北京
一场本该属于Pedro Acosta的冲刺赛，在第三个弯道就结束了。日本茂木赛道的周六冲刺赛第一圈，Gresini杜卡迪车手Alex Marquez在3号弯尝试超车时摔倒，连带撞出了Acosta和Fabio Di Giannantonio两人。赛会认定事故责任在Marquez，对他开出正赛双倍长圈处罚。
从第一排发车，到三个弯后出局
Acosta本站是从第一排发车的。上个月他在奥地利拿下个人首个大奖赛分站冠军，状态正处在上升期。冲刺赛开始前，他的目标很明确——尽可能多拿积分，缩小与积分榜第三名Marco Bezzecchi之间的差距。
结果这个计划只维持了三个弯道。
“比赛就是这样，但那个动作确实太早了，”Acosta赛后说，“想争领奖台，这个时机太早了。我们本来有机会去争一个领奖台。看到Marc的速度之后，也许夺冠不太现实，但无论如何，那本是争领奖台的好日子。我觉得那本是追回Marco积分的好机会。结果三个弯道，一切都没了。”
Acosta的措辞里带着明显的遗憾。他没有直接点名指责，但“三个弯道丢掉一切”这句话，已经把矛头指向了那次超车尝试。
两人之间的旧账
Acosta和Alex Marquez在赛道上并非第一次相遇。
- 去年的阿森站，两人车把相锁，Marquez因此受伤。
- 两站前的米萨诺站圣马力诺大奖赛，两人缠斗时Marquez对Acosta竖了中指。
- 今年5月的加泰罗尼亚大奖赛，Marquez那次严重摔车撞到的正是Acosta——不过那起事故纯粹是KTM赛车机械故障所致。
这一次，赛会的判罚给出了明确态度：事故责任在Marquez，正赛双倍长圈处罚。
被撞的另一个人，连话都不想多说
Di Giannantonio在这场事故中同样被撞出，赛后他是跛着脚走进媒体中心的。面对提问，他的回应相当冷淡。
被问到事故经过时，他只说了一句：“去问Alex。”
当被告知Marquez赛后不会来新闻发布厅时，Di Giannantonio带着讽刺意味地回了一句：“显然……”
他没有进一步展开，也没有就这位2027年KTM队友发表更多评论。
Marquez发声明认错：处罚完全合理
虽然没有面对媒体，Marquez还是通过一份声明作出了回应，承认了责任和处罚。
“糟糕的一天——那种你想翻篇、但也想从中吸取教训的日子，”声明中写道，“我在第一圈3号弯尝试超车时犯了错误。不幸的是，我摔车了，还带出了另外两名车手，这是最让我难受的部分。”
“这就是比赛，但当这种事发生时还是很痛。我们必须继续前进，从中学习。明天我要接受双倍长圈处罚，这完全合理。明天我们会全力以赴——那将是新的一天。”
对Acosta来说，这个周六的损失是实打实的：一次从第一排发车的机会，一次缩小积分差距的机会，都在三个弯道内化为乌有。而Marquez要带着双倍长圈处罚进入正赛，代价同样不小。
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