重庆
十一假期，贵州一位车主在高速服务区燃油耗尽后距离加油机仅20多米却加不到油，最终花了350元叫拖车，这个事情冲上了热搜。
事情的经过是这位车主开车上高速前忘了加油，硬撑着开进黔西服务区。停好车上完厕所回来，因为燃油耗尽，车打不着了。加油站离他停车的地方，就20多米。
车主多次请求加油员用站内油桶打少量散装油应急，愿签字、按手印并报备，但对方以“不能卖散装油、有摄像头会违规”为由拒绝。
最后叫了高速救援拖车，架辅助轮，花了350块，折腾一个多小时，把车拖了20米进加油站。憋屈不憋屈？确实憋屈。
为什么20米都推不过去？
其实电子挡杆的自动挡车型，只要能通电，是可以挂上空挡的。但部分机械挡杆的自动挡车型熄火状态下，如果挡位卡在P挡，变速箱的驻车棘爪是机械锁止的，硬推不仅推不动，还可能把变速箱搞坏。这位车主也试了搭电，没用，因为根本问题不是电瓶，是没油。
加油站到底能不能给油？这是整个事件里比较关键的误会。
加油员说的“不能卖散装油”本身没错。公安部门对散装汽油管控确实严，个人拎着桶来买油，加油站必须实名登记、指定加油机、用专用铁桶，手续不全就是违规。
但这位车主这种情况，是有应急通道的。
加油站事后回应说得很清楚：车辆在加油站2公里范围内缺油熄火，车主可以借用站内专用应急油桶，签字确认，加油站系统向公安报备登记，加完油归还油桶就行。站里其实备了汽油和柴油两个专用桶，就是干这个用的。
加油站给出的解释是，当晚值班的加油员入职才两周，业务不熟。规定是有的，流程是通的，但一线执行的人不知道。
高速上没油了，保险为什么不管？
这不是保险公司耍赖，绝大多数保险公司的免费道路救援，服务范围明确排除了高速公路、高架、隧道等交通管制路段。原因很简单，这些路段只有交警指定的救援单位才能上去作业，保险公司合作的第三方拖车上不了高速。
所以如果你在高速上趴窝了，正确的顺序是：
第一步：打12122。 这是全国高速公路报警救援电话，高速上的拖车只能通过这个渠道叫。
第二步：拖到最近出口或服务区。高速救援会把你拖到最近的高速出口或服务区，收费是有标准的，不是对方随口要。这位车主被收的350元，在高速拖车基价里属于正常范围。
第三步：出了高速再找保险公司。到了高速出口或服务区，如果你的保险有免费拖车权益，这时候就可以用了，拖到修理厂或者加油站都行。
万一真没油了，怎么救自己？
服务区内没油：用上面说的“2公里应急油桶”流程。记住关键词：借用应急油桶、签字、报备。
高速上没油：别想着推车，车靠边、人撤离、即报警。人站到护栏外面去，打12122等救援。
普通道路上没油：先打保险公司电话，普通道路部分保险公司可以提供免费送油服务。但大多数都只提供拖车服务，拖到加油站加油也是一样。
最后说句实在的，这个事件，加油站管理的确有漏洞，新员工培训不到位。但作为开车的人，上高速前看一眼油表，真的能省掉后面所有的麻烦。油表亮灯了，别赌“下一个服务区还有多远”，就近下去加，或者进服务区就加。别学这位车主，进了服务区先上厕所，回来车已经趴了。
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