辽宁
很多人计划去美国旅游、探亲或者出差的时候，都以为国内大部分大城市都能直飞，不用折腾转机。但真实情况和大家想象的完全不一样，目前咱们中国大陆，仅有9座城市开通了直飞美国的客运航线，其余所有城市想要赴美，全部需要中转绕行。
这九座城市分别是北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、武汉、厦门、福州。其中北京的航线覆盖面最广，能够直飞纽约、洛杉矶、旧金山、西雅图、华盛顿、波士顿六大美国核心城市。上海紧随其后，可直达洛杉矶、纽约、旧金山、西雅图、底特律。广州主打三大热门航线，直通洛杉矶、纽约、旧金山。剩下的城市航线都很单一，深圳、成都、厦门只能直飞洛杉矶，重庆仅能直飞西雅图，武汉仅连通旧金山，福州专属直飞纽约航线。
说到这个，很多人不知道这9座城市的直飞航线，存在天差地别的班次鸿沟，出行体验完全不在一个档次。北上广属于中美航线的“核心枢纽”，班次多、稳定性强。以上海为例，上海飞洛杉矶的热门航线，有三家航司共同运营，日常基本能做到每日通航，改签、退票的容错率极高。北京飞洛杉矶、旧金山的航线，常年稳定执飞，每周班次超过20班，完全能满足各类出行需求。广州飞洛杉矶的航线，每周固定五班，出行选择十分充足。
非枢纽城市的直飞航线，都是“稀缺小众航线”，这也是很多人出行翻车的关键原因。根据最新民航出行数据显示，福州飞纽约、上海飞纽约的航线，每周仅2班，广州飞纽约航线每周只有1班。成都、重庆、武汉这些内陆城市的赴美直飞航线，班次更少，普遍维持在每周1到2班，而且极不稳定。这类小众航线经常临时调整班次、更改起降时间，甚至临时取消，很多游客提前订好酒店、请假休假，最后却因为航班变动被迫取消行程，白白损失时间和金钱。
还有一个有意思的事，小众直飞航线看似方便，实则是“被动刚需航线”，根本不是常态化出行航线。福州能开通纽约直飞，核心原因是当地是知名侨乡，纽约聚集了大量福州籍华人，探亲往来的固定客流撑起了这条航线。武汉、成都、重庆的赴美直飞，更多是搭建对外交流的空中通道，服务商务和小众出行人群，并不面向普通大众常态化出行。
我大胆预判，未来很长一段时间，国内赴美直飞航线的格局不会发生大变动，小众城市直飞航线不会扩容增量。民航开通跨洋直飞航线，需要考量客流量、盈利空间、航权资质多重条件。非枢纽城市的赴美客流体量有限，不足以支撑每日通航的成本，新增航线、增加班次的概率极低，这类稀缺航线只会维持现有状态，甚至部分冷门航线会根据季度客流微调缩减。
同时普通游客的赴美出行最优解，会越来越清晰。老人、小孩、体质偏弱的人群，优先锁定北上广的直飞航班，不用折腾中转，舒适度和安全性更高。年轻单人出行、时间充裕的人群，没必要执着小众直飞航线，选择大型枢纽城市中转，整体票价更低，出行时间也更灵活，能避开小众航线的各种不确定风险。
不得不说，国内赴美航线的分层格局特别明显，核心枢纽包揽了九成以上的赴美直飞客流，小众城市的直飞航线只是少数人的“专属福利”。看完这份航线清单，大家可以对照一下自己的家乡有没有直飞美国的航班，你身边有人踩过小众航班变动的坑吗？欢迎在评论区留言讨论。
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