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近日，印尼《共和报》刊文表示，印尼空军元帅穆罕默德·托尼·哈乔诺接受采访时表示，希望印尼民众耐心等待歼-10战斗机的到来，首批歼-10战斗机将在6个月后抵达印尼。
目前巴基斯坦和乌兹别克斯坦，都已经进口并装备了中国的歼-10CE战斗机。
至于歼-10CE战斗机的第3个海外用户，目前有三个国家待选，也就是印尼、阿塞拜疆、孟加拉。
孟加拉总理新闻与广播事务顾问扎希德·乌尔·拉赫曼，此前公开表示已经拟定了采购歼-10CE战斗机的草案，并提交审批。
阿塞拜疆方面，则是在最近的防务展上，展出了歼-10CE战斗机的1:1全尺寸模型。
对于印尼方面这次的官宣，目前有两种不同的看法。第一种看法认为，印尼在6个月后就会开始正式接收歼-10CE战斗机。
另一种看法则认为，印尼国防部长和印尼财政部长此前就已经分别表示过，很快就会买歼-10战斗机。所以，这次印尼空军元帅的公开表态，并不能代表什么。
当然，印尼国防部和国会这边确实有人在推动这件事。国会第一委员会的议员Dave Laksono就公开表态支持购买歼-10，还说“西方和中国的装备质量现在差不多”。
这至少说明，印尼国内对买中国战机这件事，不是完全没有共识。
对于印尼是否会购买歼-10战斗机这件事，个人目前还是持比较保守的态度。
第一个原因，是目前印尼空军已经向法国达索公司订购了42架的“阵风”战斗机，其中6架已经交付。
法国达索公司本身就很担心歼-10CE战斗机会砸了自家“阵风”战斗机的招牌，所以，法国未必能接受印尼同时装备“阵风”战斗机和歼-10CE战斗机。
并且，对于印尼空军来说，歼-10CE战斗机在定位和作战性能上，和“阵风”战斗机存在较大的重叠。买了“阵风”战斗机后又买歼-10CE战斗机，对印尼空军来说颇有些资源浪费。
同时养两套完全不同的后勤体系、两套不同的武器弹药供应链，印尼空军未必能够受得了。
第二个原因，是印尼此前曾经表示，想买二手歼-10战斗机，理由是性价比更高。
至于购买的是早期的歼-10A战斗机，还是后续的歼-10B战斗机，两种说法都有。当然，说买二手歼-10B战斗机的呼声总体上来说会更高一些。
印尼财政部长普尔巴亚说批准了相关预算，但后来印尼财长本人澄清了：所谓的“90亿美元”是印尼军队2026财年的整体采购预算，不是专门买战斗机的。
分配给印尼空军的只有采购预算只有16亿美元，而且这16亿美元还要覆盖除“阵风”以外的所有四代半战机采购。
16亿美元，要买42架战斗机？算下来每架不到4000万美元。这个价格买全新的歼-10CE是不可能的。
所以印尼盯上的，很可能是中国空军的二手歼-10A或歼-10B。二手歼-10B单价大约4000万美元，16亿美元刚好能买个40架左右，和网上传的42架数量对得上。
但问题是，二手歼-10B和全新的歼-10CE，完全是两个概念。 歼-10B用的是无源相控阵雷达，航电和武器系统也比歼-10CE落后一代。
印尼如果买的是二手歼-10B，那这笔交易的性质就变了——不是“引进先进四代半战机”，而是“用便宜价格补充机队规模”。
但无论是哪种说法，都意味着印尼方面采购歼-10战斗机的经费并不会很充裕。所以，总体上来看，个人认为印尼方面对中国的歼-10战斗机是有兴趣的，但还没确定好要买哪一款，并且希望能够提前压价。
第三，印尼的军购项目太多了，歼-10未必排得上号。
印尼空军现在的42架“阵风”还在交付中，韩国的KF-21项目刚刚完成联合研发阶段，印尼计划采购16架，土耳其的“可汗”战斗机也签了48架的合同，美国的F-15EX也在考虑之中。
这么多项目同时推进，印尼的国防预算根本不够分。2026年印尼国防总预算大约是337万亿印尼盾（约189亿美元），其中真正用于装备升级的只有83万亿印尼盾（约47亿美元）。
这点钱要在这么多项目之间分配，歼-10能分到多少，真的很难说。
综合来看，个人认为印尼对歼-10确实有兴趣，但这种兴趣更多是战略层面的——通过引入中国装备来平衡对西方的依赖，同时给自己在国际军火市场上增加议价筹码。
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