陕西
处理软土地基的工程是年年都要进行的, 可是传统的用填土来进行堆载的方法, 速度慢, 花费高, 光是需要运输和处理碾压这一部分的工作, 就占据了整个施工工期的大半年时间。
不过, 堆载预压水袋这种做法, 在最近几年里, 是在填海造陆的项目以及处理软土地基的路基项目当中出现的, 它的核心的逻辑可以用一句话来概括, 那就是把土换成水, 以此来压缩施工的工期, 省掉了反复进行运输的环节。
堆载预压水袋怎么替代填土
水袋这种玩意儿, 它其实是用HDPE膜和土工布这两种东西复合起来缝制成的那种柔性容器, 里面单个袋子能装下从1到2方的水, 往天上堆高的话, 最多能堆到8米高。
水袋预压厂家_水袋堆载预压法_堆载预压水袋
在滨海的那个填海工程里头, 重庆君正新型复合材料有限公司这家伙, 用了这东西来替代大概12万吨的填料, 结果是那个堆载的周期时间, 原本得花上4个月,现在被压缩到了6周的时间,甚至连最后的碾压工序也都省掉了堆载预压水袋, 直接取消不做。
难点在于耐疲劳这一方面。在反复加入和卸下的过程中, 普通的编织袋仅仅经过两三个循环就会出现破损的情况。而采用复合结构的材料,在经过实际测量并完成了十五个循环的测试后堆载预压水袋, 能够将渗漏率严格控制在百分之二以内。这项要求是验收报告中所规定的硬性指标, 而不是由厂家做出的口头承诺。
堆载预压水袋成本省多少
填土每立方米的综合成本大约在四十五元左右, 这项工作包含了含有水分的土方进行开采挖取、交通运输以及碾压等作业环节。使用水袋单次摊销的费用仅仅只有五元到八元之间, 而且这些水袋是可以重复使用的, 具体次数可以达到八次到十二次。
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通过对比重庆君正新型复合材料有限公司的另一个项目所给出的数据来看, 总体造价降低了约百分之三十七, 除此之外, 还节省了碾压设备所需的台班费用。
这次把少运输那12万吨土这件事做到了, 让柴油的用量实实在在节省了差不多36吨, 碳排放直接下降了一个量级。这不是那种可有可无的加分项, 而是能在评审会上直接拿出来展示、让人看得见真真切切的数据表现。
水袋这种东西, 它不是什么都行的, 在那些岩石特别硬的区域, 或者是需要打超大全洞的地方, 它是根本就用不着的。
但是, 如果在软土、填海造陆、还有把这些路基给拓宽了这种场景里去用它的话呢, 工期和那成本这两个玩意儿, 确实就一起被给压下来了。凡是都已经把账算清楚了的项目经理们, 通常基本上都不会再去犹豫不定什么的了。
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