安徽
据媒体报道称，就在一周前，菲律宾居然趁着我国节假日期间，派船向仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号实施补给轮换。以为节假期期间咱们的海防就会放松警惕，据悉这支补给编队由运补船“拉普拉普”号牵头，外围配属军舰和海警船。按照菲律宾方面的说法，船队行至距仁爱礁约60海里处被中方海上力量拦停，导致补给行动被迫终止。时候中方海警通报措辞克制，但传递的信息很明确。菲方背信违约，在没有履行通报核查程序的前提下，企图强行冲破封锁线给坐滩船运补物资，而且还妄图通过不实言论来制造舆论。菲律宾媒体称，现场出现了9艘海警船和5艘渔船，外围还有军舰，其中包含2艘022型导弹快艇。
这类快艇航速高、吃水浅，依托南沙岛礁支点，可以在浅礁区快速穿梭，把菲方惯用的百吨级小艇机动优势直接抹平。海警贴线喊话逼停，快艇封航线，大舰外压，形成执法和威慑分层配合。外界关注的是这次海警拦截菲船的距离，在60海里外被截断，说明中方已不再把防线设在礁盘附近，而是前推至远海预警圈。菲方船员连礁盘的影子还没看到，兴师动众的行动就被迫结束了。专家表示，这件事情足以表明，菲方根本没有遵守规则，8月22日那次补给，是在菲方提前通报、接受核查、仅运生活物资条件下完成的。但此后菲军方和外交人员多次公开否认“须经中方审批和检查”，并宣称不会拖走“马德雷山”号。
一边享受临时安排下的人道补给，一边否认安排本身，还坚持永久驻守，这就使9月24日行动失去按“个案放行”处理的基础。除了马德雷山这个麻烦，在黄岩岛方向也有个让人头疼的问题。近期菲方利用东盟防长扩大会机制，拉拢多国舰艇在黄岩岛附近开展海上活动，国防部明确批评其“裹挟相关国家”“借安全合作之名行侵权挑衅之实”。但多国演训只能提供舆论声势，不可能转化为仁爱礁突破能力。演训结束后，菲方补给船仍独自面对中方海警、渔船和外围军舰组成的管控链。仁爱礁博弈的核心不是“是否让人吃饭”，而是能否借补给把破船加固成永久据点。
生活物资可放行，但要想运送建材物资，门都没有。人道底线可以保留，可主权红线一寸都不会让。如今“马德雷山”号已坐滩27年，舰体锈蚀严重，菲方若持续拒绝拖船、拒绝核查、拒绝只运生活品，中方就会反复启用跟监、喊话、拦停，甚至不惜采取强制措施。菲方这次非法补给行动的失败，短期看是一次补给受阻，但从长期来看，是中方对仁爱礁现场管控边界的再次加强和确认。菲方可以想出各种办法，但任何路径都改变不了仁爱礁海域是按照中方按规则和态势实施管控的现实。
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