C919命运多舛：东西方经济技术依赖的战斗，又一次打响

西大商务部：

限制对华出口飞机零部件

2026年10月1日，外媒转路透社报道：为什么——飞机备件，会成为西大在与我国贸易战中的最新武器

据路透社报道，最近数周，特朗普政府目前正在放缓或限制部分西大飞机零件运往我国的审核批准手续。

西大制造商一直生产波音和空客飞机所使用的部分零部件；并且，控制着我国中国商飞COMAC制造的C919所用的关键零部件和技术。

西大政府还在考虑，出台可多限制其飞机部件出口我国的法规——包括起落架和航空液压油。

埃克森美孚的航空阻燃液压油

兵器迷注：

C919的起落架供应商，其实不是西大，而是德国利勃海尔。利勃海尔与中航飞机起落架有限责任公司，成立了合资公司——利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司。

到2025年3月初，历时7年研发之后，C919主起落架关键锻件——注意不是起落架全部——实现了100%国产化，300吨级钛合金锻件摆脱了依赖进口。

虽然C919第5架原型机起，起落架就是国内总装交付，但仍不是100%国产化。

该图看着应该是二重的C919主起落架外筒锻件

回到外媒——

路透社称：由于飞机部件必须符合严格的安全和认证要求，我国难以在短期内用国产化零部件来替代进口产品。（兵器迷注：，由于系统设计与集成验证还是外方的，因此国产化产品即使技术性能完全符合标准，也难以在数年内通过国外相关的认证许可）。因此，西大对这些零部件的长期的限制，可能会对飞机维护、航空公司运营和飞机生产造成潜在问题。

西大商务部和白宫尚未立即回应置评请求。而我国驻华盛顿大使馆，也未立即对此作出回应。

外媒认为：两国之间的紧张关系，并非始于飞机零件。而是多年来，通过贸易、技术、关税、国家安全以及日益增长的关键矿产控制，不断积累的紧张关系的最新表现。

核心论点：中美贸易战——

早已经不再是贸易战初期的那么简单：“你们卖给我们太多了！”

它正在越来越变成这种情形：“谁控制其他国家依赖的技术和供应链？”

虽然在2020年1月第一阶段贸易协议出现，和2025年的关税战暂停一年，都暂时缓解了一些紧张局势，但这些都未能解决华盛顿与北京之间更深层次的分歧。

而且，从2025年到2026年，拼图上的一个关键版块凸显了出来——稀土矿物。

我国是全球稀土供应链的主导角色，这对从电动汽车、电子产品到航空航天等各类技术和行业都非常重要。我国毫不犹豫，而且越来越多地利用稀土及相关材料的出口管制，来应对西大的贸易和技术限制。

因此，到了今天， 西大商务部开始放缓部分飞机零部件的出口许可。实际上，商务部数年来一直限制向商飞COMAC发货的零件数量——防止该公司囤积。

为什么？因为华盛顿知道，我国需要这些零件。但目标绝不仅仅是阻止我国大获得飞机零件那么简单。

外媒称：限制我国进口飞机零部件，目标绝不仅仅是阻止我国获得飞机零件那么简单。

关键在于制衡的筹码。

华盛顿希望打通获得更多稀土矿产的通道，而飞机零件，则可能为西大的相关谈判提供制衡的力量。

北京完全明白正在发生的事情——他们在为2026年春天购买的200架波音飞机，寻求数年的备件。

兵器迷注：

上文所述的交易，应该是2026年5月宣布的我国购买200架波音737max飞机。

海外另有消息称，该交易绑定了XXX套C919所需的Leap-1C发动机。

需要注意的是：LEAP-1C属于西大认定的两用物项，对我国出口每一台Leap-1C，理论上都需要西大商务部BIS单独审批。2025年5月西大曾一度暂停该发动机的对我国的出口许可。虽然暂停时间只有2个月不到，但明显干扰了上下游配套批次的衔接窗口期，造成中国商飞的生产排期一度陷入麻烦，全年交付数量远低于预期。

从C919的交付记录看——

2022 年：1架。即12月9日，B-919A交付东航，开启商业运营的开端。

2023年：2架。小批量交付东航，主要用于航线验证和机组培训。

2024年：12架。正式启动批量交付，并向东航之外的其他航司——国航、南航供货。

2025年：15架，其中包括东航4架、国航6架、南航5架。

2026年，截至7月底，中国商飞累计交付C919只有10架，

2026年8月，全月无公开交付记录。

2026年9月24日，南方航空接收了1架C919，成为今年第11架交付的C919。

C919发动机、核心航电等系统的等关键进口配套件，交付排期无法做到匀速线性，甚至无法做到可预测，已经成为该型机顺利扩产的最大阻力。C919的命运多舛，是我国国产大飞机发展历程中的真实写照。

回到外媒——

华盛顿对此类供应保证持谨慎态度，因为这会成为未来谈判中的筹码。我国则在寻求更大的确定性，确保即使双方贸易紧张局势再次升级，也能维持这些飞机的使用。

这种关系告诉我们，供应链，可能成为地缘政治的工具，经济依赖可以被转化为政治杠杆。

就在2026年9月，双方的华盛顿会晤，已经同意降低部分关税并延长贸易休战，为谈判者争取更多时间来应对困难问题。但一边在谈合作、尝试缓解紧张局势；另一边又也在加紧布局、相互施压。

双方各自控制着对方所需的东西，由此产生了一场关于经济依赖的战斗。

这，才是真正的故事。