四川
当海军陆战队一号即将从白宫起飞时，罗纳德·里根华盛顿国家机场的空中交通管制员会收到额外警告——此前两个月，一架客机在唐纳德·特朗普总统乘坐该直升机时闯入了其缓冲区。
联邦航空管理局周三在给《独立报》的声明中表示，国家首都地区协调中心“已达成协议，在海军陆战队一号离开白宫前通知空中交通管制塔台”。
这是对海军陆战队一号发出的“三分钟警报”的补充，该警报旨在让空中交通管制员有足够时间暂停里根机场的航班，以便直升机有畅通路线前往马里兰州的安德鲁斯联合基地，那里是空军一号的所在地。
联邦航空管理局是国家首都地区协调中心的成员之一，此外还有各种军事和安全机构，它们24小时不间断地监控和保护美国首都周边的空域。
据《华盛顿邮报》首次报道，这项新安全措施是针对8月4日事件而制定的。当时，海军陆战队一号和一架从里根机场起飞的特使航空喷气式客机在水平距离约0.8英里、垂直距离约700英尺的范围内飞行。
联邦航空管理局规定，飞机在机场附近飞行时，水平间距至少应为1.5英里，垂直间距至少应为500英尺。
在2025年1月一架客机与一架陆军黑鹰直升机在波托马克河上空发生空中相撞导致67人死亡后，联邦航空管理局还禁止在直升机经过时里根机场起降航班。
这是自2001年11月纽约皇后区一架客机坠毁造成273人死亡以来，美国最致命的航空事故。
海军陆战队一号飞行员曾两次试图告知空中交通管制员他们正在离开白宫，但联邦航空管理局塔台官方录音并未捕捉到这些警告。
直升机机组还试图通过华盛顿特区东南部的阿纳卡斯蒂亚-博林联合基地转达消息，但那次努力也失败了。
特朗普当时正乘坐海军陆战队一号，准备转乘空军一号前往洛杉矶，但联邦航空管理局和白宫均表示他从未处于危险之中。
联邦航空管理局的一项调查发现，尽管特使航空喷气客机的机组人员从未看到直升机，但飞机的防撞系统在起飞后不久发出了警告，并迅速爬升至海军陆战队一号上方。
直升机机组发现了该飞机，并在原地悬停，直到它离开该区域。
上个月末，特朗普在白宫南草坪揭幕了一个新的100英尺花岗岩直升机停机坪，但由于总统禁止美国有线电视新闻网报道，主要电视网络没有报道这一事件，而美国有线电视新闻网原本计划提供联合报道。
特朗普还禁止微软全国广播公司和政客网进入白宫，但这三家新闻机构提起诉讼并赢得了临时限制令，恢复了他们的采访权限，该案的法庭听证会定于周四举行。
此次海军陆战队一号与客机险些相撞的事件，无疑给白宫的安保工作敲响了警钟。尽管官方声称总统从未处于危险之中，但0.8英里的水平距离和700英尺的垂直距离，在航空领域已属极度危险。这暴露出里根国家机场周边空域管理的漏洞，尤其是在总统专机起降时的协调机制存在严重缺陷。此前，2025年1月的致命空难已导致67人丧生，联邦航空管理局随后加强了管制，但此次事件表明，安全措施仍需不断完善。
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