北京
进入9月，商用车行业动作频频，多家主流车企相继发布重要公告，涉及资产处置、司法重整、战略签约和海外布局等多个方面。
从国内企业间的强强联合与资产优化，到企业司法重整落地，再到商用车品牌加速在海外建厂，这一系列动态反映出行业在存量竞争阶段正加快调整步伐。（注：本文据不完全统计、排序不分先后）
福田汽车拟15.16亿转让密云工厂
9月11日，福田汽车发布公告称，公司拟以非公开协议方式向北京新能源汽车股份有限公司北京分公司（简称“北汽新能源北京分公司”）转让北京密云工厂土地使用权、厂房、机器设备等共计378项资产，交易价格为15.16亿元（含税）。
公告显示，北汽新能源及北京分公司是北汽蓝谷（600733）的控股子公司，北汽蓝谷是公司控股股东北京汽车集团有限公司直接控制的公司，本次交易构成关联交易，已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议。交易完成后，预计将减少公司当期及未来资产折旧摊销，并增加资产转让收益。
大运汽车合并重整
9月22日，大运汽车股份有限公司管理人发布公告称，2026年9月17日，山西省运城市中级人民法院依法作出民事裁定书，裁定批准《大运汽车股份有限公司等58家公司重整草案》。管理人将依照法院的裁定及企业的发展思路，有序推进各项权益落实工作。
潍柴动力与北汽福田签署战略合作
9月21日，山东重工与北汽集团战略合作签约仪式在北京举行，仪式上潍柴动力与北汽福田同步签署专项战略合作协议，推动全方位、多领域合作，促进行业高质量发展。
根据协议，双方将充分发挥各自产业组合优势，全面深化动力系统核心零部件配套协同、新能源产品研发协同、智能网联技术融合、管理提升等领域的交流与合作，全方位深层次实现务实合作。通过资源互通、优势互补，打通整车制造与核心动力产业链壁垒，进一步提升产品竞争力，推动产业高质量发展。
广汽与一汽签署重组意向协议 交易进展持续推进
9月14日晚间，广汽集团发布停牌公告官宣筹划重大资产重组，公司已和一汽股份签署《意向协议》，为推动央企与地方国企产业资源优化整合、提升上市公司经营效益，广汽集团拟以发行股份方式收购一汽股份所持某整车合资公司部分股权，同时募集配套资金。
9月19日，广汽集团再发停牌进展公告披露本次重组相关信息，经初步测算，交易完成后一汽股份将成为广汽集团第二大、具备战略影响力的股东，本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不会改变广汽集团实际控制人，也不构成重组上市。
四川南骏汽车破产清算
9月初，南骏汽车管理人微信号发布《重要公告|法院裁定四川南骏汽车集团有限公司等五家公司终止重整程序、宣告破产》。
在四川省资阳市中级人民法院民事裁定书下达后，四川南骏汽车集团有限公司，以及四川瑞宇汽车销售有限公司、四川瑞宇物流有限公司、四川瑞吉汽车零部件有限公司与四川骏兴汽车配件有限公司，因“案涉五家公司经营状况持续恶化，已难以维持正常生产运营，资产已不足以覆盖全部债务，不具备挽救的现实基础与可能性”，“据此，本案符合终止重整程序、宣告债务人破产的法定情形”。由此，南骏汽车历时近两年的破产重整程序正式划上句号。
东风柳汽越南KD工厂签约
9月下旬，东风柳汽与越南合作伙伴签约，联合投建乘龙品牌在东盟的首个商用车KD工厂，深化全球布局，计划辐射东盟市场。
具体来看，9月17日，第23届中国—东盟博览会于南宁国际会展中心启幕。东风柳汽携三款前沿新能源商用车重磅参展，集中展示氢能、纯电、智能驾驶领域的硬核技术成果，面向东盟市场输出零碳智慧物流整体解决方案。展会现场，东风柳汽同步完成越南KD工厂战略合作签约，乘龙品牌正式开启东盟本地化制造全新布局。
当前商用车行业正经历深刻变革，资本整合、企业强强联合与海外市场拓展同步推进，同时行业内部加速洗牌。国内车企一方面通过优化资产结构、整合资源来提升竞争力，另一方面积极布局海外市场，寻求新的增长空间。
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