四川
最近很多车迷都在问，阿隆索是不是要和维斯塔潘联手征战GT3赛事？今天这件事终于有了官方定论，维斯塔潘亲自出面辟谣，直接终结了这段时间的网传传闻。同时他也官宣了自己最新的耐力赛参赛计划，时隔数月，我们终于能再次在非F1赛场看到四冠王的身影。
相信大家都还记得，今年早些时候，维斯塔潘首次征战纽博格林24小时耐力赛。当时他的赛车全程领跑，几乎就要拿下冠军，结果在比赛最后四小时，赛车突发技术故障，遗憾退赛，错失了这场极具含金量的耐力赛胜利。
自那之后，维斯塔潘就全身心投入F1本赛季的赛事，再也没有参加过任何耐力赛事，把所有精力都放在了红牛的F1争冠赛程里。而现在，他的跨界赛车之旅即将重启。
在巴林大奖赛赛前的雪邦发布会中，维斯塔潘正式确认，自己将出战本月16号到18号，在葡萄牙波尔蒂芒赛道举办的欧洲GT世界挑战赛赛季收官战。
这次参赛其实也是无奈之举，同时也是绝佳的补赛机会。熟悉赛事赛程的车迷应该清楚，这一站GT3收官战，和巴塞罗那WEC世界耐力锦标赛的赛程撞期了。这就导致维斯塔潘车队的两位常规主力车手朱尔·古农、丹尼尔·洪卡德拉，都要奔赴巴塞罗那参加WEC赛事，根本无法参赛。
主力车手缺席，车队席位空缺，维斯塔潘自然亲自顶上。他本人也直言，自己非常喜欢波尔蒂芒赛道，也很期待这次葡萄牙的比赛，希望能打出一场完美的比赛，弥补纽北24小时的遗憾。
而大家最关心的阿隆索组队传闻，维斯塔潘这次直接正面否认。此前阿隆索曾暗示自己未来几周会有赛车圈的惊喜动作，这也让不少车迷猜测，他是不是要加盟维斯塔潘车队，和荷兰人联手征战波尔蒂芒GT3赛事。
面对媒体的多次提问，维斯塔潘表态得十分干脆：阿隆索不会和我一起参赛。我不清楚他所说的惊喜是什么，但我们车队的参赛计划、人员安排都已经完全确定，不存在这样的合作安排。这波实锤辟谣，也彻底打消了车迷们的联动幻想。
除此之外，维斯塔潘团队2027年的耐力赛规划也随之曝光，信息量非常大。首先，维斯塔潘将会重返两大经典耐力赛场，分别是纽博格林24小时耐力赛和斯帕24小时耐力赛，继续冲击自己缺失的耐力赛冠军荣誉。
但同时也有一个让车迷意外的消息，此前外媒传言维斯塔潘会参加2027年2月的巴瑟斯特12小时耐力赛，目前已经被官方证实为假消息，荷兰人不会出席这场赛事。不仅如此，2026赛季F1积分榜领跑的梅赛德斯新星安东内利，也确定不会参加这场比赛。
最后再跟大家聊两个围场的最新动态。受赛事取消影响，今年WEC世界耐力锦标赛仅剩巴塞罗那和蒙扎两站收官赛事。而F1这边同样悬而未决，原本年末的卡塔尔、阿布扎比收官战目前存在极大变数，2026赛季F1的最终收官赛道至今没有确定，官方预计会在本月给出最终答复。
其实从维斯塔潘持续深耕耐力赛的选择就能看出来，如今的他早已不满足于F1赛场的统治力。在F1新规争议不断、比赛观赏性饱受诟病的当下，转战GT3和各类耐力赛，既是他突破自我、挑战全新赛场的方式，也是顶尖车手跳出单一赛事内卷的全新选择。接下来我们就拭目以待，看看他能不能在波尔蒂芒赛道一扫此前的遗憾，拿下跨界赛事的亮眼成绩。
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