首位航天员杨利伟在土耳其宣布：中国将在月球上建造科学考察站

前言

北京时间10月6日凌晨，第77届国际宇航大会在土耳其安塔利亚盛大启幕，全球逾百个国家与地区的航天界代表、科研人员及工程专家逾万人齐聚一堂，共同聚焦一个宏大命题：人类深空探索的下一个落脚点究竟在哪里。

就在万众瞩目的主会场，一位标志性人物走上讲台。

杨利伟——中国载人航天事业的开拓者，首位叩开太空之门的中华儿女，如今肩负着载人航天工程副总设计师的重要使命。

他语调沉稳，只用一句话勾勒出未来图景：“后续将系统推进月球科学探测与资源开发，启动月球科研站的建设工作。”

用更直白的语言来理解：中国人抵达月球后，绝非仅停留于象征性驻足——插旗、留影、返回；而是要真正扎根月表，构建可持续运行的“月球前哨基地”。

这件事，其实早就在干了

倘若你听到“月球建站”仍下意识联想到《地心引力》或《火星救援》式的虚构场景，那或许说明你尚未关注到过去数年间密集释放的关键信号。

杨利伟此次在安塔利亚的公开阐述，并非临时起意的战略转向，而是一场早已悄然铺开、稳步推进的国家级长期布局，此刻正式进入全球视野的官宣阶段。

回溯至2021年，中国国家航天局便首次向世界宣告“国际月球科研站”（ILRS）的整体构想。

其核心目标清晰明确：在月球表面特定区域及环月轨道同步部署一套具备长期自主运行能力的综合性科研基础设施，集空间科学实验、前沿技术验证、原位资源利用、多学科协同观测于一体。

中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁曾以形象语言描绘该站形态：可实现“长期无人值守、周期性载人进驻”，支持模块化扩展与在轨维护升级。

换言之，初期由智能系统与机器人集群承担主体建设与日常运维任务，航天员按需轮换登月，开展高价值实验、设备检修与系统升级，再安全返航——不是一步到位“举家搬迁”，而是分阶段“筑巢引凤”，让自动化系统先行完成基础搭建与能源保障，人类再高效入驻、精准发力。

时间表很明确：2035年，基本建成

公众最关切的问题之一浮出水面：这座月球上的“科学之家”何时能初具规模？官方路线图已清晰标注节点：国际月球科研站建设分两期实施——2035年前完成基本型建设；2045年前建成拓展型体系。

所谓2035年“基本型”，是指在月球南极艾特肯盆地周边选定区域，建成具备百公里级综合探测与作业能力的科研中枢，依托地月一体化高速信息网络，无缝支撑无人巡视、载人登陆、多国联合任务等多元应用场景。

简而言之，就是夯实底层架构，打通数据链路，确保整个系统稳定运转、高效响应。

待至2045年“拓展型”，格局全面跃升：以环月轨道空间站为调度枢纽，以月球南极主站为核心支点，辐射延伸至赤道带、背面高地等战略位置，形成覆盖全月、多点联动、功能互补的立体化科研网络。

从单点突破迈向全域协同，这才是名副其实的“月球科学家园”。

为什么选南极？那里藏着“宝贝”

广袤月表达三千八百多万平方公里，为何锁定南极一隅？答案务实而深刻：这里有水，更有持续光照。

月球南极存在大量永久阴影撞击坑，内部蕴藏丰富水冰沉积物。这些水冰不仅是生命维持的基础资源，还可通过电解制取氧气供呼吸，更关键的是能裂解为液氢与液氧，成为重返地球或飞向更远深空的高能推进剂——谁率先掌握并规模化利用月球水资源，谁就握住了未来星际航行的“能源命脉”。

与此同时，南极部分高地如沙克尔顿陨石坑边缘，享有高达80%以上的连续日照率，太阳能接收强度稳定充沛，为长期科考提供近乎不间断的清洁能源保障。资源与能源双要素兼备，此地不选，更待何时？

面对地月之间38万公里的遥远距离，若全靠地球运送建材，单次发射成本动辄数亿甚至十亿级，经济上完全不可持续。中国科研团队提出的破局之道是：原位制造，变土为材——直接采用月壤作为3D打印原料，现场构筑建筑结构。

中国工程院院士卢秉恒强调，这项技术路径有望彻底破解运输瓶颈，已成为支撑月球长期驻留的核心攻关方向。

具体实施路径已排入发射序列：计划于2028年前后升空的嫦娥八号探测器，将搭载国产轻量化月面3D打印机器人，在真实月球环境中开展月壤烧结、颗粒粘结与结构成型全流程试验，现场制备标准“月壤砖”，并完成模块化拼装验证。

得益于月球仅约地球六分之一的重力环境，3D打印过程具备天然优势：构件形变极小、无需复杂支撑结构；由此建造的月面太阳能电站，光电转换效率预计可达地球同类设施的5倍以上。“取月之土，筑月之屋”，这正是最具现实意义的“月球本土智造”。

在航天员踏上月表之前，已有两组“先锋力量”先行出发，执行关键探路任务。

嫦娥七号，拟于2026年下半年择机发射，核心使命是对月球南极全域开展高精度环境测绘与资源详查，尤其聚焦水冰分布特征与赋存状态。它将携带埃及、瑞士、泰国、意大利、俄罗斯等六国联合研制的科学载荷，组成真正意义上的“国际科考编队”奔赴月背之南。

嫦娥八号，计划2028年前后发射，重点验证原位资源利用（ISRU）全链条技术，涵盖月壤3D打印、挥发分提取、能源系统集成、月面基建施工等关键环节。

这两次任务，正是为科研站建设铺设“第一级台阶”：摸清地形地貌、确认资源储量、打通技术堵点、验证系统可靠性——待航天员最终抵达时，迎接他们的不是荒芜旷野，而是已初步成型的“智慧工地”与“功能完备的科学平台”。

一个值得细品的措辞差异浮现眼前：杨利伟在安塔利亚使用的是“建设月球的科研站”，而我国官方文件与国际合作协议中始终采用“国际月球科研站”这一完整称谓。

仅多出“国际”二字，内涵却发生质变——该项目自诞生之初即确立为开放包容、共商共建的全球性科学工程。截至2025年中期，已有来自17个国家及国际组织、超过50家顶尖科研机构正式加入合作框架。

俄罗斯研制的月壤成分分析仪将随嫦娥七号飞赴月球；俄方还正同步开发适用于极寒环境的月面分布式能源系统，为科研站提供长效动力保障。

巴基斯坦首批预备航天员已在中国航天员科研训练中心完成系统化培训；今年下半年，一名巴方载荷专家将搭乘中国载人飞船进入天宫空间站，开展联合实验任务。

中国空间站已面向全球科学家常态化开放实验资源，国际月球科研站亦延续这一开放基因，坚持“共享平台、共研课题、共获成果”原则。

杨利伟在安塔利亚的发言坦诚而坚定：“我们始终秉持开放姿态，热忱欢迎各国同行深入交流，积极寻找务实可行的合作切入点。”

从“一人一天”到“月球安家”

2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号飞船冲向苍穹，在轨飞行21小时23分钟，完成了中华民族千年飞天梦的首次壮丽实践。

彼时无人预料，短短二十余载之后，中国航天员已在天宫空间站实现长达半年以上的常态化轮驻，而月球科研站的总体方案、关键技术与国际合作网络，均已进入实质性落地阶段。

从神舟一号到神舟十八号，从嫦娥一号绕月到嫦娥六号采样返回，从天宫实验室到空间站T字构型，再到载人登月与月球科研站蓝图铺展——每一步都基于扎实验证，每一程都服务于长远目标。

中国探月工程四期总设计师、中国工程院院士于登云指出：“未来十年至十五年，月面活动仍将坚持以智能系统为主导的无人探测模式，辅以航天员阶段性短期驻留，尚不具备长期连续值守的技术条件与工程必要性。”

先由高可靠机器人系统完成风险最高、重复性最强的基础作业，人类再择机介入开展创造性科研与决策性操作，这是兼顾安全性、经济性与科学性的最优路径。

杨利伟在安塔利亚的讲话风格一如往常：语气平和、节奏从容、无渲染修辞。

但细细体味其中分量：一位亲手推开中国载人航天大门的亲历者，在世界航天最高规格论坛上，郑重宣布本国将在月球建立永久性科学基地，并向全球发出平等协作邀请。

这不是愿景宣言，而是具备明确时间节点、清晰实施路径、成熟技术储备与广泛国际共识的系统工程——2030年前实现中国人首次登陆月球，2035年前建成国际月球科研站基本型，所有关键节点均有型号任务支撑、有资金投入保障、有国际合作背书。

结语

月球，正加速褪去神话色彩与遥不可及的神秘外衣，稳步转化为人类可抵达、可驻留、可深耕的“深空第一站”。

而在这段改写人类文明疆域的历史进程中，中国不是隔岸观火的旁观者，而是手握图纸、肩扛责任、脚踩实地的“月球家园奠基人”。

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