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观点网讯：近日，摩根大通发表研究报告指，中国车企海外势头具韧性，中国品牌于欧洲乘用车注册市占于8月升至12%创新高，今年首八个月市占约10%，对比2025年的6%。
新能源车方面，中国品牌8月于欧洲市占约21%，首八个月占比达19%，高于2025年的12%。
该行指市占提升正变得更广泛，涵盖更多中国整车厂，领先出口商亦持续发展差异化的区域及本地化策略。
摩根大通认为，欧洲电气化加速有利中国车企，因其在纯电及插电混动定位较强，而相对中国仍有渗透差距，显示电气化仍有增长空间。面对更具挑战的国内及政策背景，该行对行业维持选择性取态，偏好可持续提升市占、具备海外规模及本地化能力的整车厂。
分企业看，比亚迪仍为欧洲最大中国新能源车企，8月市占7.6%，首八个月7.5%，对比2025年的4.9%；奇瑞汽车旗下奇瑞、JAECOO及OMODA三个品牌合计8月市占3.6%，首八个月3.5%，2025年只有1.6%；零跑汽车市占由2025年的0.9%升至今年首八个月2.4%；小鹏汽车、吉利汽车亦继续由较低基数提升。
该行以奇瑞汽车为中国乘用车整车厂首选，评级“增持”，目标价35港元，支持因素包括差异化海外业务、本地对本地策略及吸引估值。
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