艾尼氪V上市 9.99万起售，既是背水一战 也是主动出击！

合资新能源所开辟的“中国智慧+全球品质”新模式，到底是不是合资品牌在中国市场的新路？

这一次，终于轮到了北京现代来作答。

9月29日，北京现代首款纯电动轿车艾尼氪V迎来上市，新车共推出5款产品，限时权益价格为9.99万元-13.19万元。

在这个价格的基础上，新车还推出了包括整车终身质保，电池衰减>30%只换不修等多项政策和权益。

全球品质+中国智慧

北京现代打响新能源反攻首枪

如果叠加上市权益，以及以旧换新的补贴之后，让B级车的价格打到了8万级开头，真的是太超值了！

大面积软包、高通8295P芯片、双AI语言模型、Momenta智驾辅助，宁德时代电池，全球级品质……

放在三年前，这绝对是一个极其能打的价格，但从近两年来合资品牌在中国市场的处境来看，市场也表现出了担忧。这也可以理解，对于合资品牌在中国市场的命运，市场总是习惯性地留意表层数据。

以今年8月数据举例，国内新能源乘用车零售渗透率已经达到65.2%，自主品牌新能源渗透率高达83.9%，而主流合资品牌新能源渗透率仅为13.4%。合资品牌在新能源零售份额中只有4.3%，自主品牌占63.7%、新势力占26.0%。

对比之下，合资新能源还有很长一段距离需要追赶。这是事实，但同样需要指出的是，表层之下，还有一组容易被忽略的数字。

2026年1-7月，合资品牌内部新能源渗透率已经从16.5%提升到了25.1%，提升幅度达8.6个百分点。

8月，合资新能源零售同比增长了35%，而自主下降了11%。尽管合资的增长是由于基数小，但低基数只能解释增速的弹性，无法解释增长的方向和可持续性。

要知道，今年以来，在大盘持续低迷的大环境下，合资新能源不仅做到了逆势增长，还做到了不易察觉的可持续增长，呈现出了周期性的特征。

这些增速放在当下的市场环境下，恰恰说明了合资新能源并非被动，大众、别克、丰田等新能源车型的持续增长和快速破万，更印证了从全球适配到本土定制，全球品质+中国智慧的模式，正在赢得中国市场实质的反馈和认可。

“全球品质+中国智慧”的路子走对了，市场所担忧和不信任的，本质上并非合资这个身份，而是那个“海外导入+品牌溢价+弱本土化”的旧模式。

从这个视角，结论便异常清晰：合资退潮并不意味着合资没有未来，随着用户对于价值、品质以及质量的看重，逐渐大于参数、配置，合资不仅不会衰落，反而会以一种新的姿态，重新回到主流视野。

而北京现代选择在此时推出首款全新纯电轿车，复刻“全球品质+中国智慧”的新合资模式，并拿出最大的诚意，打响其新能源反攻首枪，到底能不能翻身突围？

答案显然是肯定的！

从品牌积淀来看，尽管韩系车近几年在中国市场的处境较为艰难，但北京现代背后的现代汽车集团连续四年稳居全球销量前三，最新营业利润位列全球第二，基于这种在全球盘面持续盈利的能力，北京现代的底牌并不算差。

24年扎根中国、1300万累计用户，这是一笔任何新势力都羡慕不来的存量资产。

主动出击！

北京现代带着爆发力

从产品本身来看，作为北京现代“全球品质+中国智慧”新合资模式下的首款车型，艾尼氪V由现代中国设计中心全程主导研发，围绕中国消费者在审美、空间、智能化方面的实际需求进行产品定义，其产品竞争力同样不容低估！

全域降噪方案、大面积软包和内饰阻燃材料、兼顾高清和便捷操作的27英寸4K屏幕，全系热泵空调等配置，以及宁德时代定制磷酸铁锂电池所带来的540km和650km续航，20分钟从30%-80%的快充能力，艾尼氪V身上远超国标的电池安全，均精准切中了主流消费市场在务实基础上更进一步的多元化需求。

8295P芯片、双AI语言大模型，四音区语音识别、车外喊话、手车互联，再加上Momenta方案下，高快领航、自动泊车以及城区记忆领航等辅助驾驶功能的上车，不仅充分呈现出了更加本土化的产品特色，在同价位级别，艾尼氪V也几乎完全打破了合资智能短板的市场偏见。

更重要的是，在更加本土化的背后，艾尼氪V还有着现代汽车全球级的品质管控和质量坚守。

当“速成车”现象不断反逼企业专注质量和品质，合资的“慢”，在此刻反而成为实打实的优势。

值得一提的是，在北京现代的规划中，“全球品质+中国智慧”这套模式下诞生的艾尼氪V，不是来试水的，而是抱着为北京现代在中国市场背水一战的决心来的。

北汽集团与现代汽车已经联合增资80亿元，明确将全部用在本土化研发和新能源转型上。

按照规划，2030年将在中国市场投放22款车型，冲击50万辆的目标，2027年艾尼氪品牌将计划推出一款全新纯电和增程式车型，未来三年北京现代更是规划了SUV、MPV以及小型车等六款产品。

有口碑、有实力、有生态、有差异，更有长期的清晰规划，在我们看来，在这些因素的共同作用下，艾尼氪V未必能立马把北京现代拉回到市场中心，但它至少将证明一件事：作为合资梯队的韩系代表，北京现代不仅没有在新能源浪潮中选择退场，还将开始用中国市场今天的方式，去调用一个全球大厂本来就应该有的能力，让它重新拥有了留在牌桌上，并且被中国市场重新选择的资格。

从这一点来看，艾尼氪V对于北京现代来说，既是背水一战，也是其在合适时机下的一次主动出击。而这次出击，北京现代注定将用尽全力。

这是一款不容有失的产品。而这样带着品牌期待的产品，往往都极具爆发力。

红点观察

作为北京现代首款纯电轿车，艾尼氪V来得或许不算最早，但时机却非常成熟。

当市场开始审视速成车，重新衡量配置表和价值表，艾尼氪V这套“全球品质+中国智慧”的模式，恰好踩在了消费心理转向和决策转变的节点上。

对于北京现代而言，这是机会，也是突破口。

用中国团队定义产品、中国供应链补齐智能化、全球标准守住品质底线，把一台合资纯电轿车拉到了9.99万元起步的位置，可以相信，艾尼氪V将为北京现代打开新的局面。