2026年9月紧凑型车口碑指数排行：转向问题成重灾区

近日，汽车门网发布了2026年9月汽车质量口碑指数。9月，紧凑型车口碑总指数上升至2981.7，环比上涨了20.7%。

数据显示，口碑指数排行榜单TOP10中，只有英朗和秦PLUS的口碑指数环有所下滑，其余八款车型的口碑指数均有不同程度上涨。其中，秦Plus的口碑指数环比上涨113.04%，而此前口碑指数一直处于低位的科鲁泽，本月环比暴涨269.86%，冲进榜单前十。整体来看，9月多数车型涌现出很多新故障。

第一名：英朗 口碑指数 265.95

典型问题：转向卡滞异响、发动机故障灯亮、防冻液渗漏

口碑反馈点评：9月，别克英朗的口碑指数降至265.95，虽环比下滑11.31%，但仍居紧凑型车投诉榜单首位。从用户反馈来看，转向卡滞异响、发动机故障灯亮与防冻液渗漏依旧是该车的主要问题。其中，转向卡滞异响故障的口碑指数占比超过六成，成为拉低整体口碑的主要原因。

有车主反映，车辆方向盘转动时存在卡滞异响问题，转向手感也不顺畅。后车主联系4S店进行检修，门店告知厂家政策只处理方向盘车回位不正，仅同意更换转向压块，但对于方向盘卡滞、异响问题，4S店拒绝检查中间转向十字轴质。此后车主又拨打官方客服电话进行反馈，但是厂家工单提交之后，一直没有回访，也没有处理结果。针对这些多年未解决的问题，厂家应尽快拿出有效的解决方案。

第二名：科沃兹 口碑指数 223.65

典型问题：转向卡滞异响

口碑反馈点评：科沃兹9月的口碑指数上升至223.65，环比涨幅为82.27%。这背后，转向卡滞异响成了幕后推手，口碑指数占比高达91.9%。多位车主反馈，车辆没有发生过重大事故，底盘也没有碰撞或改装，但在原地及低速打方向盘时有“咯噔”异响，且方向盘手感明显变重，到修理厂检测后，确认故障出在减震塔顶的平面轴承磨损卡滞上。对此，车主们希望厂家能尽快处理并协商维修解决方案。

第三名：秦PLUS 口碑指数 191.1

典型问题：发动机自动启动、车身生锈、悬架吃胎偏磨、销售承诺不兑现

口碑反馈点评：9月，秦PLUS的口碑指数达191.1，环比高涨113.04%，跃升至榜单第三位。从口碑反馈来看，该车故障比较分散，且有新问题出现。其中，发动机自动启动成了车主反馈最多的问题。有车主称，在车辆电量充足时，选择纯电或强制纯电模式下，发动机会毫无征兆地频繁自行启动。

与此同时，车身生锈和悬架吃胎偏磨也困扰着很多车主。车身生锈问题主要集中在2021款和2023款车型。根据反馈，车身的叶子板、减震包、底盘副车架及车门铰链等部分都出现了锈蚀。还有车主普遍反映轮胎内侧严重偏磨，甚至帘布层外露、钢丝可见，存在爆胎风险。另外，有车主表示，门店承诺赠送保养，却不予兑现，不过这类反馈量并不高。面对这些问题，厂家理应以高度负责的态度，积极正视问题，全力推动问题解决。

第四名：威朗 口碑指数 188.7

典型问题：燃油泵模块故障、转向卡滞异响、发动机故障灯亮

口碑反馈点评：9月，威朗的口碑指数为188.7，环比上升了80.75%。从车主反馈看，燃油泵模块故障仍是问题“重灾区”，其口碑指数达到75.9，故障多发于2022款-2023款车型。除此之外，转向卡滞异响与发动机故障灯亮也成了车主们集中反馈的新问题，进一步推高了威朗的口碑指数。

有车主反映，车辆在转弯后方向盘回正慢，甚至出现完全不回正的情况，而且多次在高速匝车道行驶时，方向盘卡死，必须使劲用手掰才能掰回来，打方向的时候还伴随明显异响。据车主描述，该故障为偶发性卡滞，有时正常、有时突然卡死，在高速匝道没有任何预兆就有可能突然卡死，严重威胁行车安全。

还有车主遭遇发动机故障灯亮的故障。车主表示，事发之后联系售后，对方给出先观察，并回店检测的处理建议，之后发动机故障灯自行熄灭，售后便告知可以继续留意，判定暂时没有异常，车主也就接受了该说法。可没过多久故障再次复发，行驶过程中还出现了失速的情况，后续故障又自行消失，再到售后检查，对方仍说没问题。

车主认为，这种反复无常的故障，会严重威胁人身安全，因此要求车企要么把问题彻底解决，要么延长保修期。对于这种反复出现却始终得不到明确答复的故障，厂家不能一直让车主自己承担风险，理应尽快给出负责任的解决方案。

第五名：AION S 口碑指数 122.1

典型问题：动力电池故障

口碑反馈点评：9月，AION S的口碑指数为122.1，动力电池故障仍是其核心问题，口碑指数达114.75，占比超过九成，主要涉及2022款-2023款车型。有车主反馈，自己的车购车至今还不满3年，车上搭载的正是今年暴雷的中创新航177Ah磷酸铁锂电池。此前厂家针对该批次电池发布过专项延保公告，可真等自己的车出了问题，去授权4S店处理时，门店却拒不履行对应的质保承诺。车主称，车辆正常行驶途中，突然弹出电池系统故障、TCS故障报警，把车送到广汽埃安授权4S店检测后，门店已经书面确认动力电池本身存在质量故障，可后续的质保处理却一直没有按公告落地。希望厂家可以落实专项延保政策，监督门店履职，切实维护车主的合法权益。