懂车帝的视频，怎么就下架了？

文 | 观星君
首发 | 公众号云海观星

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一脚刹车踩下去，也不知道踩翻了多少人的饭碗。

这几天，汽车界的人，应该都睡不踏实——毕竟刹车被踩断，这可不是尊界一家的事。

这几年汽车行业的日子不好过，开始卷造型，后来卷配置，什么冰箱大彩电，再后来直接卷价格。

卷到什么级别？

有大佬直接说，造车不赚钱。

可就是一件不赚钱的生意，还有那么多新势力跑进来，一起卷。

只能说，造车这件事，本身就不是一件特别好的生意。

巴菲特早就给过定论：20世纪上半叶，美国最重要的两个行业是汽车和飞机，可美国历史上总共出现过两千多个汽车品牌，活到今天的，只剩三家。

为什么？

因为造车太“重”了——重资产、重投入，产品还高度同质化。段永平说得更直接：产品没法差异化，长期就赚不到钱。

所以车企都在拼命找“差异”。

有的卷智驾，有的卷屏幕，有的卷冰箱彩电大沙发。尊界找的“差异”是豪华——华为和江淮联手，76.6万起步，定位百万级MPV，号称“全链路冗余安全架构”。

但最近，他追求豪华的路上，被一脚刹车踩了回去。

10月8日，懂车帝放出一段视频：他们自购了三台全新尊界V800，拉到封闭场地，做100公里时速到静止的紧急制动测试。

结果三台车的刹车踏板支架，全断了。

踏板一断，脚刹当场失效，只能靠P挡应急减速。

制动距离从正常的38米，直接拉到140米。

一脚下去，多跑100米。

这100米在高速上是什么概念？是一堵墙的距离，是一条命的距离。

更扎心的是，懂车帝在同一工况下测了其他车型：智界V9连续5脚制动，踏板完好；理想、保时捷在同等踏板力下连续6脚全力制动，支架无异常；阿维塔、格瑞维亚、小鹏等也全员通过。

同场考试，别人都过了，就你断了。这没法用“极端工况”四个字糊弄过去。

视频一出，江淮汽车当天跌停，62亿市值灰飞烟灭。第二天开盘，继续一字跌停，两天市值缩水超百亿。

当晚，尊界发了一份《情况说明》。具体我在之前的文章中有写过，感兴趣可以点击阅读：尊界断了的，可能不只是踏板

站在公关角度看，这份应对有亮点也有硬伤。

亮点在于，这是尊界面世以来最大的一场危机，它没回避——不甩锅，不硬刚，直接把免费升级方案拿出来了。

硬伤在于，实测画面已经传遍全网。三台车断在同一位置，这种镜头比一万字声明都扎眼。

一纸公文，很难打消人心里的那根刺。

后面的事更有意思。

懂车帝的测试视频，在多平台下架了。

B站显示“稿件失效”，微博显示“不存在或无权操作”，微信视频号提示“视频因违规无法播放”。

但懂车帝在抖音上的视频还在。（好家伙，不愧是字节的亲儿子？）

下架原因不得而知，但如果是车企举报的，我觉得这不是什么高招。这年头，删视频容易，删记忆难。

互联网是有记忆的，你越删，大家越觉得有鬼。

说到底，要赢回信任，光删视频不行，一纸漂亮的声明恐怕也无济于事，只能靠实打实的数据和证据，靠第三方复测来自证。而测不测、谁来测、怎么测、数据认不认，每一步都牵动舆论走向，影响尊界的品牌溢价。

其实，这次事件的争议焦点之一，是那块踏板到底该多结实。

我觉得，对于车企来说，这次事件未必是一件坏事。

毕竟，这个问题，之前很少有反馈和曝光，趁着这次热度，车企们好好检讨、改善一下，未来能少很多隐患。

所以说，这件事放到整个新能源行业来看，早已不是一台车的质量争议，而是给国内火热的造车赛道敲响警钟。

有则改之，无则加勉。

这几年，新能源烈火烹油。发布会一场接一场，名词一个比一个争奇斗艳：智驾、激光雷达、零重力座椅、超大屏、空气悬架……

“冰箱彩电大沙发”成了新车标配。新华网都看不下去了，直接发文说：“屏幕再大，语音再灵，没有安全都是零。”

大家都忙着证明自己“更先进”，都在可劲堆配置、堆屏幕，但那个最基础、最不起眼的东西——安全，却往往提得不多，语焉不详。

但其实，安全虽然看起来不显眼，它是那个“1”，没有它，后面堆再多的“0”，还是零。

我们的企业家，还得学一学老手艺人的笨功夫。

同仁堂有句古训：修合无人见，存心有天知。制药的功夫没人看，但有没有偷工减料，天知道。

造车也一样。

一块刹车踏板，消费者看不见它的材料配方，看不见它的模具参数，看不见它的熔接工艺——但踩下去的那一瞬间，什么都瞒不住。

最大的差异性，从来不是冰箱彩电大沙发，而是安全。而要确保安全，就必须守住那份“存心有天知”的较真。

中国车，已经走到能跟世界掰手腕的关口。下一个十年，我们缺的不是更聪明、更会说话的车，而是经得起严苛测试、经得起真实道路、经得起时间检验的车。

能把未来提前装进座舱，是本事。但只有把今天最基本的安全做扎实，才有资格，把消费者送到未来。

毕竟，车上坐着的从来不是热搜，是人。

这次尊界 V800 刹车事件，最终的结论还需要等待权威机构的完整调查结果，但它留给整个行业的思考不会就此停下。

市场会为创新买单，会为豪华配置买单，但永远不会为缺失安全底线的产品买单。

消费者愿意花几十万上百万买车，买的不只是座椅、屏幕和品牌LOGO，更是一份在路上可以托付生命的安心。

电视再大、冰箱再豪华，都不如一脚安全来得实在。

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