尊界以“将优化设计、免费升级”应对刹车踏板断裂事件 江淮汽车市值一天蒸发62亿扣非已连亏9年

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

上市仅两个月，尊界V800没有因为销量上热搜，反而因为质量上热搜。

10月8日，“尊界V800”冲上微博热搜第一，该词条与汽车垂直平台懂车帝发布的实测视频有关。懂车帝发布的视频显示，三台全新尊界V800在封闭场地100km/h—0紧急制动测试中，刹车踏板支架均发生物理断裂。

当晚，尊界汽车回应称，高度重视相关视频引发的关切，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。对此，业内人士指出，事实上尊界是变相承认了刹车设计存在问题，将采取召回措施。

尊界V800是鸿蒙智行旗下的大型增程MPV，?是由华为与江淮汽车（600418.SH）联合打造的超豪华新能源汽车品牌，该品牌曾被余承东称为“档次远超迈巴赫和劳斯莱斯幻影”。

公开消息显示，2026年8月5日，尊界V800正式上市。在售3款?车型，指导价?76.6万元?至101.6万元?。

江淮汽车是一家综合型汽车企业集团，受多种因素影响，公司经营持续承压。2017年以来，公司扣非净利润持续亏损。尊界，被视作江淮汽车借力突围的经典之作。上述事件，会对尊界及江淮汽车造成什么样的影响，备受市场关注。

10月8日，江淮汽车股票跌停，市值一天蒸发约62亿元。

尊界V800测试中刹车踏板支架断裂

尊界V800收到了前所未有的关注度。这与懂车帝发布的测试视频直接相关。

10月8日，懂车帝发布测试视频称，3台行驶里程较短的尊界V800，在封闭场地进行100km/h—0连续紧急制动测试时，刹车踏板支架均断裂。

根据视频，懂车帝分三天对尊界V800进行实测。10月1日，懂车帝对第一台尊界V800进行测试时，在第3次空载制动时出现支架断裂、踏板下陷。测试人员称，车辆随后依靠滚动阻力逐渐停止。

10月3日，懂车帝对第二台尊界V800进行测试。前三次制动距离分别为39.56米、36.3米和37.32米，第四次制动时出现类似情况，测试结果表显示停车距离为151.79米。

10月4日，第三台车被加装踏板力传感器，并设置专门机位记录踏板总成状态。第一次制动正常完成，100km/h—0制动距离为38.44米，结果表记录的最大踏板力为1596N。第二次制动时，踏板支架出现断裂，踏板下陷。测试人员随后使用P挡应急制动，车辆最终停止，结果表记录的停车距离为140米，最大踏板力为1612N。

为了验证其他车辆是否也存在类似问题，懂车帝还找来了智界V9以及理想、保时捷、阿维塔、格瑞维亚、小鹏、烈马、普拉多等多家汽车品牌的不同车型进行测试。测试结果显示，每辆汽车经历了六脚刹车后，刹车踏板与支架都没有出现问题。

按照懂车帝的说法，3台车的断裂位置较为接近，主要集中在支架转轴附近的承载结构。

懂车帝在视频中提出，相关踏板支架使用的改性塑料材料在汽车行业并不少见。测试团队认为，问题可能与支架转轴位置的结构设计、加强区域和安全余量有关。

懂车帝拆解制动踏板支架结构发现，尊界V800支架转轴附件只有一层立板做支撑，而同材质其他两款车型的支架转轴附近有两到三层加强板。

“尊界V800刹车踏板支架断裂”视频引发广泛关注。除了质疑尊界V800产品质量外，也有网友质疑测试是否合规，该测试属于连续暴力重刹，不属于日常道路国标工况，还有网友提到该平台此前多次测试鸿蒙智行车型并引发争议。

针对三台测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。

对此，江淮汽车方面回应称，正在调查和多方测试。尊界门店方回应称，华为将联合江淮重新测评。

10月8日晚，尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》。尊界汽车表示，其制动系统，按照高于国家标准、高于行业标准的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界汽车称，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

联手华为谋突围面临考验

尊界，寄托着江淮汽车经营突围的希望。

江淮汽车是安徽国资委旗下的综合型汽车企业集团，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，自称“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举。

不过，受多种因素影响，江淮汽车的经营持续承压。

早在2016年，江淮汽车的营业收入就突破了500亿元大关，达到525.29亿元，归母净利润、扣非净利润分别为11.62亿元、8.44亿元。此后的2017年至2025年，除了2018年的营业收入超过500亿元外，其余年度营业收入均不到500亿元，其中2022年最低，只有365.77亿元，不到400亿元。

2017年至2025年，受非经常性损益波动影响，江淮汽车归母净利润明显波动。而这9年，公司扣非净利润表现为持续亏损，合计亏损额为163.05亿元。

2026年上半年，江淮汽车实现的营业收入为221.80亿元，同比增长14.34%；归母净利润、扣非净利润分别为-7.49亿元、-9.91亿元。

公司发布业绩预告时解释，受市场竞争加剧影响，公司销量同比下滑。公司联营企业经营业绩出现亏损，导致公司整体投资收益为-1.3亿元左右。受汇率波动影响，公司财务费用为1.4亿元左右，其中汇兑收益同比减少3.9亿元左右。

2026年上半年，江淮汽车产销量分别为18.25万辆、17.24万辆，同比下降6.56%、9.56%。

经营持续承压，江淮汽车寻求借力突围。

公开信息显示，2019年12月，江淮汽车与华为签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，布局智能驾驶等领域。

2022年，江淮汽车引入华为IPD集成产品开发体系，推动江淮内部研发流程变革。

2023年，华为江淮汽车签署《智能新能源汽车合作协议》，正式官宣采用鸿蒙智行合作模式，联合打造超豪华智能电动车品牌（尊界MAEXTRO）。江淮负责整车平台、整车制造、底盘、车身生产；华为负责整车产品定义、智能驾驶、鸿蒙座舱、智能车控、渠道销售、品牌营销，属于鸿蒙智行体系内深度联合造车模式。

2025年5月，尊界S800正式上市。2026年，尊界多车型迭代。

最近，江淮汽车集团董事长项兴初公开表示，江淮汽车将“坚定跟华为、供应链伙伴一起，造好车、卖好车、服务好车主”，并强调尊界在超豪华赛道的长期投入不会止步，后续将持续加快产品矩阵布局，覆盖SUV、运动豪华等更多细分场景。

尊界，也是鸿蒙智行旗下超豪华新能源汽车品牌，曾被华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长?余承东称为档次远超迈巴赫和劳斯莱斯幻影。江淮汽车也曾表态，尊界获得的资源是顶格的，双方为了打造尊界，将最优质的资源给到了尊界。

公开信息显示，尊界V800是鸿蒙智行尊界品牌推出的超豪华旗舰大型MPV，主打高端商务市场，2026年8月5日上市，在售三款车型，定价76.6万元至101.6万元?。

二级市场上，9月21日至30日，江淮汽车股价累计上涨42.70%。

9月30日晚，江淮汽车曾发布股票交易异常波动公告称，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。

三台尊界V800踏板支架断裂，这一问题是否具有普遍性？联手华为重金打造的尊界V800“翻车”，会给江淮汽车高端突围之路造成什么影响？

视觉中国图