要发挥强盗主义,自己搞不定那就抢别人的。
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卡根诺夫痛骂乌克兰,为了几瓶伏特加就把航母给卖了,而俄罗斯是苏联的主体继承者,乌克兰擅自出售瓦良格号是违法的,所以俄罗斯有权要求回收。
从他的意思来看还不是买回来,而是不掏钱直接拿回来,这跟抢有区别吗?
感觉是没有。
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按照这个思路,下一步是不是就要收回乌克兰全境、哈萨克斯坦等苏联解体之后的国家,还有以前低价甩卖给美国的阿拉斯加,通通收回来?
乌俄战争也不用打了。
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不得不说,对俄罗斯来讲,这个梦挺香的,只是有那么亿点不现实。
瓦良格号航母确实是苏联的,上个世纪80年代,苏联的黑海造船厂开建瓦良格号,结果还没完工,苏联就解体了,后来这艘半成品就被乌克兰继承了。
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苏联遗产不该只由俄罗斯继承,谁继承的就是谁的,乌克兰卖不卖是自己的问题,跟俄罗斯不沾边。
还有阿拉斯加,俄罗斯敢提吗?
说到底,俄罗斯这还是欺软怕硬。
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从另一个方面讲,俄罗斯内部会有这样的强盗思想,只能说明一个问题:俄经济拉胯到极点了。
现在俄罗斯的油气生意被北约禁运而且限价,预算直接缩水。
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而且因为部分动员令,适龄男子能跑的都跑了,俄罗斯还出现了大规模的货币与人员外流。
此前,俄罗斯全国银行有147亿美元资产外流。
所以俄罗斯不仅是国库空虚,就连导弹的存量都不够,俄军已经陷入"炮弹饥荒",军工企业的产量,远远不能满足前线消耗,经济也撑不起这种高强度的消耗战。
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说完俄罗斯这边的窘迫,镜头拉回瓦良格号真正的主角——那个把它弄回国的中国商人徐增平。
1991年苏联解体,乌克兰无力续建瓦良格号,只能忍痛出售。
西方国家怕技术流入中国,逼着乌克兰拆掉关键部件,好好一艘航母硬生生变成一堆废铁。
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就这堆废铁,条件还苛刻得离谱:不卖国家只卖个人,买了不能搞军事研究,验资还得先掏5000万美元存款证明。
徐增平听说后兴奋得睡不着,直接注册了一家旅游娱乐公司,打着改造成海上赌场的幌子跑去乌克兰竞拍。
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拍卖当天,他以2000万美元的价格拿下,当晚就派人把设计图纸送回国内。
图纸好送,航母难运。
1999年6月,拖船带着瓦良格号踏上归途,走到博斯普鲁斯海峡被土耳其拦下,理由是船太大影响安全,这一漂就是两年多。
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那段日子,他每天要掏上万美元的拖船费,累计砸进去1200万美元,家底被大海这个"无底深坑"吞得干干净净。
昔日珠江之巅呼风唤雨的"徐总",转眼成了债主追着堵门的欠账大户,日子过得比普通打工人还紧巴,连流动资金都被吐得一分不剩。
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熬了627个昼夜,2002年3月3日,瓦良格号终于抵达大连港。
后来经过专家日夜研究改造,2012年正式命名为辽宁舰入列,让中国航母少走了整整20年的弯路。
而徐增平也没被辜负,后来当选为全国政协委员。
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国家从不亏待爱国者,你以国士之心报国,我自当以国士之礼相报。
回头看看,钓鱼岛怒撞日舰的船长詹其雄,八十多岁抱病归来死磕龙芯的黄令仪,还有徐增平——有些名字不该随时光褪色,有些牺牲必须被永远铭记。
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