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本田于10月2日在美国正式发布2027款思域 Type R。作为第6代FL5自2022年亮相以来规模最大的一次更新，新车将于本月陆续抵达美国经销商，官方建议零售价为48,695美元（约32.65万人民币），较2026款上涨1,300美元。
这次改款不求更高功率的数据，在空气动力学、散热效果、悬挂调校以及驾驶感受方面做了很多努力。对于一辆既要跑赛道又要开轿车的前驱高性能车而言，上述方面的改进要比单纯的提升马力更为重要。
新车最大的不同就是前脸部分发生了改变，新的下进气口更大，前唇也更长一些。
新的布局可以减小气流湍动，加快气流通过散热器的速度，从而提升发动机的散热效果。深一些的前唇还可以产生更大的下压力，在车速很高的时候使汽车更平稳。
FL5在高负荷道路行驶时的散热情况一直受到车主要求改善的问题，这次改款没有新增加独立式机油冷却器，但是本田通过对进气系统的设计以及气流通道的变化来提高长时间剧烈运动下的动力输出一致性，并且把改进的方向十分清楚地表示了出来。
车身颜色有Meteorite Grey金属灰色、Boost Blue珍珠漆、Sonic Gray珍珠漆以及经典的Championship White四种可选。
底盘方面，本田对于加速度为正方向的情况下悬架阻尼进行了重新定义，在保证轮胎接触地面的基础上减小车身跳跃以及受到路面冲击后产生的生硬感。
这就意味着新的+R模式不只单纯地提高了悬挂的刚度，在弯曲路面以及起伏路面上更加容易控制住汽车，并且让驾驶员可以更容易建立起信心。
踏板连接装置中加入了Yoke弹簧来减小虚位，从而使刹车力释放得更为直接和线性，在需要经常重刹并且要精细控制刹车力度的情况下，这样的改进要比参数的变化更易于察觉到。
依旧采用的是2.0L排量的直喷式四缸涡轮增压引擎，并且可以输出315匹的最大马力和420牛顿·米的最大扭力，在搭配上六档手动变速器之后，所有的动力都会被传输到前桥上去。
尽管输出没有提高，但是自动补油的功能反应时间又缩短了一些，在驾驶员挂入低档的时候，发动机转速与车速之间的匹配变得更快一些，换挡过程中的协调性也更好一些。在自动挡、双离合变速器已经占据主导地位的时代里，Type R仍然只提供手动挡选择，并且这也是它最鲜明的特点之一。
车内的配置主要是为了方便乘客日常生活所作的改进，2027款车型开始配备前排座椅加热功能，并且对座椅进行了打孔以及仿麂皮纹理的设计，既增加了摩擦力又提升了舒适度。
仪表台上部以及前面车门边沿处使用了Ultrasuede材料，在仪表台上添加了菱形网格图案，空调及出风口旋钮变为黑色，并且铝制档把也变成了深灰色。
自动防眩目后视镜、中控台上双USB-C接口、内嵌谷歌服务并且可以使用Alexa或者Google Gemini控制的触摸屏都成了标准配置；Honda Sensing也进行了更新，在原有的基础上又新增了对摩托车和自行车骑行者的探测功能，并且首次加入了在发生事故之后会自动刹车的功能来减少二次事故发生的几率。
2027年是Civic Type R诞生三十周年的日子，也是它来到美国市场十年的日子，在这一年里本田并没有采用加大排量的方式来吸引眼球，而是在对FL5存在的问题进行一一改进之后才推出的这款新车。
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