嘉峪关：带你看看公路人的国庆节【看看甘肃国庆公路出行有多火爆】

原标题：【国庆我在岗】一条路，同一个国庆

国庆七天，嘉峪关公路事业发展中心的应急工作群里，每天准时弹出一条汇总：桥涵正常，边坡正常，全线通行正常，重大危险源及消防重点部位巡查检查均正常。

7天，巡查人员144人次、巡查车辆46台次。没有险情，没有告急，没有连夜鏖战。所有忙碌，最终落在两个字上——正常。

对公路人来说，“正常”不是运气，是每天把该走的路走到、该查的点查到、该记的账记清。路上看桥涵边坡，院里查危险源和消防重点部位，两条线每天有人跑、有人报、有人销号。没有惊天动地，只有日复一日地到位。

这份“正常”，就是他们守出来的答案。

一条路，同一个国庆

这个国庆，嘉峪关公路事业发展中心的管养线上，公路人依旧坚守岗位。从祁连山下到戈壁深处，从施工现场到应急平台，不同年龄的人，用各自的方式守着同一条路。

70后：守点。施工现场驻点的公路人，盯着河道旁每一道工序。S215线两座桥梁，海拔高、施工窗口期短，他们不敢离开半步——“我在这儿，出了事我第一个知道。”应急平台值班的，每天清晨第一件事就是在工作群发布天气预报，然后逐个点位过一遍，像老中医把脉，不紧不慢，心里有数。

80后：连线。高养所、各公路段里的中坚力量，一头连着上面的指令，一头连着路上的情况。施工现场和巡查路上，他们跑得最勤——上面要数据，下面要支援，中间要协调，他们是那根不能断的线。

90后：找茬。这两年刚入职的新面孔，在戈壁深处过国庆，新鲜感很快被风吹散。但也是他们，跟着老同志学会了看边坡、辨裂缝、看病害。S06服务区里，年轻值守人员对每一辆停靠车辆多问一句、多看一眼，被同事笑称“安全较真”。有位新职工在日志里写：“以前觉得‘正常’是天上掉下来的，现在才知道，‘正常’是有人一公里一公里跑出来的。”

00后：上手。刚出校门就上了养护一线，话不多，手脚勤。跟着师傅巡路、记录、销号，风吹日晒不吭声。问起来，只说“先把手上的活干好”。

施工现场有驻点的，应急平台有值守的，服务区里有较真的。戈壁深处没有热闹的庆祝，没有像样的仪式。他们过的，是同一个国庆——在路上，在车里，在屏幕前，在每一个需要有人站着的岗位上。

年龄不同，岗位不同，但7天下来，回答出奇一致：“没啥特别的，就是正常值守。”

这份“正常”，是几代公路人用同一种姿势守出来的。

一条“规矩”，不在文件里，在每一天的对话里

翻开工作群，贯穿7天的是一条看不见的线。

每天早上，天气预报准时弹出；每条巡查信息发出后，中心主要领导的回复里，出现最多的不是“收到”，而是一句反复叮嘱——“户外作业和高空作业的注意防范大风天气……”

这句话，是温暖，是牵挂，也是一条绷了7天的安全弦。它不写在制度条文里，却成了这个群里最重的一条“规矩”。

规矩不止于群里。从1号开始，中心主要领导深入管养主要干线公路和养护工程现场，督导提级管控落实情况；带班领导同步下沉管养路段和养护施工现场，逐项核查、逐点交办。从中心到段站、从机关到一线，责任链条在车轮上拧紧，在脚步中压实。一级带着一级干，一级督着一级办——这条“规矩”，从上路的第一天起就立在了最前面。

路上巡查，院里查患

国庆7天，值班人员每天报送的巡查记录里，跑着两条线。

一条线在公路上——桥涵、边坡、路面、交安设施，一公里一公里过。另一条线在院墙内——重大危险源、消防重点部位，一处一处查。办公区域、职工宿舍、物资库房、职工食堂，这些不跑车的地方，同样每天有人走到、看到、记到。

路上查的是“车能不能过”，院里查的是“人能不能安”。两条线，一本账，每天报送，每天销号。没有惊天动地的发现，也没有惊心动魄的处置，有的只是一句“正常”——但正是这两个字，把公路保畅和内部安全拧成了一股绳。

监控看“有没有”，人看“稳不稳”

9月30日凌晨，国庆长假前夜。镜铁段、雄关公路段和高养所的工作群里，一条条消息弹出。大多数人还在睡梦中，巡查人员已经上路了。

这不是偶然。一直以来，他们就把巡查做成了“固定动作”。国庆假期，这个动作再加码。

有位刚入职的新职工问：装了监控，建了系统，为什么还要人跑？

答案藏在细节里。监控能看到“有没有”，看不出“稳不稳”。边坡上一道细如发丝的裂纹、排水沟里一片不起眼的淤积，摄像头拍得到画面，但只有人站在它面前，才能判断这处隐患明天会不会变成险情。

这套“笨”办法，换来的是7天里辖区国省干线“没有一处隐患躲得过公路人的眼睛”。

把“火种”掐灭在节前，而不是节日里“救火”

群众过节，我们过关。

这句话在嘉峪关公路事业发展中心的每一次部署会上都会被反复提及。

嘉峪关的国庆，车流是平时的数倍。探亲的、旅游的、跑长途的，都挤在这7天涌入G312、S215和S305线。而嘉峪关中心管养路段里程长、分布广，意味着一旦路上出了状况，部分路段的救援半径不是三五公里，可能是三五十公里。

嘉峪关中心的选择是：把功夫下在日常，把力量压在路上。

节前，中心召开专题会议，主要负责人和分管领导带队进行安全隐患检查，节前到施工现场进行再次安全回头看检查；技术人员对辖养路段的路基、路面、桥涵及附属设施开展拉网式排查，建立“病害发现—分类处置—验收销号”闭环机制。路面坑槽、拥包这些显性病害，发现一处、处治一处；桥梁伸缩缝、涵洞下方这些“看不见的地方”，细心清理，同步推进。

这是一种“慢”的逻辑：与其在节日期间手忙脚乱地“救火”，不如在节前把“火种”一个个掐灭。

S215线北起甘蒙界南泉南山，南至甘青界二指哈拉山。这条连接甘肃与青海的通道，部分路段无信号、海拔高、路况复杂。国庆期间，镜铁公路段的职工穿行于祁连山腹地，加大巡查频次。7天里，他们的足迹遍布管养路段的每一公里。

有人算过一笔账：巡查一遍S215的管养路段，需要的不是速度，是耐心。高原缺氧，下车走几步就喘；无信号区，发现情况只能靠车机喊话。在这样的道路上，“快”解决不了问题，“慢”才是唯一正确的节奏。

最不像“巧”的“巧”，是肌肉记忆

如果说“笨”和“慢”是嘉峪关公路人的底色，那“巧”就是他们这些年悄悄打磨出的新本领。

今年国庆保畅中，嘉峪关中心持续深化“一路多方”协作机制，与气象、公安交管、路政执法等部门建立联动。信息共享、力量互援——跨部门的“巧”，让单打独斗的“笨”有了更精准的落点。

在路域环境整治中，中心采取“机械清扫为主、人工保洁为辅”的模式。大面积的清扫交给机械，机械到不了的地方、机械看不清的细节，人补上去。波形护栏的清洗、交通标志牌的校正、路肩杂草的修剪，这些“面子活”背后是“里子功”。

但最值得书写的“巧”，恰恰是最不像“巧”的那种。

今年，镜铁公路段巡查人员在S215线发现一辆故障车，车内一名人员眼部受伤急需就医。巡查人员当机立断，将伤者转移至巡查车，近一小时后送达医院，默默返回岗位。

这个故事在国庆保畅的语境下重读，有了新的意味。所谓的“巧”，不是技术有多先进，而是当“笨办法”坚持到一定程度时，它本身就成了最可靠的“巧”。正因为巡查人员每天在这条路上跑，他们才知道哪里可能出问题、出了问题该怎么最快解决。这种“肌肉记忆”，是任何系统都替代不了的。

公路是纽带，更是桥梁

国庆期间，镜铁公路段巡查人员发现一辆外地牌照的越野车停在应急车道，车主站在车旁手足无措。原来车辆爆胎，车主不会换胎，手机又没有信号。巡查人员二话不说，拿出工具，十几分钟换好备胎。车主连声道谢，巡查人员摆摆手：“注意安全，开慢点。”

这样的小事，不止在7天里发生，而是在管养路段时常发生。指路、换胎、提供热水、帮忙联系救援……没有一件称得上“大事”，但每一件都发生在最需要的时候。

在G312线，雄关公路段的值班人员遇到了一个问路的骑行客。从河北来的小伙子要骑到敦煌，手机导航在戈壁里失了灵。值班人员给他画了一张草图，标出沿途的补给点和住宿点，又塞了两瓶水。“前面没有商店，省着喝。”

公路是民生纽带，更是连接人心的桥梁。7天假期，公路人不仅是道路的养护者，更是旅途中不期而遇的守护者。面对突发路况快速响应，面对拥堵车流耐心疏导，用心解答每一次咨询，贴心提供每一份帮助。

7天，他们在路上；7天，路在他们心上。

两条战线，隔着几十公里，干的是同一件事

巡查值守之外，今年国庆，嘉峪关公路事业发展中心还有一条战线在同步推进。

S215线二道河子桥、石墩子沟桥新建工程，K197+280处水毁修复工程，K256+490至K262+500段镜铁山矿区路面养护工程，S305线北大河大桥修复等养护工程一天没停。

有人在路上巡查，有人在河道旁浇筑。

S215线两座新建桥梁和路面养护工程，海拔高，施工窗口期短，河道汛期来水风险悬在头顶。项目办挂图作战、节点销号，抢抓每一段可施工的黄金时段，错峰推进桩基、下部结构施工。巡查人员在路上跑，施工人员在河道旁绑扎钢筋、浇筑混凝土。两条战线，隔着几十公里，并行推进。

S305线祁丰河大桥加固改造工程和北大河大桥修复养护工程施工现场，也在国庆期间抓紧施工。7天里，现场施工严格按照设计要求和施工规范控制张拉应力、伸长量及锚固质量，做好张拉过程记录和异常情况处置，确保每一道工序可追溯、可核查。钢管桩吊装作业严格落实专人指挥制度，明确指挥人员、司索人员和操作人员岗位职责，吊装前认真检查钢丝绳、吊具和机械设备状态，吊装过程中设置警戒区域，严禁无关人员进入作业范围，确保吊装作业安全可控。

7天，一个在保畅通，一个在治根本。两条战线，隔着几十公里，干的是同一件事——让群众出行更踏实、更顺畅。

来源：甘肃省嘉峪关公路事业发展中心

甘肃省道路运输事业发展中心发布的最新消息显示，2026年国庆假期，全省道路运输行业持续优化运输组织，提升出行服务质效，全力保障群众平安顺畅出行与重点物资有序流通，全省道路运输运行总体安全平稳有序。

10月1日至7日，甘肃省累计投入客运车辆10.98万辆次、223.32万客位，完成道路旅客运输量438.7万人次，受多元交通方式分流影响，客运量同比小幅下降2.08%，整体客流运行平稳可控；货运市场稳中有增，累计完成道路货运量1456.08万吨，同比增长0.21%，完成道路货运周转量445830.35万吨公里，同比增长0.84%。

高速公路方面，甘肃省 高速公路出口交通总量792.58万辆，入口交通总量729.98万辆。出口减免小客车710.32万辆，减免通行费31887.38万元，同比增长5.22%，全省收费公路服务区共保障新能源充电车辆16.1万辆，充电量396.1万度。

来源：甘肃交通广播

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