人民满意的公务员丨浓烟中他三次逆行，98人安全获救，“人民至上”信念下的一线坚守

隧道半挂货车自燃起火，隧道内浓烟滚滚，他逆行三次，毫不犹豫地走进伸手不见五指的浓烟中。

9月21日，记者在湖南省公安厅交管总队高速四支队涟源大队见到刘海洋。他身体恢复得还不错，但肺部留下了永久性纤维疤痕，按他的说法：“肺部留下了一些小小的‘纪念品’。”

9月6日，第八届湖南省“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”及记一等功人员拟表彰对象公示，省公安厅交通管理总队高速公路交通管理四支队涟源大队副大队长、一级警长刘海洋入选“人民满意的公务员”。

在采访中，刘海洋和记者回忆起1月29日那天的经过。这个动人心魄的故事背后，是一个高速交警必然作出的选择。

第一次冲进浓烟：伸手不见五指，轮胎爆炸声听起来像炸弹

1月29日，天气寒冷，下着小雨。每当遇到雨天，刘海洋都会本能地加强警惕。傍晚时分，他决定到路面巡查，便和辅警李耀从涟源东收费站出发，往北一路巡逻。恰是这个决定，使得刘海洋接警后能更快地到达现场。

18时30分许，高速交管四支队指挥中心视频巡查发现，二广高速蓝田隧道路中央有一团火苗。警情转至涟源大队，刘海洋、李耀作为距离最近的警力，接到处置指令。

刘海洋给施救、路产、养护三个单位打完电话，立马往蓝田隧道的方向奔。“那里是桥隧相连路段，一旦发生起火事件，车子堵死，过都过不去。”虽然还不知道是什么起火，但刘海洋知道情况紧急。

当日值班的涟源大队教导员蔡敏经视频巡查，很快发现在离蓝田隧道南边出口约400米处，停着一辆正在着火冒烟的半挂车。

△隧道监控。

蓝田隧道共4.8公里，北端坡度略高，浓烟就从南往北往外冒。刘海洋要李耀留在北边的隧道口管制住车辆，他则开着车进入隧道，成为最先进入隧道的人员。

隧道内能见度极低，眼前就是滚滚黑烟。刘海洋拉着警报器慢慢往里开，生怕前方有车辆。刘海洋遇到一些往外走的人，他们没有意识到隧道内可能存在的风险，有的还在看热闹，刘海洋下车叫人群尽快撤离。

隧道内传来轮胎爆炸的声音，在狭长的隧道内，“听起来像是炸弹。”

刘海洋的一身警服让往外走的人感到心安不少，刘海洋告诉人们，沿着他来的方向往外走，尽快撤离。他自己则穿过人群往里走。

“我伸手都看不见我自己的手。”刘海洋回忆。隧道的灯早就被烧灭了，帽子上的探照灯根本无法穿透浓烟，他只能根据前方车辆的双闪灯和地面的指示线往前走。越往里走，人越少，周围安静下来。在空旷的隧道深处，刘海洋只听到警报器的回音，他开始感觉到恐惧。

△隧道口浓烟滚滚。

但他必须要确认，隧道里面还有没有人。刘海洋继续往前摸，直到很久没有看到人影，也没人回应他。因为情况紧急，他下车时没有来得及穿戴防护面具，这个时候他已经感觉到大脑有点恍惚，明显呼吸不畅。无法再坚持前进后，他又往回摸。

回来的过程中，由于隧道内黑烟太浓，他甚至没能找到自己开进去的那辆警车。

走出浓烟，他一屁股坐在地上，狠狠喘了两口不那么新鲜的空气，又咳了几声，吐了几口黑水。

喘了几口气后，刘海洋带着人群继续往隧道外走。

找到运炸药的货车，救出最后一人

在外撤的过程中，一个新的紧急情况传来：经排查，隧道内有一辆装着10吨TNT炸药的货车。

运炸药的车辆在哪个位置？距离起火点有多远？太多的未知，让这场还没完成的撤离岌岌可危。刘海洋当时心里只有一个念头：回到隧道，搞清楚装炸药的车在哪里。

刘海洋开着另一台警车，再次驶入滚滚黑烟中。

刘海洋很快找到运炸药的货车，所幸这辆货车边上只有几台小车。很多司机慌忙逃离，车钥匙也还插在车上。刘海洋把这些小车挨个移走，给货车让出了足够宽的通道。

货车距离着火点有一定距离，暂时安全，但把它留在隧道里是不可行的。刘海洋打电话给前方同事，让货车司机回来把货车开出隧道。

最大的风险解除之后，工作人员开始清点人员，挨个询问出来的人车上是否还有同行人员。但是，会不会有人单独一人在车里被遗漏？

火还没灭，浓烟也没有散。120的车辆抵达现场，医生告诉刘海洋，如果真的有人在隧道里被撞晕了、呛晕了，早一分钟进去救人就多一份希望。“在这一轮我们一定要像铺网一样，到达我们能够进到的最极限的位置。”刘海洋说。

刘海洋第三次开着车扎入黑烟中。

这一次，刘海洋进入后，非常接近着火点。他看到，着火的车辆导致后方的车相撞。

刘海洋一路排查，他发现：一辆车上还有一个人！

由于隧道充斥着黑烟，根本看不见东西，这位司机选择留在车上，“我不敢下车，我怕被呛晕！”司机告诉刘海洋。这位司机一直在车里开着内循环，把衣服打湿掩住口鼻。刘海洋将这个司机带了出去。事实上，这位司机的选择十分危险，车辆一旦连环引燃，后果不堪设想。

刘海洋第三次逆行，98名被困群众全部安全获救，仅一人受伤，无一人遇难，创下长隧道重大火情处置的标杆案例。

在集中安置点，满脸黑灰的刘海洋给大家敬了一个礼：“不好意思啊，各位。”现场响起掌声。

△刘海洋安抚群众。

8岁的女儿打来视频，他回复：在忙

那天9点多左右，女儿照例给爸爸打来视频。这是父女俩的习惯，每晚女儿睡觉前都要听他讲个故事。刘海洋当时一脸黑，他不想吓到女儿。他微信回复妻子：“在忙。”

第二天，女儿才从新闻上看到爸爸，她大哭起来。妻子看到视频后也打来电话：“昨天这么大的事，你怎么瞒得住我？”刘海洋安抚妻子：“我这不是没事吗？我心里有数，我能搞定。”妻子说：“你出意外的话，我们怎么办？”这个问题，刘海洋也没有答案。

△刘海洋进入医院治疗。

“怎么可能有答案？我只能尽全力，拼一个好的结果。”刘海洋说。

三次逆行中，刘海洋不止一次想到家人，想到女儿，正是因为想到了自己的家人，他才更加清楚：意外一旦发生，对每个家庭来说都是无法愈合的痛。

这么多年的交警生涯，为了人民群众的安全而逆行已成了刘海洋的本能反应。

作为一名高速交警，刘海洋的日常工作包括巡路、处理事故、宣传教育。对他而言，每一项工作都无比重要。他见到太多家庭因为交通事故破裂。

他曾处理一起交通事故：过年了，一辆小车发生侧翻，一对年轻夫妻当场死亡。车里装着给老家置办的电器，还有给孩子买的新书包。

那个崭新的小书包一直留在刘海洋的记忆中，他多么希望那对年轻的夫妻，那天顺利开回老家，把书包亲手拿给孩子。

如果，每一次的宣传教育都让更多的人进一步了解交通法规，让更多坐在后排的人系上安全带；如果，每一次隐患排查都提前处理了风险；如果，每一次出警都能快一点，再快一点，在死神手里抢回生命，在危险发生之前转移人员……这些“如果”构成了刘海洋的职业信念。

刘海洋每年都会关注交通事故死亡的数据。他深知，这些数字背后是家属的眼泪，和家庭的悲剧。“不管是交通宣传、隐患排查治理还是现场事故处理，包括交通秩序整治，在整个庞大的系统工程中，能贡献我的一点努力，就够了。”刘海洋说。

△刘海洋日常走访群众。

事实上，高速交警本身就是高危行业。在每年的交通事故死伤数据中，也有高速从业人员的牺牲。高速路面充满未知风险，最典型的就是结冰和大雨天气，尤其是晚上。有一年，路上结冰，刘海洋和同事在现场处理事故，在现场摆放锥筒，一辆失控车辆漂着就冲过来，把锥筒撞烂，刘海洋和同事赶紧往山上跑。

每一次现场处理，都是一次作战，队友就是生死战友。不管是培训和开会，刘海洋都会不厌其烦地提醒：“平安出去，平安回来，家人在等着我们。”

货车起火事件发生后，涟源大队率先尝试在蓝田隧道口布置了可移动电子反光锥筒带，手机可以远程操作，紧急情况高效封锁隧道口，刘海洋也参与了现场验收。

今年以来，涟源大队率先将无人机运用到事故处置、车流疏导、应急救援全场景。辖区60公里路，共4个收费站，大队布控了4台无人机，每台无人机各负责15公里。刘海洋也积极拥抱新技术，作为大队无人机业务骨干，他毫无保留分享实操经验，手把手带教年轻民警。

“有了无人机，再遇到上次那样的情况，我们就能更加高效、从容地处置了。”刘海洋说。

潇湘晨报·晨视频记者李姝