浙江
受尊界V800制动测试风波持续影响，江淮汽车股价今日再度一字跌停，这已经是连续第二个交易日跌停。截至发稿，该股报22.25元/股，跌幅9.99%，最新市值约502亿元，两日累计跌幅达19%，两日蒸发近118亿元。
事件缘起 10 月 8 日汽车媒体懂车帝发布的封闭场地实测视频。懂车帝测试采购三台全新尊界 V800 开展百公里时速至静止紧急制动试验，三台车辆分别在第 2 至第 4 次连续全力制动后，刹车踏板支架出现断裂，踏板失效后车辆常规脚刹失去作用，测试人员只能依靠 P 挡实现应急减速，三台车辆断裂位置、断口形态基本一致。该视频一经发布迅速登上全网热搜，引发大量消费者与行业人士对车辆基础制动安全的讨论。
10 月 8 日晚间，尊界汽车发布官方情况说明。官方表示，尊界 V800 制动系统开发验证标准高于国家及行业相关标准；自车辆交付以来，在普通用户日常使用场景中，暂未收到制动踏板支架底座断裂的用户故障反馈，本次测试属于非标准极端工况。尊界同时承诺，即便针对这类极限场景，仍将提升安全冗余，优化该部件设计，已经交付的车辆可享受免费升级；企业还将对部件设计验证、试验边界设定、生产质量管理开展系统性复核补强，完善整车安全体系。、
江淮汽车方面也在昨日接受媒体采访时表示，公司高度关注本次事件，内部正在开展调查与复测工作。
截至今日发稿，橙柿互动电车志记者注意到“懂车帝原创”在B 站、微博、微信视频号等多个平台，这条核心实测主视频已无法正常访问。记者又登录懂车帝网页版，也无法查找到该视频内容。截至目前，懂车帝尚未对外说明多平台主视频无法查看的具体原因。
“懂车帝原创”视频号主页已经没有新尊界 V800 刹车测试视频信息
目前行业观点存在分歧。一部分观点认为，刹车踏板属于车辆核心安全部件，无论何种测试条件，都不应出现结构性断裂失效；也有行业人士提出，本次测试为短时间连续高强度重刹，属于超出日常用车的极限工况，需要区分实验室极限测试场景和真实道路使用场景。市场与消费者仍在持续关注后续第三方复测结果、部件优化方案以及升级落地细则。
橙柿互动 · 都市快报 记者 李伟伟
编辑 郭智杰
审核 毛迪 刘崟
校对 彭申蕾
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